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Dieselfilter beim TD5 locker....

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DARC
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...und hat diesen Thread vor 6832 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 19.09.2005 15:02:34    Titel: Dieselfilter beim TD5 locker....
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servus beinander, gestern hat mein disco auf dem parkplatz mit einer kleinen dieselpfütze auf sich aufmerksam gemacht. nach reinigung der filtereinheit beim hinteren radkasten war zu erkennen, dass oben am filter diesel austritt. die filterpatrone ließ sich mit der hand fast eine viertelumdrehung festdrehen. bis jetzt ist ruh. muss ich noch mit einem werkzeug nachziehen? ist es normal, dass sich das ding lockert?? auf 5000 km schwedenreise habe ich keine undichtigkeit bemerkt......

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Grüße Matthias

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BeitragVerfasst am: 19.09.2005 15:09:57    Titel:
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Hallo Matthias ...

war bei mir auch ... hatte die Filterpatrone nach dem wechsel handfest angezogen ... war wohl etwas zu wenig.

by the way ... kommst du wieder zum summit ?
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BeitragVerfasst am: 19.09.2005 15:10:25    Titel:
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die kontermutter oben würd ich schon noch nachziehen, aber mit gefühl!

wenn da eine is!
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BeitragVerfasst am: 19.09.2005 15:14:28    Titel:
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war da ne Kontermutter ?
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BeitragVerfasst am: 19.09.2005 15:40:57    Titel:
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neee, eine kontermutter gibts nicht! @kurzes zebra: summit???????? bin nicht im bilde, da ich 4 wochen in schweden war und seit letzter woche mit arbeit nur so zugeschüttet werde.......

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BeitragVerfasst am: 20.09.2005 08:57:32    Titel:
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@Matthias ...

dann schau mal schnell unter Veranstaltungen Vertrau mir
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BeitragVerfasst am: 20.09.2005 09:33:53    Titel:
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sch.... das ist das verlängerte wochenende. das ist seit langem dicht traurig

........ btw: wenn man den dieselfilter wechselt, muss man dann irgendwie entlüften, oder geht das über das ventil im rücklauf?

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BeitragVerfasst am: 20.09.2005 10:34:49    Titel:
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Hallo Matthias,

das Kraftstoffilter entlüftet sich selbst, du kannst die Filterpatrone also ohne weiteres zutun wechseln. Da der Filter im Rücklauf sitzt kann also keine Luft Richtung Motorblock kommen.
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BeitragVerfasst am: 20.09.2005 14:27:54    Titel:
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ähem, selbst auf die gefahr hin, dass ich mich als relaislose frisöse oute:

was nützt ein filter im rücklauf????

p.s.: das Relais ist wieder drin, jetzt verhandle ich gerade mit der werkstatt, weil die volltrottel auch noch ein kabel mit 2 offenen enden unter der batterieabdeckung 'vergessen' haben Nee, oder?

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BeitragVerfasst am: 20.09.2005 14:36:31    Titel:
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nicht so viel wie ein Filter im Vorlauf ... ist aber halt so ... die Pumpe hat ja noch einen anderen Filter eingebaut von dem her wirst du also keinen groben Dreck ansaugen
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BeitragVerfasst am: 20.09.2005 17:19:50    Titel:
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ist ja klar, die berühmte td5-pumpe mit filter, gut geschützt und beschissen zugänglich im tank.......

hab nur ein gedankliches problem, wo dann in dem geschlossenen kreislauf noch dreck herkommt??

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BeitragVerfasst am: 20.09.2005 17:24:14    Titel:
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noch was: in ebay wird gerade ein dieselfilter angeboten. fabrikat mann, soweit ich erkennen konnte. unten, wo der wassersensor sitzt, ist jedoch nur eine kappe drauf.

wird der wassersensor mit gewechselt, oder verwendet man den alten weiter (damit das geblinke der leuchte erhalten bleibt).???

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BeitragVerfasst am: 20.09.2005 17:27:36    Titel:
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habe den sensor nicht gewechselt, beim td5 defender.
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BeitragVerfasst am: 21.09.2005 08:40:00    Titel:
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der alte Sensor wird wiederverwendet. Ich habe den Sensor schon vor geraumer Zeit ausgebaut ... hat eh immer Falschmeldungen erzeugt.
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BeitragVerfasst am: 21.09.2005 08:49:41    Titel:
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by the way ... habe mal ne Liste für Teile die beim Kundendienst benötigt werden zusammengestellt, kann man im ORF runter laden ...

Den Dieselfilter bekommst du auch beim Stahlgruber Typ ist KC80, die Stahlgruber Nr. 320 8160 ca. 13,50 Euro. Macht evtl. weniger Ärger als Ebay
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