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Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005
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| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau
2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze
3. Nissan King Cab Y720 US-Version
4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit) |
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 Verfasst am: 22.08.2009 23:39:02 Titel: |
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Wenn es da nicht um Ersatz des Terrano geht sondern um eine zusätzliche
Option, dann würde ich BlueGerbil zustimmen.
4,0 holen und nach etwas sparen Stück für Stück die erwähnten
Änderungen durchführen und Du hast ein recht vielseitiges Auto.
Zwar bei Low Budget kein Breslau-Tier, aber eines, das recht viel Spaß machen kann!
Wenn Du mit den Reifen im Rahmen bleibst, sollten auch die nicht so prickelnden
kleinen Achsen ok sein.
Und Du sparst Dir den beim Terrano. 
Stefan |
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Starrachse, was sonst! |
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Dachbox mit Rädern
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| Fahrzeuge 1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb. |
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| Verfasst am: 22.08.2009 23:52:48 Titel: |
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@Stefan
Vergiß es
dazu:
Die gute Antwort:
Ja es geht, besser als man denkt!
Die schlechte Antwort:
Alles besteht nur aus Kompromissen
und über die ärgert man sich immer!
Zum Reisen ist das Auto etwas zu klein und zu durstig
(aber im Sand ist es obergeil)
Im ist die Kiste etwas zu groß
einzig bei der Trophy geht er richtig gut
(allerdings nur mit passenden Modifikationen)
Wie Flashi schon schrieb,
die drei Dinge gehen nicht unter einen Hut
und da ein Indianer für jeden Bereich anders vorbereitet werden müßte
(Gas und Reise geht mal gar nicht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
würde ich als überzeugter Cherokee-Fahrer in dem Fall abraten  |
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Gruß
Marc |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
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| Verfasst am: 23.08.2009 00:03:25 Titel: |
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na ja , nun das will er ncht obwohl nicht nur von @BG angeraten
Als williger Offroader muß man durch das Tal des "Leidens" - egal wie Nass die (wie weis wie hoch steigend die Nässe ?) Füße werden |
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ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
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| Verfasst am: 23.08.2009 00:37:55 Titel: |
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| Maddoc hat folgendes geschrieben: |
würde ich als überzeugter Cherokee-Fahrer in dem Fall abraten |
von WAS eigentlich ? Abraten mein ich |
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Dachbox mit Rädern
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| Fahrzeuge 1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb. |
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| Verfasst am: 23.08.2009 00:56:02 Titel: |
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| vinzenz hat folgendes geschrieben: | | Maddoc hat folgendes geschrieben: |
würde ich als überzeugter Cherokee-Fahrer in dem Fall abraten |
von WAS eigentlich ? Abraten mein ich |
@Vinz
Stefan hat zum Indianer geraten, dem hab ich wiedersprochen!
Ich hab in den letzten 12 Jahren nämlich genau das alles mit dem versucht.
Reisen kann man sehr gut, hat aber wenig Platz für das ganz Gerümpel,
weshalb sonst würde der Blaue mit nem Anhänger durch die Gegend fahren 
bin ich einige mitgefahren
hab mir aber einiges angedrückt (so an vorspringenden Bäumen), da der Wedekreis etwas zu groß ( es sei denn man baut die VA auf schwule Chinesen vom GC um) und die Karre minimal zu lang ist.
Trophy geht wunderbar, wenn mann die neuralgischen Punkte (Längslenker, Leitungen Ölkühler,ATG, Federn Hinterachse,Achswellen HA, Kühler) eleminiert.
Der Indianer ist eine wunderbare Kiste um viele Anforderungen auf einfachen Niveau zu erfüllen, dann sogar als Eierlegendewollmilchsau,
wenn es aber ein wenig spannender sein soll, taugt er rein gar nichts, da er nichts richtig gut kann.
Mir zumindest fällt zu jeder Aufgabe ein 4x4 ein der die Aufgabe deutlich besser kann ( dafür den Rest aber nicht!!!!)
Und um jetzt noch einmal auf das allererste Posting zurückzukommen:
Geht nicht,
brauch drei Autos!!!! |
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Gruß
Marc |
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| Verfasst am: 23.08.2009 10:59:12 Titel: |
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das es keinen 4x4 giebt der alle sparten hundertprozentig abdeckt ist mir klar.. dennoch fehlt mir bisher das wesentliche in diesem fred..
informationen über fahrzeuge..
steuern..verbrauch..achsen..motor..bekannte schwachstellen und anfälligkeiten.. möglichkeiten des aufbaus in welche richtung auch immer und die damit verbundenen kosten..
bisher wird hier darüber geschrieben was die kisten nicht können bzw. eingeschränkt können.. das hilft mir leider aber nur bedingt weiter..
ich hätte gerne mal was konkretes zu den fahrzeugen..
mfg |
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Benehmen?? ne hab ich net ..... is mir aber auch egal |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
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| Verfasst am: 23.08.2009 12:33:05 Titel: |
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vertrete die Meinung von @Maddoc nicht. Sicher ist der Chero nicht für Alles perfekt geeignet (sowas gibt es sowieso nicht) aber ist halt ein guter Kompromiss.
zum Chero
Kosten Anschaffung ab 1000 (für nicht ganz Grottenhaft Zustand ab BJ 91
Kosten Steuern ca. 270 (mit Vorkat D3, mit glaub 15€ mehr)
Versicherung Halterabhängig/Versicherungsabhängig
Schwachstellen ? So richtig keine, natürlich werden sofort Achsen genannt werden, Wellen etc. Hab selber bis jetzt keine gekillt
Vorteil Antriebsstrang, Motor läuft wohl ewig, der Automat ist nahezu unkaputtbar, VTG hält auch.
Ich hab meinen 30TKm (bei 245TKm aus X. Hand) nahezu unverändert gefahren, mit 30ern und man konnte eigentlich überall mitspielen.
in der Zeit gab es 3 Ausfälle. Einmal geplatzte Hochdruckleitung BENDIX, einmal nen satten kurzen im durchgescheuerten Kabelbaum, Umlenkrolle vom Flachriemen explodiert
Ah einen hab ich vergessen, im Gelände abgerissene Leitung ATG - Ölkühler
Ist vielleicht etwas durch rosarot betrachtet aber ist bisher das problemloseste Auto, und ich hatte schon ne Menge
Was noch zu in´s Auge passt ist der Trooper. Der hat zumindest untenrum alles an Schutz was man z.B. beim Chero mühsam nachrüstet. Allerdings vorn wieder Einzelrad und einen recht verkackten Motor
Und Kosten "Aufrüsten" von 100€ LowBudget (Granny-Federn/Schäkel verlängern/Spacer eventuell) bis unendlich
Und falls dich für einen Modellwechsel entscheidest nimm dir Jemanden mit der sich genauestens mit dem gewünschten Modell auskennt |
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