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 Verfasst am: 16.08.2009 20:34:21 Titel: Nur mal so |
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gesetzt den fall jemand verfügt über c.a. 3000 euro als finanziele grundlage und möchte so nah wie möglich an die eierlegende wollmilchsau.. also ein auto das die sektoren reise, veranstaltung und wettkampf abdecken sollte..
welches auto sollte er dann als grundlage wählen..
in der engeren auswahl stehen:
Rover Vogue EFi
Toyota 4-Runner
Was ich wissen will:
Bekannte Problemzonen???
Ersatzteile??
Aufbaumöglichkeiten und Preise??
Kaufberatung im allg.??
Serienaustattung..welche achsen.. usw.??
Wissenswerte rund ums fahrzeug??
danke schonmal
mfg |
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Benehmen?? ne hab ich net ..... is mir aber auch egal |
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| Verfasst am: 17.08.2009 19:36:43 Titel: |
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ahso der verbrauch könnt auch interessant sein..
weiß kener was??
hmm |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 17.08.2009 19:52:16 Titel: |
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Die drei Gebiete lassen sich eh schon schwer vereinbaren. Ein Reisefahrzeug sieht i.d.R. ganz anders aus als ein Wettkampf-Fahrzeug (wobei Wettkampf zu definieren wäre. ist meist weniger Materialfordernd als Trophy oder Rallye).
Aber 3000 Euro? Wenns für 3000 Euro ein solches Fahrzeug gäbe....Hätten wir wohl alle eins.
Aber um die Frage vorweg zu nehmen. Wenn Du Deinem Terrano für einen Sack voll Geld eine Starrachse vorne spendierst, hast Du das Ziel auch nicht erreicht. Reisefahrzeugen ist die Art der Achse relativ egal und für die meisten Wettkämpfe muss weit mehr am Terrano gemacht werden, als ne andere Achse reinzuklöppen.
3000 Euro reichen für eine "Kampfsau" auf Basis von z.B. nem alten . So wie ichs empfohlen hatte. Dann kannste den Terrano weiter zum Reisefahrzeug ausbauen und auf Events mit dem anderen rumhüpfen.
Ein vielleicht recht gutes Beispiel für einen Hybriden, wäre Big Al. Balko verreist damit sehr häufig und könnte sicher auch manchen Wettberwerb mitfahren. Nur er weiss, wie teuer ihn Fehler kommen und in Big Al stecken slightly more than 300 Euro. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Standgasstuntman
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| Verfasst am: 17.08.2009 19:52:38 Titel: Re: Nur mal so |
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| Lou Cifer hat folgendes geschrieben: | gesetzt den fall jemand verfügt über c.a. 3000 euro als finanziele grundlage und möchte so nah wie möglich an die eierlegende wollmilchsau.. also ein auto das die sektoren reise, veranstaltung und wettkampf abdecken sollte..
welches auto sollte er dann als grundlage wählen..
Rover Vogue EFi
Toyota 4-Runner
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Ich weiß ja nicht, was an weiterreichendem Budget noch vorhanden ist,
aber wenn es bei den 3000€ bleibt, sehe ich beide dem Lastenheft und
den vorgeschlagenen Kandidaten keine große Chance.
Soll heißen, für die 3000€ gibt's keinen Toyo oder , der ohne weitere
Investitionen für o. g. Anforderungen gerüstet ist. (evtl als Einwegauto, aber das ist weggeworfenes Geld) |
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Gruß  ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was du daraus liest.
Zuletzt bearbeitet von am 17.08.2009 19:55, insgesamt einmal bearbeitet |
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Verdienter Held der Arbeit
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6. ¼ DiscoIV8 |
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| Verfasst am: 17.08.2009 19:54:42 Titel: |
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Ein Rover ist von der Ersatzteilen her jedenfalls ziemlich günstig.  | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 17.08.2009 19:57:37 Titel: |
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| Mir würde da der einfallen |
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Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst in den Du fährst.
Wenn Du den Baum nur hörst, dann war es Übersteuern! |
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| Verfasst am: 17.08.2009 19:59:12 Titel: |
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| die weiteren investitionen währen klar... ach menno ist das alles schwierig warum muss mein digger dann auch im rahmen auf der fahreseite bröckeln dann würd ich gar net nachdenken müssen:( |
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Standgasstuntman
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| Verfasst am: 17.08.2009 20:03:08 Titel: |
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| Lou Cifer hat folgendes geschrieben: | | ... ach menno ist das alles schwierig warum muss mein digger dann auch im rahmen auf der fahreseite bröckeln dann würd ich gar net nachdenken müssen:( |
Die 3000€ sollte doch für eine sachgerechte Instandsetzung ausreichen 
Und du hast ein Auto, bei dem du weißt wo du dran bist |
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Gruß ........................
Henning
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| Verfasst am: 17.08.2009 20:05:49 Titel: |
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derzeit stehe ich auf dem standpunkt sobald es mir der job erlaubt mal bei micha4x4 einzureiten
dann werden wir mal den terri beglotzen und danach kann ich mir weiter nen kopf machen
aber gestzt dem fall... währes es mal recht interessant seine optionen zu kennen |
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Benehmen?? ne hab ich net ..... is mir aber auch egal |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 17.08.2009 22:36:42 Titel: |
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Nun , hatte dir ja was erzählt dazu, und gebe zu das ich etwas vorbelastet, so wie jeder Andere hier auch "Vorbelastet" mehr oder weniger wertvolle Ratschläge gibt.
dazu kommt momentan (für mich zumindest verwirrend und nicht erklärbar) ein Hype auf irgendwelche RR V8 statt, sozusagen DIE eierlegende WollMilchSau die es allerdings auch in erfahrener Hand nicht mal bis zum Ziel schafft.
