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Achsübersetzung Wrangler
92er US YPS mit 4Banger

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Maddoc
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...und hat diesen Thread vor 6674 Tagen gestartet!


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1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb.
BeitragVerfasst am: 25.07.2006 22:58:10    Titel: Achsübersetzung Wrangler
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Servus zusammen,

wie finde ich raus, bzw. wo finde ich, welche Serienübersetzung verbaut wurde?

Ist ein US-Modell mit 5 Gang Getriebe.
Vorne mit dieser Disconnect-Achse.
Hinten entweder 8.25 oder Dana 35 (wie Unterscheiden?)

Der bekommt demnächst ein 2" Fahrwerk.
Momentan steht er noch auf 215/70 15er Reifen, es erhebt sich also die Frage, was man ohne größere Probleme aufziehen kann.
Mir war so, daß die US-Modelle eine 3.07er Achse haben.

Da ich aus meinem Cherokee noch eine 3.55er rumliegen hab, könnte man die dann dort verbauen..........müßte doch passen?

Wer weiß was dazu.................ich hab vom YPS nämlich keine Ahnung.

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Gruß

Marc
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autoclaus
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1. AMC Jeep Cherokee XJ
BeitragVerfasst am: 25.07.2006 23:04:42    Titel:
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4-Banger mit 4,11er Achse....

Am wahrscheinlichsten ist eine Dana 35 - was ist bei Deinem XJ drin? Einfach mal vergleichen....

31er sollten kein Problem sein....

Aber sei nicht enttäuscht von dem Teil im Gelände!

_________________
Zynismus ist der geglückte Versuch, die Welt so zu sehen, wie sie wirklich ist.



Der Wunsch, Andersdenkende an den Bäumen baumeln zu sehen, hat schon oft zur Tat geführt.....
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flashman
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1. Landcruiser HZJ105 Gelbe Plakette - Hmm, immernoch Ökoterrorist, oder?
2. Volvo XC90 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
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5. Air Patrol 2.0 Rallye Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 25.07.2006 23:05:49    Titel:
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Und ich sach eben noch via Skype - Frag Autoclaus YES

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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Strada
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BeitragVerfasst am: 25.07.2006 23:06:36    Titel:
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Gab´s mal ein Modell ab 88, wo keine D35 hinten drin ist?? Unsicher
Und warum soll es nicht so im Gelände gehen??
Wegen den Blattfedern? Unsicher
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flashman
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BeitragVerfasst am: 25.07.2006 23:09:30    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Strada hat folgendes geschrieben:
Gab´s mal ein Modell ab 88, wo keine D35 hinten drin ist?? Unsicher
Und warum soll es nicht so im Gelände gehen??
Wegen den Blattfedern? Unsicher


Wegen 2.5l Motor rotfl

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flashman
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BeitragVerfasst am: 25.07.2006 23:10:19    Titel:
 Antworten mit Zitat  

@marc: Hat Dein XJ nicht ne D30 HP vorne und der YPs nicht? Winke Winke

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Strada
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BeitragVerfasst am: 25.07.2006 23:11:56    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
Strada hat folgendes geschrieben:
Gab´s mal ein Modell ab 88, wo keine D35 hinten drin ist?? Unsicher
Und warum soll es nicht so im Gelände gehen??
Wegen den Blattfedern? Unsicher


Wegen 2.5l Motor rotfl

Ach so, ich dachte es wäre der 4.2l, dann versteht es sich Ja Ja
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Maddoc
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1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb.
BeitragVerfasst am: 25.07.2006 23:13:15    Titel:
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autoclaus hat folgendes geschrieben:
4-Banger mit 4,11er Achse....

Am wahrscheinlichsten ist eine Dana 35 - was ist bei Deinem XJ drin? Einfach mal vergleichen....

31er sollten kein Problem sein....

Aber sei nicht enttäuscht von dem Teil im Gelände!


Danke........

logisch, werde mal mit meiner Dana vergleichen, wieso komme ich nicht selbst auf so einfache Ideen Nee, oder?

Dann werd ich mal meine 31er drauf schrauben und probieren............

Viel Gelände wird der YPS wohl in nächster Zeit noch nicht sehen, wird nicht von mir gefahren.....................

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Gruß

Marc
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Maddoc
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1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb.
BeitragVerfasst am: 25.07.2006 23:15:52    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
@marc: Hat Dein XJ nicht ne D30 HP vorne und der YPs nicht? Winke Winke


Cherokees haben doch alle eine HP,

nur beim Wrangler weiß ich -noch- nicht bescheid

_________________
Gruß

Marc
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autoclaus
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1. AMC Jeep Cherokee XJ
BeitragVerfasst am: 25.07.2006 23:19:31    Titel:
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Vorderachse ist Dana 30!

Sehr selten findet man hinten eine Dana 44....

Der 4-Banger ist zwar nicht überwältigend, aber damit ist das Fahrzeug nicht völlig untermotorisiert - man ist vom 4l einfach anderes gewohnt.

Der YJ ist m.W. weltweit das einzige Fahrzeug mit Blattfedern und Panhardstäben, was man gemacht hat, weil ein paar "Jugendliche" den Vorgänger CJ schon mal auf die Seite gelegt hatten.

Die Verschränkung beim YJ ist somit ziemlich bescheiden, was man ihm mit einem vernünftigen Fahrwerk abgewöhnen könnte. Also nicht einfach nur längere Schäkel und Bodylift.

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1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb.
BeitragVerfasst am: 25.07.2006 23:24:08    Titel:
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@Claus
2" OME Heiligenschein

und kein Bodylift!!!!

_________________
Gruß

Marc
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Strada
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BeitragVerfasst am: 25.07.2006 23:26:47    Titel:
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YES YES YES
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1. AMC Jeep Cherokee XJ
BeitragVerfasst am: 25.07.2006 23:35:52    Titel:
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Maddoc hat folgendes geschrieben:
flashman hat folgendes geschrieben:
@marc: Hat Dein XJ nicht ne D30 HP vorne und der YPs nicht? Winke Winke


Cherokees haben doch alle eine HP,

nur beim Wrangler weiß ich -noch- nicht bescheid


Low Pinion beim ZJ und TJ - und bei 2" spielt alles keine Rolle! (Ich bin jahrelang mit einer LP vom ZJ rumgefahren, weil mein XJ ursprünglich die Disconnect-Achse drin hatte, es die ZJ-Achse kostenlos gab, zudem mit 3,73 Übersetzung)

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1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb.
BeitragVerfasst am: 25.07.2006 23:48:20    Titel:
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Also werd ich mal ein wenig am YPS rumbasteln, 30er oder 31er draufschrauben und dann berichten wie er geht.

Vielleicht fliegen die Panhardstäbe ja auch raus, je nach "Fahrempfinden"
dann steht die Achse wenigstens wieder gerade unter dem Jeep.

Motorleistung reicht völlig aus für "leichtes" Gelände.

Zumal da noch Side-pipes montiert sind, die oberhalb der Federn, knapp hinter den Augen, durchgeführt wurden. In stärkeren Verschränkungen zerdrückt es da nur die Rohre.
Dafür ist der Sound von dem Teil gigantisch...........

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Gruß

Marc
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flashman
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BeitragVerfasst am: 25.07.2006 23:50:24    Titel:
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Warte, ich komme ich zwei Wochen kurz rüber zu Euch, bringe meinen übrig gebliebenen Chevy 5.7er Smallblock und das gerade revidierte TH400 mit. Das swappen wir fix rein und schon klingt die Kiste noch geiler und geht wie Sau Vertrau mir

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