GC 5,2 ´97: Lenkung schwergängig

Verfasst am: 31.07.2012 18:24:56 Titel: GC 5,2 ´97: Lenkung schwergängig

Hi Leute,

habe am GC meiner Frau das Lenkgetriebe getauscht, weil a) Lenkung schwergängig b) Lenkgetriebe extrem undicht

Problem b) ist nun behoben - Problem a) bleibt aber leider bestehen!

Habe mit ATF+4 aufgefüllt und ca. 45x Vollanschlag Links/Rechts zum entlüften.

Kann es noch was anderes als die Servo Pumpe sein? Die Dinger sind irgendwie teuer :(

LG Patrick

Offroader Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen

- Kreuzgelenke der Lenkstange ok ? (Also Zwischen Lenkrad und Lenkgetriebe)
- Kugelköpfe von Schub- und Spurstange ok?
- Keilrippenriemen ok? Genügend Spannung auf dem Riemen?
- Keine Servoschläuche geknickt, eingeklemmt, zugeschmoddert weil uralt?

Verfasst am: 01.08.2012 15:06:17 Titel:

Offroader Mit dabei seit Mitte 2006 Status: Urlaub

Hi Patrick,

ich gehe für Hydraulikschläuche immer zu einen Spezialisten für Hydraulik. Die reparieren ja auch mobil Leitungen an Traktoren, Baggern usw. und bauen jede Leitung auf Mass nach. Meistens ist das auch erheblich günstiger als das Originalteil.

Gruß

Hede

Offroader Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen

Für die Servoleitungen nicht notwendig....die gibts für günstig Geld als ganz normales Ersatzteil (z.b. beim A$P €berle) Evtl. hat sie Joachim auch im Sortiment.
Wenn sie was älter sind, gehen sie normalerweise beim Ausbau kaputt, also mal ausbauen und reinschauen ist meistens nicht empfehlenswert!
Ich muss aber gleich dazu sagen, dass ich die Ursache deines Problems als aller letztes bei den alten Schläuchen vermuten würde! Dass die wirklich zugammeln, so dass die Lenkung schwergängig wird ist denke ich extrem selten, wenn überhaupt je passiert! Wenn die Mechanischen Teile alle freigängig sind (das kannst du ja alles recht unkompliziert testen) wär der erste Hauptverdächtige schon die Servopumpe! Evtl. auch einfach mal Servoöl wechseln und schauen ob sich was verbessert. Wenn nicht, bleibt nix anderes außer Servopumpe tauschen. Im Zuge dessen müssen die beiden Schläuche meist eh neu!

Verfasst am: 03.08.2012 12:11:58 Titel:

Ich hatte dasselbe bei nem YJ.
Da war das Gestänge vom Lenkrad zum Getriebe fest gegammelt.
Ein paar Sitzungen mit Taten Wunder.

Verfasst am: 03.08.2012 13:56:17 Titel:

Das Lenkgetriebe hatte ich ja schon getauscht- da habe ich EXTRA garnix am Lenkrad gedreht, deswegen kann ich da nicht sooo viel zu sagen...
Hm, ganz schön doof, die Kiste. Dann werde ich wohl in den Sauren Apfel beißen, und mir Pumpe und Schläuche neu holen. Dann kanns ja nix anderes mehr sein... Danke!

Offroader Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen

Doch...kann auch die Lenkstange sein...wie herr nicolas eric so eben meinte! Einfach zu prüfen: Karre an der Vorderachse aufbocken, so dass beide Räder in der Luft sind. Bei ausgeschaltetem Motor mal hin und her lenken. Ist es leichtgängig -> ok. Ist es schwergängig oder bist du dir nicht sicher, ob es leichtgängig genug ist, mal an einem der Vorderräder links / rechts lenken und benötigten Kraftaufwand merken. Dann die Lenkstange ausbauen bzw. Verbindung zum Lenkgetriebe trennen. Nochmal am Rad hin und her lenken. Gehts nun spürbar leichter -> Lenkstange neu. Hat sich so gut wie nichts am Widerstand geändert, Lenkstange ok -> Servopumpe neu! (So würde ich das nach dem Ausschlussverfahren handhaben)

Verfasst am: 06.08.2012 10:20:51 Titel:

Verfasst am: 07.08.2012 21:37:14 Titel:

Hi Leute!
Jetzt wirds ultra unheimlich. Bin eben mal mit dem Ding gefahren: Ohweia! Kann gar nicht beschreiben, wie besch*** das Teil fährt!
Habe dann mal vorne aufgebockt. Soweit sieht eigentlich alles in Ordnung aus. Das Lenkrad lässt sich fast garnicht drehen. Genau wie im Stand mit Motor an. Von Hand am Rad: Nach links geht es so gerade, nach Rechts UNMÖGLICH.

Das Lenkgetriebe habe ich ja erst getauscht. Das habe ich vorher von Hand getestet, an der Eingangswelle lies sich ganz leicht der Pitman arm bewegen.
Ich vermute, dass es an den linken Balljoints liegt. Am unteren sieht man einen ca. 2mm großen Spalt zum Knuckle, welcher auf der rechten Seite nicht vorhanden ist.

Fahrerseite:

Beifahrer:

Offroader Mit dabei seit Anfang 2012 Wohnort: Hillerse

Wenn die Achsschenkelbolzen hinüber sind dann lauft er auch nicht gern geradeaus oder musst immer nachkoregieren am lenkrad sobald der rest am Fahrwerk i.o ist. Leider sieht man es erst beim ausbauen ob sie wirklich fritte sind, aber alle 120 tkm sind sie es meist.

Verfasst am: 16.08.2012 14:34:33 Titel:

Es waren die Traggelenke, wie hier nachzulesen: http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=57859&start=15

Offroader Mit dabei seit Anfang 2012 Wohnort: Hillerse

Hast du die normalen aus dem zubehör genommen oder andere es soll ja verstärkte geben wo dann auch der untere abschmierbar ist.

Verfasst am: 16.08.2012 18:55:52 Titel:

Offroader Mit dabei seit Anfang 2012 Wohnort: Hillerse

Ah O.K das sind nicht die verstärkten aber Danke Trotzdem.

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