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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2650 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Unimog 2. Trail Proto 3. einige Oldtimer |
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Verfasst am: 23.04.2017 20:58:37 Titel: |
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Noch Einige
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: neuerdings auf Arbeit, sonst Spremberg Status: Offline
| Fahrzeuge 1. XJ 4,0 PickUp Umbau 2. VW Crafter AL! 3. Skoda Superb TDI 4x4 4. Kawasaki ATV |
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Verfasst am: 23.04.2017 21:33:33 Titel: |
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Sehr schön und interessant
| _________________ Sturm ist erst, wenn die Schafe keine Locken mehr haben |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2008
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Verfasst am: 29.04.2017 19:49:01 Titel: |
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Hallo,
wo habt ihr den Automatik Wählhebel her und welches Modell ist das ?
Gruss
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2650 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Unimog 2. Trail Proto 3. einige Oldtimer |
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Verfasst am: 29.04.2017 22:03:42 Titel: |
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Hallo,
Winter Shifter . Racing sollte die haben.
Micha
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fleißiger Bilderknipser
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Klostermansfeld Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Ford Explorer 4x |
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Verfasst am: 29.04.2017 23:02:16 Titel: |
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Einfach Klasse !!!
Danke das wir hier visuell dabei sein können.
| _________________ viele Grüsse Falk |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Eberbach Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Discovery 4 2. Range Rover Classic 3,9 V8 3. Unimog 1300L |
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Verfasst am: 04.05.2017 07:07:25 Titel: |
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Cooles Projekt
| _________________ Grüße aus dem Odenwald
Stefan
Speed doesn´t kill - it´s the sudden stop! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Hennef Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes GD350 2. Jeep TJ 3. McCormick D324 4. Jeep JKU Rubicon |
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Verfasst am: 04.05.2017 10:18:42 Titel: |
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Das Wägelchen is ja mal geil. Steckt sicherlich sehr, sehr viel Hirnschmalz drin.
Aber wo ich die Feuerlöscher sehe(Oh Gott jetzt klingt es nach Werbung,soll aber keine sein) Freund von mir, fährt in seinem
Rallypajero eine selbstauslösende Löschanlage. Da ist ein eventuelles Feuer wieder aus, bevor du wustes das es da ist.
Absolut einfaches System,aber ich findes es genial. Nur als Gedankenanstoss, weil die kann noch Löschen, wenn der Fahrer
oder Beifahrer nicht mehr dazu in der Lage sind.
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2650 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Unimog 2. Trail Proto 3. einige Oldtimer |
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Verfasst am: 05.05.2017 21:21:19 Titel: |
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Hallo,
selbstauslösend ? Habe ich noch nicht gesehen.
Die beiden Löscher sind mit je 6 St. Düsen verbunden. Ein Löscher 3St. Düsen Fahrer und Beifahrer Fußraum und 3St. Motorraum. Der Zweite Fußraum 3. Sitz Benzinpumpen und Tanks.
Beide zu bedienen direkt durch den 3. Mann oder über Seilzüge von vorne bzw. später von außen. Außerdem haben wir noch zwei Handlöscher an Bord.
Micha
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Hennef Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes GD350 2. Jeep TJ 3. McCormick D324 4. Jeep JKU Rubicon |
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Verfasst am: 07.05.2017 16:44:55 Titel: |
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micha100 hat folgendes geschrieben: | Hallo,
selbstauslösend ? Habe ich noch nicht gesehen.
Die beiden Löscher sind mit je 6 St. Düsen verbunden. Ein Löscher 3St. Düsen Fahrer und Beifahrer Fußraum und 3St. Motorraum. Der Zweite Fußraum 3. Sitz Benzinpumpen und Tanks.
Beide zu bedienen direkt durch den 3. Mann oder über Seilzüge von vorne bzw. später von außen. Außerdem haben wir noch zwei Handlöscher an Bord.
Micha |
Eigentlich recht einfach,
an allen Stellen an denen ein Brand enstehen kann ( Motorraum/Getriebe usw.) wird ein zustätzlicher Schlauch verlegt.
Der steht unter Druck und ist mit dem Auslöseventil verbunden. Schmilzt der,entweicht der Druck und das Ventil löst aus.
Feuer aus.
Leider zur Zeit alles nur auf holländisch, aber ich denke mit Googel kann man es verstehen.
http://www.interflame.nl/blussysteem-voor-uw-voertuig
http://www.interflame.nl/media/attachments/2017/03/27/blussysteem-rolbanner-firetrace-interflame.pdf
Alles im allen recht einfach.
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2650 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Unimog 2. Trail Proto 3. einige Oldtimer |
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Verfasst am: 07.05.2017 18:47:45 Titel: |
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Ja, sieht gut aus. Wir werden das System als weitere Verbesserung planen.
Heute Abend stelle ich noch einige Bilder rein.
Micha
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2650 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Unimog 2. Trail Proto 3. einige Oldtimer |
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Verfasst am: 07.05.2017 19:31:20 Titel: |
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Hier die Fotos
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Unimog 2. Trail Proto 3. einige Oldtimer |
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Verfasst am: 07.05.2017 19:33:43 Titel: |
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Und noch mehr
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2650 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Unimog 2. Trail Proto 3. einige Oldtimer |
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Verfasst am: 07.05.2017 19:35:46 Titel: |
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Und noch einige
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2014 Wohnort: 51491 Status: Offline
| Fahrzeuge 1. D 2. E 3. F 4. E 5. N 6. D 7. E 8. R 9. Sabo 2-Takt-Rasenmäher |
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Verfasst am: 07.05.2017 20:45:58 Titel: |
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Mal 2 Fragen: wofür sind die Jerrycans? Wofür fährt ein dritter Mann mit?
| _________________ Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2650 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Unimog 2. Trail Proto 3. einige Oldtimer |
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Verfasst am: 07.05.2017 21:42:27 Titel: |
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Der ist halt ein 3 Sitzer. Der Ami hat den dritten Platz gelegentlich vermietet. In Vegas gibt es genügend Leute die gegen etwas Spritgeld mitfahren wollen. Die Intercom war so geschaltet, dass der Fahrer den 3. Mann ausklinken konnte. Immer dann wenn das Gemecker zu groß wurde. ( nicht so schnell usw. )
Uns kommt der 3. Platz ganz gelegen , denn die Erfahrung hat gezeigt, dass 2 Navigatoren besser sind. Udo H. hat es uns gezeigt. Zwei Trippmaster sind sowieso an Bord.
Die zwei Cans 1x Wasser, 1x Benzin. Der ist so schwer und groß, dass wir in der PKW Klassen wahrscheinlich nichts beschicken können. Also brauchen wir Gewicht. 3500 kg Startgewicht ist das Ziel. Der ist von Abmessungen breiter als unser Mog, hat den gleichen Radstand und ist ca. genauso lang. Optimal ist ein 2.Klassen Fahrzeug, PKW bis 3500 und LKW 3500-7500kg.
Micha
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