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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: Lotte Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 5649 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. LR110HT TD5 2004 2. DB G290TD 2000 3. VW Multivan T6 4. C30 AMG 5. Holder C242 6. Jungheinrich Stapler |
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Verfasst am: 17.12.2008 21:44:03 Titel: Möchte einen Disco kaufen |
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Hallo an alle Rover-Kenner,
ich möchte mir ganz gerne einen Disco kaufen und brauchte da mal etwas Hilfestellung und Beratung. Ich möchte so ca. 4000€ ausgeben und es sollte ein Diesel mit Schaltgetriebe sein. Worauf muß ich bei den Fahrzeugen denn so achten? Gibt es besondere Schwachstellen, und wenn ja welche? Oder bekommt man für den Betrag nur Kernschrott. Der Wagen soll für den Alltagseinsatz auf dem Lande sein und hin und wieder mal 3,5t am Haken hinter sich her ziehen.
Ich danke schon mal für eure Hilfe.
Grüsse Daniel | _________________ Folge dem Stern |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 17.12.2008 21:48:27 Titel: |
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Grad mit Hänger ist so ein Automatik-Disco ab 97 nicht zu verachten. Allerdings für 4k€? Könnte gehen, wenn die Preise weiter sinken... | |
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edeler Dosenspender
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Paderborn
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Verfasst am: 17.12.2008 22:01:13 Titel: |
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Moin moin
Fahre auch einen disco automatik. Es kommt drauf an wie oft und wie weit du strecken mit so einem schweren anhänger fährst???
Da sonst der Getriebeölkühler nicht ausreicht auf die dauer.
Sonst schau nach den Üblichen Korisions sachen, das der motor dicht ist.
Für deine Preisvorstellungen wird es wohl ein ein Disco 1 sein mit Diesel, oder evtl Benziener. | _________________ cu Bobycarfahrer |
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Christel in the postlux
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Meinerzhagen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 MY06 Womo, RRC 300TDI MY? EZ 96!, Panda 4x4 |
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Verfasst am: 18.12.2008 10:39:12 Titel: |
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Bobycarfahrer hat folgendes geschrieben: |
Da sonst der Getriebeölkühler nicht ausreicht auf die dauer.
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, gerade wenn noch 235/85/16 dazukommen mit der originalen Übersetzung wird das Getriebe ständig heiß. Kaputt geht das Getriebe aber totzdem nicht (siehe meine Exauto mit ständigen Wüstentouren beim Nachfolger).
Boris, Du hast doch das Defender Vtg drin oder, da müßten die Schaltpunkte des Atg doch wieder halbwegs stimmen? | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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Verfasst am: 18.12.2008 10:41:59 Titel: |
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Das Getriebe ist ein ZF4HP22 / 24 - Kommt ohne Bremsbänder aus. Es ist daher sehr temperaturresistent. Wir sind es im Rallyebetrieb bis knapp 140 Grad Öltemperatur gefahren. Die Nachrüstung eines größeren Ölkühlers ist mit sehr geringen ifnanziellen Mitteln in kurzer Zeit möglich.
@Disco68: Hat auch Dein Nahcbesitzer inzwischen gemacht. | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Christel in the postlux
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Meinerzhagen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 MY06 Womo, RRC 300TDI MY? EZ 96!, Panda 4x4 |
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Verfasst am: 18.12.2008 10:45:55 Titel: |
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flashman hat folgendes geschrieben: |
@Disco68: Hat auch Dein Nahcbesitzer inzwischen gemacht. |
Auf den ersten Touren aber noch nicht.
Aber bei 4000,- € würde ich mir einen gepflegten Disco1 V8 suchen und mir die Gasanlage zu Weihnachten wünschen . | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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Verfasst am: 18.12.2008 10:48:40 Titel: |
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disco68 hat folgendes geschrieben: | flashman hat folgendes geschrieben: |
@Disco68: Hat auch Dein Nahcbesitzer inzwischen gemacht. |
Auf den ersten Touren aber noch nicht. |
Daher das Wort "inzwischen"
Vorher ging öfter mal die Getriebe-Lampe an, sagte Wolfgang.
Jetzt sind Zusatzkühler und Öltemperaturmesser verbaut.
disco68 hat folgendes geschrieben: | Aber bei 4000,- € würde ich mir einen gepflegten Disco1 V8 suchen und mir die Gasanlage zu Weihnachten wünschen . |
Aber ich find den Diesel doch besser. Die Kombination Diesel + Automat hat ihren Reiz. Ich merks ja im G. | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Christel in the postlux
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Meinerzhagen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 MY06 Womo, RRC 300TDI MY? EZ 96!, Panda 4x4 |
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Verfasst am: 18.12.2008 10:57:54 Titel: |
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flashman hat folgendes geschrieben: | Aber ich find den Diesel doch besser. Die Kombination Diesel + Automat hat ihren Reiz. Ich merks ja im G. |
Du 3,5Liter gepimpt!
