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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2640 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Unimog 2. Trail Proto 3. einige Oldtimer |
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Verfasst am: 02.10.2017 20:19:00 Titel: |
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1. die Leistung könnte höher sein, oder die Achsen kürzer.
2. ab 150 ( wenn genug Anlauf ) wird es etwas ungemütlich.
3. Den Köttel gab es nicht, denn bei der etwas fragwürdigen Sauberkeit des 2. Hotels, besser Unterkunft, mit einer Verpflegung die einige der Teilnehmer stundenlang an die Toilette fesselte konnte man nicht von Köttel sprechen.
zu 1. neuer Motor mit 600 dyno PS wird gerade eingebaut.
zu 2. das Fahrwerk kann nicht besser sein, der Geradeauslauf ist durch die Spurbreite beeinträchtigt. Die Achsen sind so breit, dass wir immer nur einseitig in der Spur fahren konnten.
zu 3. Ich würde gerne etwas mehr für die Hotelbuchung bezahlen, aber bitte nie wieder so ein Dreckloch das uns 3 Tage lang so krank gemacht hat, dass wir uns mit Antibiotika behandeln mussten. In den Jahren 2015 und 2016 war es viel besser.
PS. der 3. Platz ist unser Sponsorenplatz, Bewerbungen bitte an " Racing "
Micha | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2011 Wohnort: Potsdam Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Mercedes G 230 GE |
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Verfasst am: 02.10.2017 20:52:13 Titel: |
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Ich bin ja gespannt, wie es bei Euch weiter geht. Vor allem für den Co werdende steigenden Geschwindigkeiten zur echten Herausforderung. Das war bei uns zum Ende hin durchaus ein Thema dieses Jahr. Und im war das gewiss noch etwas anspruchsvoller als bei uns. Sprich was nützen 150 und mehr, wenn man ständig zurückfahren muss...
Rückblickend war unsere schönste Zeit die in der 7,5 Tonnen Klasse mit dem Unimog. Wenn bei dem das Fahrerhaus nicht so furchtbar eng gewesen wäre...
Ich finde die onboard-Aufnahme wie gesagt sehr interessant. Die Sitzposition und Ergonomie finde ich grundsätzlich sehr gut. | _________________ Der richtige Fahrspaß beginnt abseits der Straße. |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2640 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Unimog 2. Trail Proto 3. einige Oldtimer |
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Verfasst am: 02.10.2017 21:28:51 Titel: |
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Ja, die Sicht ist schlecht und wir hatten ständig Probleme mit der der Navigation. Erst zum Ende der Veranstaltung hatten wir annähernd unseren Rhythmus gefunden.
Im Unimog haben wir eine tolle Übersicht, das macht das Navigieren leichter. Aber die Bolzerei im Unimog kann sehr unangenehm werden.
Es sind zwei völlig unterschiedliche Fahrzeuge. Ob besser oder schlechter kann ich nichts zu sagen.
Zu Zeit macht der mehr Spaß, nicht nur beim Fahren sondern auch beim Schrauben.
Es gibt unendlich viele Tuningteile und die Beschaffung ist dank Internet und seriöser Firmen kein Problem. Natürlich hat alles seinen Preis , aber gemessen der Preise an Unimog - Teilen, ist es recht preiswert.
Micha | |
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Was sagt der?
Mit dabei seit Anfang 2009 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. motorrad KTM EXC |
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Verfasst am: 02.10.2017 21:40:48 Titel: |
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veah1122 hat folgendes geschrieben: | ........Vor allem für den Co werdende steigenden Geschwindigkeiten zur echten Herausforderung. .......... |
das ging mir genauso
wenns dann tricky wird und dein Fahrer tritt trotz Ansage mach langsam einfach nur aufn Pin sind die Falschfahrten vorprogrammiert
das gab schon mal dicke Luft in der Bude | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 2640 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Unimog 2. Trail Proto 3. einige Oldtimer |
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Verfasst am: 02.10.2017 22:53:39 Titel: |
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Es ist unglaublich wieviel mehr Konzentration erforderlich ist. Die Anspannung merkt man deutlich .
Und deshalb der 3. Mann, der alle Ansagen kontrolliert. Er soll Fehler korrigieren. Das muss sich erst mal einspielen.
Früher habe ich , wenn ich mal etwas draußen war den Fahrer nichts davon gesagt . Wenn mir das nun passiert reklamiert sofort der 3. Mann.
Ein Problem hatten wir ständig nach dem Überholen. Erst zerrt der Überholvorgang an den Nerven, dann versucht der Fahrer Meile zu machen , damit der Überholte nicht mehr rankommt. Er fährt im Grenzbereich und in der ganzen Aufregung reist die Navigation ab und der Überholte ist wieder vorn.
Beim nächsten mal fragt der Fahrer ob es Sinn macht zu überholen . Ja das beeinträchtigt die Stimmung.
Micha | |
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Breslauer
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: BERGISCH LAND Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. TJ 4,0 2. Mondeo Tdci 2,2 3. Hela D24 4. , Cube AMS 150 Race |
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Verfasst am: 03.10.2017 15:53:46 Titel: |
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micha100 hat folgendes geschrieben: | 1. die Leistung könnte höher sein, oder die Achsen kürzer.
2. ab 150 ( wenn genug Anlauf ) wird es etwas ungemütlich.
3. Den Köttel gab es nicht, denn bei der etwas fragwürdigen Sauberkeit des 2. Hotels, besser Unterkunft, mit einer Verpflegung die einige der Teilnehmer stundenlang an die Toilette fesselte konnte man nicht von Köttel sprechen.
zu 1. neuer Motor mit 600 dyno PS wird gerade eingebaut.
zu 2. das Fahrwerk kann nicht besser sein, der Geradeauslauf ist durch die Spurbreite beeinträchtigt. Die Achsen sind so breit, dass wir immer nur einseitig in der Spur fahren konnten.
zu 3. Ich würde gerne etwas mehr für die Hotelbuchung bezahlen, aber bitte nie wieder so ein Dreckloch das uns 3 Tage lang so krank gemacht hat, dass wir uns mit Antibiotika behandeln mussten. In den Jahren 2015 und 2016 war es viel besser.
PS. der 3. Platz ist unser Sponsorenplatz, Bewerbungen bitte an " Racing "
Micha |
Da bin ich deiner Meinung. Zumal wenn man aus dem 1. Hotel kommt.
Mich hat es zum Glück nicht erwischt.
Der ist zumindest imposant in allem. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2011 Wohnort: Stolberg/Aachen Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. '17 Jimny Comfort AT 2. '98 Santana Long |
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Verfasst am: 03.10.2017 16:54:28 Titel: |
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hatten auch nix im 2. hotel.
die mücken haben uns aber ziemlich zerfressen, da hätten wir alle drauf verzichten können.
das abendessen war imho ähnlich wie im ersten.
lauwarm bis kalt.
aber im 2. hatten wir freibier :) | _________________ mfg
Martin |
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