Monster-Hilux

Verfasst am: 02.07.2006 11:29:19 Titel: Monster-Hilux

Hi,
ich bin frisch verliebt Love it

Klick

Hätte ich bloß 7000€ übrig gehabt YES

Verfasst am: 02.07.2006 12:18:36 Titel:

hmm monster bodylift... und 40er oderso mit hilux achsen? da darfste nichtmal über nen rasen fahren, sonst gehn die steckachsen zum tuefel..

aber optisch ist er schon schön Heiligenschein

Verfasst am: 02.07.2006 12:19:30 Titel:

Gut, der BL is zu viel, aber man kann dann wenigstens am Motor schruaben, ohne die Haube öffnen zu müssen Obskur

Verfasst am: 02.07.2006 19:18:10 Titel:

Ne klassische Prollschüssel.

Verfasst am: 02.07.2006 20:37:32 Titel:

Find ich gar nicht, aber warum muss alles, was ein bisschen extrem ist und vielleicht nicht alle haben, gleich ne Poser-Eisdielenkarre Nee, oder?

Verfasst am: 02.07.2006 20:40:36 Titel:

Hm kann mir vorstellen das man damit im schweren Gelände nicht wirklich weit kommt...
Vielleicht deswegen diese leichte Missgunst.... Unsicher

Gruss Frank

Verfasst am: 02.07.2006 20:56:25 Titel:

Na ja, so lange es nur gerade aus geht! Hau mich, ich bin der Frühling

Aber der Schwerpunkt ist gar nicht so extrem nach oiben gewandert, wie´s vielelicht aussehen mag Winke Winke

Verfasst am: 02.07.2006 21:18:51 Titel:

Hallo zusammen,
ich bin der Meinung auf ein vernüftiges Geländewägelchen gehören hohe Reifen, breite sind für die Show.

Mit Prollschüssel sind genau diese Fahrzeuge gemeint, die Riesen Räder an miniAchsen verbauen und dann nich ins
Gelände fahren weil se wissen die Steckachsen, Diffs heben nich.
Dahre klassische EisdielenStrassenProllschüssel.

P.S. Aus ALLEN Wettbewerben haben immer nur die Kärren abgekackt die
z.B. an ner Serien Suziachse "33 Reifen druff haben, oder der CJ mit den 35igern.

Ich bin der Meinung das man Reifen drauf machen sollte die sich auch noch unter
widrigen Umständen die Haltbarkeit der Achse gewährleisten.

Und das is bei dem Hilux nich der Fall (...und auch noch vielen anderen schönen Wägelchen)

Verfasst am: 02.07.2006 21:27:19 Titel:

Moin,
ich halte den Hilux zwar auch für etwas übertrieben aber: Wenn ich beim fahren s Hirn ausschalte krieg ich alles kaputt. Den Hilux mit Trophy-Wettbewerbsgeräten zu vergleichen macht in meinen Augen kaum Sinn da hier die Geschwindigkeit eine nicht zu verachtende Rolle spielt während diese bei den "Freizeitgeländefahrern" eher nebensächlich ist und ich somit genügend Zeit habe das Hirn einzuschalten um ggf. in einer verquerten Situation die zu Hilfe zu nehmen statt auf Teufel komm raus nun alles an leistung abzufordern was der Wagen her gibt und womöglich dabei auch noch alles an Sperren zu aktivieren was da ist.
Ich persönlich find den Hilux hier auch nicht den weiten Wurf aber auch dieser könnte (mit bedacht gefahren) durchaus auch ins Gelände.

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