2,5Liter Tdi ungepimpt mit Automatik und 235/85/16 und Hänger
Denk dran, Wolfgang hat an der ESP rummachen lassen, ich bin ihn original gefahren! | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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Verfasst am: 18.12.2008 11:04:48 Titel: |
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Hey, mein 3.5er ist nocht nicht gepimpt
Aber Du hast wohl Recht - In Verbindung mit Anhänger könnte es schon eher geruhsam zugehen | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Goldener User des Jahres!
Mit dabei seit Mitte 2005
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Verfasst am: 18.12.2008 11:22:23 Titel: Re: Möchte einen Disco kaufen |
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Hallo Freunde, da macht sich schon einer die Mühe, genau zu schreiben was er sucht:
dpedv hat folgendes geschrieben: | ...und es sollte ein Diesel mit Schaltgetriebe sein... |
und dann folgt eine ellenlange Arie über die Automatik.
Also: Diesel mit Schaltgetriebe und Anhänger geht wunderbar, egal ob 200TDI oder 300TDI. Beides klasse Motoren.
Achte drauf dass der Zahnriemen regelmässig gemacht wurde, den sollte man alle 80.000km oder alle 5 Jahre machen, und es ist eine ziemliche Arbeit.
Ausserdem was mir so auf die schnelle einfällt: nicht zu viel Spiel im Antriebsstrang, Lagerbuchsen Fahrwerk, vor allem vorn, Panhardstab, Stabis, Dreieckslenker hinten.
Korrosion: Laderaumboden, Bodenblech Fahrer/Beifahrer, Schweller, Übergang zum hinteren Radlauf, A-und B-Säule, Karosserie-Quertraverse hinten.
Rahmen: alle Ausleger, ausserdem rund um die Feder/ Dämpferaufnahmen.
Viel Spass. Wenn du eine konkrete Frage hast, schick ne PN. | _________________ https://www.instagram.com/zebradisco/
Owning a fully kitted 4x4 doesn't make you an "offroader" or "overlander" just like owning a piano doesn't make you a "musician" |
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Christel in the postlux
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Meinerzhagen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 MY06 Womo, RRC 300TDI MY? EZ 96!, Panda 4x4 |
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Verfasst am: 18.12.2008 11:22:38 Titel: |
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flashman hat folgendes geschrieben: | Hey, mein 3.5er ist nocht nicht gepimpt
Aber Du hast wohl Recht - In Verbindung mit Anhänger könnte es schon eher geruhsam zugehen |
Ich muß mich verbessern:
Den gleichen Anhäger hatte ich vorher am Vorgängerauto (240GD lang ) hängen, da ging ohne Untersetzung nix | |
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Füschmobb
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz
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Verfasst am: 18.12.2008 11:25:36 Titel: |
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Moin!
Für viel Ziehen mit Anhänger: Disco Tdi Automatik oder Schalter. Tut sich beides nix. Automat geht immer schnell von der Stelle, schalten muss man können, dann geht es auch sehr gut (Kommentar Beifahrer: "Haben wir den Trailer vergessen? der geht ja gut... " ) Da braucht es dann 13l/100km (3t Anhängelast) beim Automatik 2l mehr.
Benziner frist dir mit schwerem Anhänger die Haare vom Kopf. Mein nimmt auf Benzin 25l/100km und auf Gas 32l/100km. Der Automat schaltet auch zuviel hin und her.
Gebrauchte Landys haben 4 Probleme, wenn sie nicht von einem Landylover kommen: Rost, Undichtigkeiten, Rost und Rost | _________________ cu Knud
Offroad Gemeinschaft Nord e.V. mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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Verfasst am: 18.12.2008 11:26:08 Titel: |
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disco68 hat folgendes geschrieben: | flashman hat folgendes geschrieben: | Hey, mein 3.5er ist nocht nicht gepimpt
Aber Du hast wohl Recht - In Verbindung mit Anhänger könnte es schon eher geruhsam zugehen |
Ich muß mich verbessern:
Den gleichen Anhäger hatte ich vorher am Vorgängerauto (240GD lang ) hängen, da ging ohne Untersetzung nix |
Der Disco hat nen Turbo und der 240GD ist ein Saugdiesel - Da liegen Welten dazwischen
Aber Jenzz hats wohl bemerkt - Soll ein Schalter sein. Wobei technisch betrachtet ein Automat für Hänger rein von der Drehmomentausnutzung bei Hängerbetrieb (und sonst auch) besser ist. -> Wandlerprinzip. | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Goldener User des Jahres!
Mit dabei seit Mitte 2005
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Verfasst am: 18.12.2008 11:27:17 Titel: |
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Ach ja, für das was du brauchst:
1. Vergiss die Pumpendreherei
2. Vergiss grosse Räder
Einfach so fahren wie das Ding konzipiert wurde, und freuen wie gut das funktioniert. | _________________ https://www.instagram.com/zebradisco/
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Langensendelbach Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Land Rover Discovery 1 2,5 VTG 2. Ford Ranger 3.2 Wildtrak 3. Hymer Eriba Nova 535 4. Axial Jeep JK Rubicon 5. Axial Jeep G6 Falken Edition |
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Verfasst am: 18.12.2008 12:22:48 Titel: |
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ich hätte da einen... | _________________
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