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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 7001 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 11.09.2005 13:47:47 Titel: mal ne frage an die Patrolisten |
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So wie gut ist der abgebildete den
welche Macken hatt er
und was solte man den bei einem kauf beachten
und was darf der den noch Kosten ?????
2,8 D 116 PS mit Turbo ???
dieser hatt 46000 km
EZ 06/97
und einen Spanischen Brief macht des bei der zulassung oder ihrgend etwas dabei Probleme ?
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 11.09.2005 20:15:53 Titel: |
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| W260 mit 2,8 Liter SAUGdiesel! Is der RD28 Sechszylinder ohne T mit 95PS, ne ziemliche Wanderdüne aber sehr robust. Umbau auf (kompletten) RD28T natürlich relativ günstig möglich. Getriebe is das FS5R30A, bekannt aus dem und den anderen 260ern, keine Probleme zu erwarten. Nach Rost müßte man natürlich schauen, is halt n Spanier. Zulassungsprobleme dürfte es hierbei kaum geben da es den mit ähnlichem Motor 1997 hier ebenfalls noch gegeben hat. | |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 11.09.2005 20:49:25 Titel: |
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| ist das wirklich ein oder ein EBRO?!? span. lizenznachbau gerne mit hochdach!!! | |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 11.09.2005 21:33:34 Titel: |
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| Is n "echter" Nissan, kein Ebro. Ebro baut nur die kurzen 260er in Lizenz. | |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 11.09.2005 23:36:49 Titel: |
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| sers Thorsten was heist relativ günstig für den Turboumbau ? | |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 11.09.2005 23:53:25 Titel: |
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| Naja, Du besorgst dir halt nen kompletten RD28T ausm 260er oder . Durch die Steuer werden derzeit immer mal wieder welche geschlachtet und die (kompletten) Motoren gibts derzeit für deutlich unter 1000,- Euro! | |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 12.09.2005 22:42:12 Titel: |
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hab heute doch glatt mal den angeschaut
die kleinen Mängel was der so nebenbei erwähnt hatte viielen vor Ort etwas gröber aus
das 2 Sitze schon durchgescheuert waren wäre ja noch gegangen aber so wie ich des beurteilen kann muss der ringsum in einem Unfall verwikelt gewesen sein
die Hinteren Türen kann man auch mit etwas mehr Kraft nicht schliesen
es ist eine andere Motorhaube drauf
der linke Kotflügel wurde ausgetauscht oder abmontiert und die aufgetragene Spachtelmasse fällt auch schon runter
der Kühlergrill wurde beim Lackieren auch teilweise mitlackiert und hinten hatt man auch gesehen das da nachlackirt worden ist glaube aber das das noch lange nicht alles war wo ich da mal schnell in 5 Minuten gesehen habe und wider gegangen bin | |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 13.09.2005 09:57:04 Titel: |
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| Naja, die Spanier sind da nicht zimperlich was Reparaturen angeht. Da gehts nur drum das das Auto funktioniert, der Rest is Wurscht. | |
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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| Verfasst am: 13.09.2005 13:23:11 Titel: |
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@ Holzi
Und was ist mit deinen Terrano???? | |
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| Verfasst am: 13.09.2005 13:46:25 Titel: |
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na den hab ich immer noch und werde ihn auch behalten also brauchst keine Angst haben  | |
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