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Der mit ohne Lappen
Mit dabei seit Mitte 2012
Wohnort: 07952
...und hat diesen Thread vor 4669 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero V20 3000 V6
2. Mitsubishi Pajero V20 3500
3. Mitsubishi Pajero L040 3.0l V6
4. '03 Mitsubishi L200 Liberty
5. 91er Mitsubishi Lancer GLX
6. Honda Civic EG4
7. Mitsubishi Pajero V80 3.8l |
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 Verfasst am: 12.10.2012 22:35:07 Titel: Was ist der unterschied zwischen Sportside und Stepside? |
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| Ich frage mich schon immermal was der unterschied bei den GMC und Chevrolet Pickups mit Stepside und Sportside ist. Wie man das ja von den Chevrolet Silverados und GMC Sierra kennt ist bei den beiden anderen Versionen die Ladeflächen anders als die normalen Versionen. Ist der Sportside nun von der Leistung her besser als der Stepside oder wie ? Oder was haben die Sport- und Stepside Versionen anders als die normalen Versionen? |
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Grüße, Justin
 
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MITSUBISHI PAJERO V23/V25/ Pajero L141/ L200 K74T |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Großröhrsdorf
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. SUZUKI SAMURAI
2. Ex SUZUKI LJ 80
3. QEK Junior |
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| Verfasst am: 13.10.2012 07:49:28 Titel: |
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| Schau dir mal die Kotflügel an der der Hinterachse an, vielleicht kommst du alleine drauf. |
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| sebbo hat folgendes geschrieben: | generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :) |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 13.10.2012 08:00:44 Titel: |
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Wikipedia ist Dein Freund:
"Most pickup truck beds have side panels positioned outside the wells. Conversely, step-side truck beds have side panels inside the wells. Pickup trucks were commonly equipped with step-side beds until the 1950s, when General Motors (Chevrolet Cameo Carrier and GMC Suburban Carrier) and Chrysler (Dodge Sweptside) introduced smooth-side pickup beds as expensive, low-production options. These smooth side panels were cosmetic additions over a narrow step-side bed interior. In 1957, offered a purpose-built "Styleside" bed with smooth sides and a full-width interior at little extra cost. Most manufacturers followed and switched to a straight bed, which offer slightly more interior space than step-side beds, and due to better aerodynamics, tend to produce less wind noise at highway speeds. Step-side beds do have the added advantage of a completely rectangular interior, although most modern trucks with a step-side bed are that way purely for styling.
General Motors calls the step-side option sportside, while Motor Company dubs it flareside. Another common designation until recently was "thriftside", so named for its lower cost." | |
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