SUZUKI JIMNY

Verfasst am: 22.02.2017 11:20:10 Titel: SUZUKI JIMNY

Der SUZUKI JIMNY lässt einen fühlen, wie ein kleiner Junge der Abenteuer im Wald erlebt Ätsch

Über Stock und Stein
Die kleine eckige Kiste, der Suzuki Jimny, ist der beste Kumpel aller Jäger, Bergsteiger, Förster und Abenteurer

Design

Der Jimny ist quadratisch, sehr praktisch und mit seinen knapp 3.70 Meter wuselt der pfiffige Japaner durch enge Waldschneisen, durch tief verschneite Pisten und, wenn man mit ihm mal in der Stadt ist, findet er auf anhieb eine Parklücke.

Man sieht dem Jimny an, dass die Techniker von Suzuki ihn für den Off Road Einsatz konzipiert haben. Bei ihm ist Komfort nicht an erster Stelle, bei ihm ist der Nutzwert wichtig. So ist er ein Verwandlungskünstler, der sich entsprechend der Anforderung umrüsten lässt. Im Innenraum ist Funktionalität angesagt. Die wenigen Bedienknöpfe liegen richtig, die Instrumente sind gut ablesbar. Viel Platz haben die vier Passagiere nicht, aber lange Strecken wird man mit dem Jimny wohl eher selten zurück legen.

Motor

Laut ist er, der Kleine. Der 1,3 Liter 4-Zylinder Benziner mit seinen 84 PS ist besonders bei höheren Drehzahlen etwas nervig. Bei Bergfahrten müssen die 5-Gänge reichlich bedient werden, um den1.135 kg schweren Kletterer auf Trab zu halten. Wer sich das Schalten sparen will, kann die Automatik für 600 Euro Aufpreis ordern. Die Höchstgeschwindigkeit von 140 Pkm/h erreicht er nur mit langem Anlauf. Dafür ist er aber auch nicht gebaut. Der Verbrauch wird vom Werk mit 7,1 Liter (kombiniert) angegeben. Die Angabe bestätigte sich bei den vielen Off Road-Touren die von autopraxistest.de gefahren wurden.

Elektronik

So richtig puristisch, wie in früheren Zeiten, ist der Jimny nicht mehr. Die heutige Zeit verlangt Komfort und den gibt es auch beim Japaner an Bord, wenn auch in Maßen. Es gibt eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Sitzheizung, Drehzahlmesser und ganz wichtig: einen zuschaltbaren mit Geländeuntersetzung.

Wie fährt er sich?

Der Jimny ist dann in seinem Element, wenn es durch Wald und Flur geht. Wenn die Wege verschlammt sind, wenn die Bergstraßen verschneit sind, wenn es notwendig ist, mal querfeldein zum Ziel zu kommen. Bei den autopraxistest. de Fahrten wurde entweder allein oder maximal zu Zweit gefahren. Die Rücksitze wurden als Ablage benutzt. Wer mehr Kofferraum benötigt, um den Jagdhund, oder das Wildbret, oder die Sportausrüstung zu transportieren, kann die Rücksitzlehnen umklappen. Um den Kofferraum nicht total zu verdrecken, gibt es für den Jimny eine Plane, die sich mit etlichen Druckknöpfen leicht befestigen lässt.

Bei etwas stürmischen Wetter ist es ratsam, die Autobahn zu meiden, denn der Jimny reagiert ausgesprochen empfindlich auf Seitenwinde. Aber wie gesagt, die Autobahn ist nicht sein Revier. Der praktische Allradler will sein Können im Gelände oder auf schlechter Wegtrecke beweisen und das tut er mit Bravour.

Fazit

Der Suzuki Jimny, den es in drei Ausstattungsvarianten ( Club, Comfort, Style) gibt, ist spitz auf die Bedürfnisse verschiedener Berufsgruppen zugeschnitten, die sich oft in unwegsamen Gelände bewegen müssen. Da aber sticht die kleine Suzuki Asphalt Mücke die großen Brummer lässig aus. Fakt ist, es macht riesig Spaß mit der flotten Kiste über Stock und Stein zu düsen.

Technische Daten

Verbrauch

Preis

Stehauf-Wattwurm Mit dabei seit Ende 2016

Verfasst am: 22.02.2017 23:22:17 Titel:

Ziemlich sinnfreies Geschreibsel...

Offroader Mit dabei seit Mitte 2013 Status: Verschollen

Verfasst am: 06.04.2017 20:30:59 Titel:

Selbst mit Wohnwagen rotfl

Verfasst am: 06.04.2017 22:50:52 Titel:

40 Liter Tankinhalt ist allerdings sehr bescheiden ....unter 10 Liter wird der Kleine auch nicht brauchen.

Aber Offroad ist das kompakte Design schon ein echtes Wort....ähnlich wie mein Kia Sportage Cabrio mit auch 3,70 Länge ein spaßiges Auto

Verfasst am: 11.04.2017 20:04:48 Titel:

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