Ölwannendichtung und -schrauben DRINGEND

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Weil mein 300Tdi seit einiger Zeit der Natur etwas von dem Öl, das ich oben reinkippe, unten wieder zurück gibt, wollte ich gestern die Ölwannendichtung erneuern.
Dabei kamen mir die meisten (18 von 22) Schrauben fast entgegen. Nur 4 Stück saßen fest, die anderen konnte ich fast mit der Hand losdrehen Nee, oder?

Dann ist auch klar, warum die Wanne leckt.
Ist das normal? Sie sollen mit 25Nm angezogen werden. Die Wanne ist noch nie seit den 190.000km bearbeitet worden.

Meine Fragen:
1) Soll ich die Schrauben beim Zusammenbau mit Loctite sichern?
2) Vorher noch; der Platz über der Achse ist sehr eng. Wie bekommt man die Wanne überhaupt ganz raus, um eine neue Flüssigdichtung aufzutragen?

Danke

A N D R E A S

Titel geklaut... Mit dabei seit Mitte 2005

hola!

ups, ich kenns nur anders rum, so dass die schrauben gar nicht rauswollen... Obskur

klar kannst du die schrauben mit loctite sichern.

ich verwende zum ölwannen abdichten nur noch dirko-rot.

damit sichere ich auch die schrauben, so ist es lange zuverlässig dicht.

die ölwanne kriegst du nach hinten rausgezogen.

hast du nen stabi drin, der muss dann mal kurz weg.

gruss

josh

Verfasst am: 06.10.2005 10:28:18 Titel:

Danke Josh für die schnelle Antwort!

Die Schrauben sicherst Du also mit dem Dichtmittel! Auch 'ne Idee.
Ja, es ist schon erstaunlich, wie gering die Schwankungsbreite der Qualität beim Bau eines Landrovers ist.
Hau mich, ich bin der Frühling

Irgenwann in den nächsten 50.000km wäre mir wahrscheinlich die Ölwanne herausgefallen Wut

A N D R E A S

P.S. Aus anderen Beiträgen weiß ich auch, daß man den Ölansaugrüssel auf Festigkeit kontrollieren sollte, wenn die Ölwanne schon mal ab ist (Hinweis für alle, die einen anderen Beitrag zu diesem Thema noch nicht gelesen haben/ Danke an Rainer für das Bild).

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