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Deflators?
Reifendruck Ablassventile

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G.S.C.Nueno
CSI Bühl
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008
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Fahrzeuge
1. Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 31.08.2012 12:25:32    Titel:
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Baloo hat folgendes geschrieben:
Von wegen "ganzer Kerl", manchmal bin ich echt nicht sicher wer am Ende der Sieger ist, ich oder der Landy ........ Ich bin der apokalyptische Reiter und komme über Dich


Ach was - das ist nur Einbildung und die schwachen Momente zeigen dir dann das Du doch der Sieger bist rotfl Wieviele haben wir hier schon mit Landys kommen und gehen sehen??? Unzählige, erst kaufen, dann hochrüsten, dann schwächeln und dann wird wieder verkauft rotfl Ich weiss auch schon wer der Nächste ist rotfl

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Es wird zuviel erzählt von zu wenig Erlebtem!
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jenzz
Goldener User des Jahres!
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005


BeitragVerfasst am: 31.08.2012 15:39:48    Titel:
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G.S.C.Nueno hat folgendes geschrieben:

Das beweisst zumindest das Du einen guten Geschmack hast, harte Autos nicht fürchtest und somit ein ganzer Kerl bist rotfl


Das Stöckchen musst du schon jemand anderem hinhalten... Ätsch

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Owning a fully kitted 4x4 doesn't make you an "offroader" or "overlander" just like owning a piano doesn't make you a "musician"
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 14.09.2012 15:31:42    Titel:
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Navi hat folgendes geschrieben:

Schneller einfacher und wesentlich genauer ist das Teil von "ARB E-Z tire Deflator"








Eine Reifenfüllpistole aus einem billigen Baumarktkompressorzubehörset erfüllt den gleichen Zweck,

sozusagen die Version für Kassenpatienten Winke Winke .


Hering
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nicolas-eric
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1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218
BeitragVerfasst am: 14.09.2012 15:33:23    Titel:
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Ach so ein Baumarkt Ding schraubt die Innereien aus dem Ventil, damit die Luft schnell raus geht?9

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 14.09.2012 18:37:25    Titel:
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Bingo, Einstein!








Allerdings must du mit der Hand durch den Schlauch.



Probier es einfach aus, es geht nur unwesentlich langsamer als mit dem entfernten Ventileinsatz.
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nicolas-eric
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1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218
BeitragVerfasst am: 14.09.2012 18:47:18    Titel:
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Ich weiß.
Aber bei 4 35ern dauert das ja ewig wenn ich von 2 auf 0.6 Bar runter will.

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huebi
Offroader
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Mit dabei seit Mitte 2011
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1. Defender 110 CSW, 200 Tdi
BeitragVerfasst am: 14.09.2012 22:44:19    Titel:
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Ich habe vor ein paar Tagen meinen "ARB E-Z tire Deflator" mal nachgemessen: Ab 0,8 bar aufwaerts bis zu 4,0 bar weichen die Messwerte um maximal 25 mbar von meinem geeichten Referenzmanometer ab. Bei 0,6 bar hatte ich etwa 50 mbar Abweichung. Das ARB-Geraet ist fuer die ueblichen Reifendruecke also wirklich gut zu gebrauchen. Und um von 3,5 bar auf praezise 0,9 bar bei den 35"ern runter zu kommen gibt's nichts Schnelleres. Mir macht das Geraet viel Spass und ist mir den Preis von etwa 54 Euro wert.

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Das Leben ist zu kurz für schlechtes Werkzeug und "vernünftige" Autos.
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eddybo
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1. Wrangler YJ
BeitragVerfasst am: 15.09.2012 08:07:06    Titel:
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huebi hat folgendes geschrieben:
Und um von 3,5 bar auf praezise 0,9 bar bei den 35"ern runter zu kommen gibt's nichts Schnelleres. Mir macht das Geraet viel Spass und ist mir den Preis von etwa 54 Euro wert.


x2
ich hab das Ding auch (auch ca 54,00 EUR) und die ist es absolut wert !!
es ist schnell, praktisch und funktioniert sehr gut und einfach
es kann kein Dreck in das Ventil kommen und der Ventileinsatz kann nicht wegfliegen

absolut empfehlenswert !!

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CJ-Blender - geländetauglich
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