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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 6810 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 15.10.2005 19:18:28 Titel: Batterieladegerät |
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Hallo zusammen,
gestern Abend ließ mich zum ersten mal meine Gel-Starterbatt. vom Kpz-Leo II im Stich 
Der Bock stand 4 Wochen (wegen Fuß OP) nur rum und wurde seit dem nur einmal zum Wasserkisten kaufen zum nächsten Getränkemarkt um die Ecke gefahren (wurde Jobmäßig in den letzten Monaten auch immer nur Kurzstrecke a 10km bewegt) .
Die Batt. wurde 07/95 hergestellt, erstmalig 12/97 bei der BW in Betrieb genommen worden und hat 100Amp. Ich denke das ich es selber in Schuld bin, da der Keilriemen nit so gespannt war wie es eigentlich sein sollte. Jetzt habe ich von einem Kumpel eine kleine Batt-Ladestation von Bosch seit ca. 14h dranhängen und das kleine Dingen (6Amp......) is schon ziemlich heiß. Wie lange müßte ich die Ladestation dranlassen damit die zentnerschwere Batt. wieder optimal geladen ist. - 16h????
Danke und liebe Grüße
Euer Doc | |
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Titel geklaut...
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 15.10.2005 19:49:05 Titel: |
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hola!
hat das ladegrät eine anzeige?
voll ist die batt dann wenn das kleine zeigerlein gen null gewandert ist.
warum wird das ding heiss?
mein teil zuhause mit 10 amp wird nicht heiss, nur leicht warm.
vielleicht hat deine leo einen kriechenden katerstrom...
bei einer max. ladeleistung von 6 amp kann das volladen bei ner 100 amp batterie schon 20 std. dauern. | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 15.10.2005 19:57:18 Titel: |
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Nochmals zur Erinnerung: Der Verbraucher legt die Amperezahl fest! Kann das Ladegerät diese Bedarf nicht decken, muss es die Ladespannung entsprechend herunterregeln, um nicht überlastet zu werden. Spannung und Stormstärke verlaufen proportinal zueinander, da beide sich aus dem spezifischen Innenwiderstand der batterie ergeben, welcher sich wiederum im ladeverlauf verändert. 
Eine Gel-Batterie benötigt ansich sowieso ein spezielles Ladegerät. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Club der Ehemaligen
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Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 6810 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 15.10.2005 20:10:55 Titel: |
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Erstmal danke für Eure Antworten.
Bin kein Elektriker und will es auch nit werden 
Ok, es ist guuuuut warm und nicht kochend heiß, der Zeiger "tanzt" etwas....
Sollte doch auch mit einem normalen Ladegerät funzen oder?
Hat wer einen empfehlenswerten (!) Link für mich wo ich mir mal ein Ladegerät angucken kann und auch mal eine Preisvorstellung bekomme was solche Geräte denn kosten? Ein einfaches Gerät was man alle Jubeljahre mal braucht (a.t.u. 12Amp 34€) sollte fürn Hausgebrauch doch eigentlich reichen oder?
Greets Doc |
Zuletzt bearbeitet von am 15.10.2005 20:13, insgesamt einmal bearbeitet |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 15.10.2005 20:12:10 Titel: |
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| Du brauchst doch den Akku nur anladen. Blei-Gel-Akkus haben keinen Memory-Effekt und müssen nicht zwangsläufig immer ganz geladenw erden. |
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Titel geklaut...
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 15.10.2005 20:15:03 Titel: |
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...ich denke er will die batt volladen weil die kiste steht...
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Club der Ehemaligen
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...und hat diesen Thread vor 6810 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 15.10.2005 20:19:38 Titel: |
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Jepp...Josh hat recht... mein Fuß is noch nit so und bin auch noch krankgeschrieben (kann in den nächsten ein bis zwei Wochen noch keine längere Fahrt machen :( ). Ich hasse dieses rumhängen in den eigenen 4 Wänden - und dann auch noch nix machen können!  | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 15.10.2005 20:21:50 Titel: |
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Kurz OT, weil wichtig:
@Vishnu - Dein Postfach infoqoffroadparts.de ist schon wieder voll - Mails kommen unzustellbar zurück. |
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