Davon ab, 3K€ sind nichts, weil es nicht erledigt ist mit einem Vorzugspreis zum VA-Einbau, denn zur erstrebten Reifengröße gehört angepasste Achsübersetzung vorn und hinten usw. Endlos wird die Geschichte und Schmerzhaft (zumindest finanziell) Beispiel passende Stahlflexbremsleitungen werden scjon mal knapp 10% des genannten Budgets ausmachen. Und so geht das immer weiter
Definier erstmal für dich was du denn eigentlich willst an Einsatzzwecken abzudecken.
Denn dein Anliegen an sich und mit sehr begrenztem Budget wäre eventuell als Selbstschrauber machbar (Betonung liegt auf eventuell) zum Zwecke irgendwo (auch zu guten Konditionen) machen zu lassen wird dich knicken.
Und klar gesagt, dein Terrano ist irgendwie Kernschrott vom Zustand untenrum betrachtet. Habs dir gezeigt und man kann es nicht schön reden.
Denk drüber nach und mach nen Schnitt - so oder so |
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ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 18.08.2009 06:38:41 Titel: |
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Mir schwant, das da Budget und Anforderung nicht zueinander passen - das wird so nix werden.
Mein stets an dieser Stelle gegebener Ratschlag, leicht abgewandelt...
4.0, erstmal warten (Zündung, Bremsen, Rost, Achsen, SiRis, Kühler) und durchreparieren, 30er MTs drauf mit 2" Fahrwerk, Sperre hinten, Stabi vorne trennbar, hinten raus, bissi Schutz aussenrum - damit läßt sich in der Kiesgrube Spaß haben, täglich fahren und reisen kann man damit auch.
Je nach anliegender Fahrleistung: Gasumbau.
Aber mit 3k € geht das nicht - daher: Mehr Geld beischaffen. Was liegt rum, was nicht gebraucht wird? Wie kann man mit dem, was man kann, mehr Geld verdienen? Mal "quer denken"!!! |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Kassel
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau
2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze
3. Nissan King Cab Y720 US-Version
4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit) |
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| Verfasst am: 20.08.2009 00:23:52 Titel: |
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Wenn die Karosse und die Mechanik noch ok sind, läßt sich für recht wenig
Geld sicher auch ein guter Rahmen auftreiben für den Terrano.
Micha hat da ein gutes Schlachtexemplar auf dem Hof.
Geht aber nur bei recht viel Eigenleistung, so ein Rahmentausch ist schon
recht lecker...
Dann weißt Du, was Du hast und kannst weiter darauf aufbauen.
Zumindest, wenn der alte Rahmen nicht mehr zu retten ist meine Empfehlung.
Und daß ich Dir einen nicht unbedingt empfehle bei Deiner Nutzung und
Deinen Finanzen, das hatten wir ja schon mal.
Bleib realistisch und geh ruhig an die Sache ran!
Stefan |
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Starrachse, was sonst! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Günselsdorf/Baden/Österreich
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler TJ, Granny, und einen Mazda 3 BM |
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| Verfasst am: 20.08.2009 09:55:10 Titel: |
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wieso um 3000 € einen Haufen Alteisen in Form eines Terannos kaufen, wenn es da schon recht gepflegte 4.0 Cherokees gibt?
der ist Reisemobil und mit kleinen Geld ein klasses Trailfahrzeug (30er + 2 "), und später taugt er noch immer als Throphy-Gerät...mit billigsten 2nd Hand-Umbauteilen aus den div. Foren oder ebaaaay.
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Jeep Wrangler TJ 2.5 reloaded - im 80er Jahre KCS Look.
Jeep Grand Cherokee WJ 2,7 CRD, the grew one - mit erst 130.000km, dezent modernisiert
und einen 2015er Mazda3 |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
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| Verfasst am: 20.08.2009 10:48:32 Titel: |
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Den Terrano hat er schon. Ging wohl darum, für 5000 Euro (vergünstigt 3000 Euro) vorne ne Starrachse drunter zu klöppeln.
Und was Du da schreibst, gilt für den Rover und viele andere Fahrzeuge gleichermaßen. Das ist keine Domäne. |
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| Verfasst am: 20.08.2009 19:24:24 Titel: |
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im grunde ging es um grundsätzliche informationen über die im anfangspost genannten fahrzeuge.. da man ja immer drüber nachdenkt sich gegebenfalls zu verbessern.. ferner ist es nicht ganz unrealitich das sich teile meiner familie dem hobby zuwenden und daher gegebenfalls nicht immer mein beifahrer sein wollen 
der terri wird bleiben mit oder ohne das steht ausser diskussion.. ich hab mein dickerchen halt lieb auch wenn es unvernünftig sein mag  
ach ja über sinn oder unsinn der im anfangspost kann gerne diskutiert werden dennoch währe ich sehr dankbar wenn man mir ein oder 2 der gestellten fragen beantowrten würde
hilft mir mehr weiter als der rest
danke im vorraus
mfg |
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