SIII plombieren?

Verfasst am: 24.10.2005 19:56:37 Titel: SIII plombieren?

mir schwebt gerade folgendes durch den kopf...

mei bruder beginnt nächsten sommer eine lehre als koch in einem relativ abgelegenen restaurant.
aus diesem grund ist er auf ein wintertaugliches verkehrsmittel angewiesen.
roller etc. fallen daher, zumidest im winter, flach.

i hab da so ein hübschen 88er SIII mit 2,25er benzinmotor im visir.
das ding wäre relativ eifach mfk tauglich zu richten.

ich hatte nun folgende idee.... ich kauf das teil, richte es so her, dass es zwei drei jahre fährt und lasse es auf 45km/h plombieren. damit könnte mein kleiner bruder nun zur arbeit fahren bis er was eigens vermag.
nach dieser phase würde ich das teil dann zerlegen und neu aufbauen.

nun zur frage: lässt sich ein SIII mit dem 2,25er benziner mit einigermassen akzeptablem aufwand auf 45km/h plombieren? oder muss ich mir die idee gleich wieder aus dem kopf schlagen?

wäre ne tolle sache... ich hab nen grund um den SIII zu kaufen biggrin und mein bruder käme zur arbeit...

es ist mir übrigens klar das ein SIII nicht gerade das ultimative alltagsauto ist aber mein bruder ist junge 16 jahre und kann noch was wegstecken Ätsch

ein weiterer grund ist natürlich wenn mein bruder mit 16 ein landy fährt sind die chancen klein, dass er mal mit nem golf vorfährt Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 24.10.2005 20:49:44 Titel:

ich meine die billigste methode ist der tennisball unter dem gaspedal...resp. eine etwas standhaftere verkürzung des gasweges...alles andere dürfte sehr aufwändig sein

Verfasst am: 24.10.2005 21:44:38 Titel:

Titel geklaut... Mit dabei seit Mitte 2005

hola,

hab mich zwar mit dem thema noch nie beschäftigt, aber lässt sich nicht die vollgasanschlagschraube an der esp zurückdrehen und dann verplompen?

ich überleg mir nur wie er dann im 4ten gang vmax 40 km7H ruckeln soll??

Verfasst am: 25.10.2005 07:22:34 Titel:

das mit der vollgasanschlagschraube tönt interessant! ...kenne mich da leider nicht wirklich aus. bei uns in ch sind zwar öfter solche kat.f (45km/h) fahrzeuge unterwegs, jedoch sind das allesamt taschenrechner und die geschwindigkeitsbegrenzung erfolgt elektronisch.

warum SOLL er dan im vierten ruckeln? wäre doch nicht wünschenswert Hau mich, ich bin der Frühling

ne ist eigentlich egal.... dan fährt man halt nur gan 1 bis 3.

Verfasst am: 25.10.2005 10:37:36 Titel:

ich würde es auch mechanisch begrenzen..und ggf. den 4. gang über eine schaltkulisse blockieren...wobei es bei 45 km/h bei dem benziner schon möglich ist im 4. zu fahren, zumindest beim meinem sIIa

Verfasst am: 25.10.2005 10:46:25 Titel:

es gibt ein Foto vom neuen Schnucki auf deiner Nickpage?????!!!!!! YES

*schonwiederwech*

Verfasst am: 25.10.2005 11:08:54 Titel:

ja...noch nicht gesehen?

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Land Rover
Seite 1 von 1	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben