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Goldener User des Jahres!
Mit dabei seit Mitte 2005
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 Verfasst am: 08.11.2019 17:30:33 Titel: |
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| Ghos7bearD hat folgendes geschrieben: | | Aber natürlich gibt es einen Benziner in Europa?! Gleich mit der ersten Behauptung disqualifiziert, sehr schön. ^^ |
Ich denke es bezog sich auf "richtige Benziner", also mit nennenswert Zylinder, Hubraum etc...  |
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https://www.instagram.com/zebradisco/
Owning a fully kitted 4x4 doesn't make you an "offroader" or "overlander" just like owning a piano doesn't make you a "musician" |
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Goldener User des Jahres!
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 08.11.2019 17:37:14 Titel: |
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| Sprotte hat folgendes geschrieben: |
Der 6-Zylinder ist wegen des jetzt schon geltenden Flottenverbrauch von 130g CO2 wohl nicht mehr in Europa verfügbar...
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Das hatten wir weiter vorn ja schon, als freier Import durchaus noch verfügbar. Dann aber tendenziell sogar noch teurer als die eh schon nicht gerade preiswerten EU Modelle.
Für die Zukunft seh ich schwarz, was die Verfügbarkeit von brauchbaren Motorisierungen angeht. Hab gerade gute Lust den Camaro abzugeben und sowas zu holen solange das noch geht... Life is short! Wobei das Hubraumseitig nur ein Upgrade um 200ccm wäre.
Aber Preis/Leistung finde ich da ganz in Ordnung. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2012
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser J15
2. Vmax1200 |
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| Verfasst am: 08.11.2019 23:54:29 Titel: |
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| Jetzt oder nie, mach es , wenn du dir es leisten kannst, in der EU ist jetzt für solche Fahrzeuge definitv " last order " | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2019
Wohnort: Ammersbek
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Toyota Land Cruiser GRJ76
2. ehem. Jeep Wrangler Rubicon |
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| Verfasst am: 12.11.2019 12:02:31 Titel: |
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| jenzz hat folgendes geschrieben: | | Ghos7bearD hat folgendes geschrieben: | | Aber natürlich gibt es einen Benziner in Europa?! Gleich mit der ersten Behauptung disqualifiziert, sehr schön. ^^ |
Ich denke es bezog sich auf "richtige Benziner", also mit nennenswert Zylinder, Hubraum etc... |
Was macht der 6 Zylinder denn besser? Er ist in eigentlich allen Belangen schlechter, inklusive dem . |
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... alles andere ist nur Spielzeug. |
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Goldener User des Jahres!
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 12.11.2019 12:12:16 Titel: |
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Warte einfach ein paar Jahre...  |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2010
Wohnort: Muscat - Oman
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. GMC Sierra 4x4 Pick Up - Ford E 350 4x4 |
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| Verfasst am: 12.11.2019 12:17:52 Titel: |
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| jenzz hat folgendes geschrieben: | | Sprotte hat folgendes geschrieben: |
Der 6-Zylinder ist wegen des jetzt schon geltenden Flottenverbrauch von 130g CO2 wohl nicht mehr in Europa verfügbar...
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Das hatten wir weiter vorn ja schon, als freier Import durchaus noch verfügbar. Dann aber tendenziell sogar noch teurer als die eh schon nicht gerade preiswerten EU Modelle.
Für die Zukunft seh ich schwarz, was die Verfügbarkeit von brauchbaren Motorisierungen angeht. Hab gerade gute Lust den Camaro abzugeben und sowas zu holen solange das noch geht... Life is short! Wobei das Hubraumseitig nur ein Upgrade um 200ccm wäre.
Aber Preis/Leistung finde ich da ganz in Ordnung. |
Und wenn Du ALLE Optionen dazu bestellst biste bei knapp 95000 Euro- Sinn oder Unsinn der Optionen mal aussen vor gelassen |
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Nichts ist so gerecht verteilt wie der Verstand - jeder glaubt er habe genug davon |
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Goldener User des Jahres!
