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Aftermarket Teile für SJ419D mit F8Q Motor


 
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Holger_Schmitz
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...und hat diesen Thread vor 7031 Tagen gestartet!


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1. Fahrrad, Chrysler Voyager, Honda CB500F
BeitragVerfasst am: 20.04.2006 20:08:51    Titel: Aftermarket Teile für SJ419D mit F8Q Motor
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Hallo,

ich bin ja Freund und Förderer unserer Werkstätten, aber wenn man gerade mal dringend ein Teil braucht und der Händler es nicht lagernd hat hier eine kleine Liste die unter Vorbehalt gilt, bei den Fahrzeugen wurde teilweise viel verschiedenes verbaut.

Ölfilter : Mann W712/8
Dieselfilter : Technocar N452 (Mann-Nummer suche ich noch heraus)

Ölmenge mit Filterwechsel 4,6 Liter 10W40 nach CD, CE, CF-4
Achsen : 80W90GL5 Gesamt 3 Liter
Getriebe+Verteilergetriebe : 75W90GL4 + LS Gesamt 2,1 Liter

Zum Öl folgende Ungereimtheit : Der Wagen hat keine Lamellenkupplungen im Getriebe und Verteilergetriebe insofern sollte lt. Liqui-Moly kein LS Zusatz notwendig sein, ich werde es testen, die Empfehlung lautet :

Achsen :Hypoid-Getriebeöl GL5 SAE 85W-90, Art.-Nr. 1035 - 1 Ltr.-Gebinde
und für Schalt- und Verteiler-Getriebe:
Hochleistungs-Getriebeöl GL4+ SAE 75W-90, Art.-Nr. 4434 - 1 Ltr.-Gebinde

Ich werde berichten ob es Schäden gibt Smile

Den Brembo Karton für die Bremsscheiben habe ich noch in der Garage liegen, werde ich noch nachreichen, ebenso die Bezeichnungen für Relais etc...

Gruß
Holger
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flashman
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BeitragVerfasst am: 20.04.2006 20:15:30    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Wer Offroad fährt und seine Achsen (Diffs) liebt, spendiert dem Fahrzeug XXW-140er Öl, das schon die Zähne von R&P gerade bei Kraftspitzen Winke Winke

Passt quasi bei dem Fahrzeug aus dem Bereich "Wir fahren, wo sie schon weinen" rotfl

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Holger_Schmitz
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1. Fahrrad, Chrysler Voyager, Honda CB500F
BeitragVerfasst am: 20.04.2006 20:21:34    Titel:
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Na ja so hart bin ich nicht... der Wagen wird Offroad im Urlaub gebraucht und vor allem als Alltagsfahrzeug, sporadisch auch mal für eine Roadbooktour oder Kiesgrube. Aber nichts Materialgefährdendes oder Rallymäßiges ...
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flashman
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BeitragVerfasst am: 20.04.2006 20:41:02    Titel:
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Tut ja nicht weh und stellt eben immer sicher, dass es dem Diff gut geht. Egal ob Lager, Tellerrad oder was auch immer.

Weil mir gerade schon die Frage erreicht, ich meine das hier: http://cgi.ebay.de/500-ml-Castrol-Differential-SAF-XJ-75W-140-vollsynth_W0QQitemZ8056387383QQcategoryZ30892QQssPageNameZWDVWQQrd... [Link automatisch gekürzt]

Ist schon kalt so dünnflüssig, wie "billige" Öle warm, aber bei Betriebstemperatur dickflüssiger als "billig Öle" (wegen der -140).

Flashi Winke Winke

@Mod: GGf. den Teil des Threads zum Thema Diff-Öle abtrennen Vertrau mir

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Holger_Schmitz
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BeitragVerfasst am: 20.04.2006 20:59:10    Titel:
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Hilfe !

Gibt es hier einen EDIT Button und ich finde ihn nicht ?

Habe die Teilenummer für den Dieselfilter falsch notiert, richtig ist Technocar N452

Gruß
Holger
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BeitragVerfasst am: 20.04.2006 21:04:01    Titel:
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Nanu....Stimmt doch überein?! Unsicher

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BeitragVerfasst am: 20.04.2006 21:42:49    Titel:
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Stimmt auffällig, bin heute wohl etwas von der Rolle Hau mich, ich bin der Frühling

Habe es in der Mail an Mann-Hummel falsch geschrieben Obskur

Gruß
Holger
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Holger_Schmitz
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BeitragVerfasst am: 07.05.2006 22:46:49    Titel:
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Hallo,

folgender Auszug von Mann+Hummel :

MANN Luftfilterelement C 2987
MANN Ölanschraubfilter W 75/3
MANN Kraftstofffilterelement P 716/1 x

Das Luftfilterelement ist rechteckig (278x150x49,5mm) und das
Kraftstofffilterelement P 716/1 x ist austauschbar zu Tecnocar N452.

Der Ölfilter W 75/3 ist kürzer als der von Ihnen genannte W 712/8.

Überprüft habe ich die Nummern noch nicht praktisch beim Ölfilter W 712/8 weiß ich def. daß er funktioniert.
Gruß
Holger
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