hatte das gleiche Problem bei meinen letzten 160er, bau mal den Lüftungsschalter aus(angeklemmt lassen) und überbrücke einzelne Stufen, wenn er dann wieder läuft sollte es ein Vorwiederstand sein.
So wars denk ich bei mir damals, hoffe konnt Dir ein wenig helfen.
so wider zurück aus der Werkstadt
hab das Problem eingrenzen können
da das Geblässe eine Zeitlang nur noch auf Stufe 4 gelaufen ist ist der Widerstand sowiso hinüber
beim Durchmessen hab ich festgeselt das auf alle fälle der Schalter für die ersten drei Stufen in Ordnung ist
bleibt nur noch die Frage warum in Stufe 4 Das Gebläse nicht
da da eine messung ergeben hatt das da kein Strom durchkommt
entweder ist das Kabel defekt oder der Schalter auf Stufe 4
hab das gebläse momentan auf eine andere Stufe geklemmt ohne widerstand vorübergehend
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Gelnhausen Status: Verschollen
Fahrzeuge
1. Nissan MD 22-leider verkauft...ich weine immer noch..war der beste der besten)- 2. Garry Fisher Tassajara(arbeitslos weil zu faul) 3. Dacia Logan 4. 425er Quad von TGB verkauft.....
hatte mal sowas ähnliches am Pick up. Es war aber nicht der Lüftungsschalter( mache ih n ja nicht auf es sind 1 mio Federn drin und neu zu kaufen ist das Ding richtig teuer)sondern eine Sicherung irgendwo vorne im Motorraum Mehr weiß ich nicht mehr. Hatte damals der Nissanhändler gemacht. Sagte es ist ein bekanntes Prob und eine Kleinigkeit..................
ein ähnlich wirrer Fehler ist wenn die Entwässerungsanzeige aufleuchtet( das Wasser im Spritfilter ist) dann muss es das nicht zwangsläufig sein sonder dann kann auch die Lima def. sein. Hatte ich auch schon..............
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