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 12.11.2019 12:48:14 Titel: |
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| I know. Und du weisst nicht mal, ob du nächstes Jahr damit noch in D fahren darfst. Oder in zwei Jahren enteignet und ins Umerziehungslager gesteckt wirst, wegen "Klimafeindlichen Umtrieben". |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Öhringen
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Grand Cherokee WH, Wrangler TJ |
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| Verfasst am: 21.11.2019 16:58:25 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wien
Status: Urlaub
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| Verfasst am: 22.11.2019 20:06:33 Titel: |
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| DanielG hat folgendes geschrieben: |
Wenn man allerdings über 60.000.- € für einen OffRoader ausgeben will, dann sollte man das Geld in einen LandCruiser investieren......
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wenns ums offroad fahren geht dann eher keinen Neuen Landcruiser. Das kann nix mehr | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2019
Wohnort: Ammersbek
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Toyota Land Cruiser GRJ76
2. ehem. Jeep Wrangler Rubicon |
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| Verfasst am: 27.11.2019 09:47:46 Titel: |
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| Ja... einen neuen LandCruiser hatten wir im März mit Redrock in Peckfitz dabei.. Lag schön tief. ;-) |
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... alles andere ist nur Spielzeug. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Haiger
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. TJ Julusi
2. GC SRT8 - 6.4 Kompressor
3. Can Am Outlander XMR
4. JKU 6.4
5. TJ Zirkon
6. MAN TGA
7. Corvette C3
8. Renault R5 turbo
9. Mercedes SL 500
10. Willys MB 1941
11. Lancia Delta Martini5
12. Jeep CJ5 4.2
13. TJ V8 5.9 supercharged
14. Audi Quattro Coupe
15. Audi Quattro E2
16. Lanz |
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| Verfasst am: 23.04.2020 07:10:03 Titel: |
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| DanielG hat folgendes geschrieben: | | Onure hat folgendes geschrieben: |
du meinst aber damit den JL und nicht den JK, oder? |
Gibt es da signifikante Unterschiede bei der Qualität? Ich denke nicht.
Beide haben italienische Dieselmotoren (Benziner gibt im JL nicht mehr in D), beide haben DANA-Achsen, beide haben zu viel elektronischen SchnickSchnack. Und im Permanent-Allrad-Modus zu fahren geht auch beim JL nicht. Ein paar Karosserie-Teile sind beim JL jetzt aus Aluminium. |
Ich habe mir jetzt auch einen kurzen JL Rubicon gekauft, ersetzt meinen Daily TJ nach 14 Jahren.
Klar hat der Rubi permanenten Allrad   aber eben nur EU Modelle, keine US Importe  |
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Ich habe einen ganz einfachen Geschmack: Ich bin immer mit dem Besten zufrieden. (O.W)
Willys V8
GC Trackhawk
JKU 6.4 Sunset Orange, 37 STT, winch
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2019
Wohnort: Wadern
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 2022 Dacia Duster Extreme 1.5dCi Blue 4x4 |
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| Verfasst am: 06.01.2021 12:12:05 Titel: |
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Da ist beim JL aber wichtig zu erwähnen ( und steht so auch im Handbuch ):
Das Verteilergetriebe ist für Asphaltbetrieb mit 2RWD ausgelegt.
Den permanenten Allrad 4H Part Time solltest du auch beim europäischen JL nicht auf Asphalt nutzen.
Wenn auf Asphalt, dann 4Auto.
Lässt das Verteilergetriebe länger leben ;-)
Haben genug Kunden bei uns, die permanent auf Asphalt mit Allradbelastung fahren...merkt man den Autos auch an.
Fahre meinen auf der Straße i.d.R. nur auf 2RWD. 4 Auto nur bei den jetzigen Verhältnissen mit Hänger hinten dran, wenns Steigungen hoch geht.
4 Part Time und 4 Low NUR !! im Gelände.
Und Eigenimporte haben zwar Anspruch auf Garantie, und Teileverfügbarkeit für den V6 ist jetzt auch nicht das Problem... aber es fängt ja schon bei den Navis an.. die haben hier i.d.R. keinen Empfang... da auf anderes Sattelitensystem eingestellt.. Also kannste nochmal ca. 5000e für den Umbau auf deutsches OEM Navi einrechnen... oder halt irgendwas aus dem Zubehör reinknallen... dann gehen aber andere Funktionen wieder nicht.
Ich mag den 2.2 CRD sehr. Durchzugsstark, ausreichend kultiviert.. =)
Grüße
Tobias | |
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