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Offroader
Mit dabei seit Ende 2011
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4670 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler JK Rubicon |
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 Verfasst am: 20.10.2012 07:58:59 Titel: Hochlegen der Achs- und Getriebeentlüftungen |
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Hallo Gemeinde,
bei längeren Wasserdurchfahrten oder Steckenbleiben im Wasser (geplant ist Island) wird ein Hochlegen der Achs- und Getriebeentlüftungen empfohlen. Es scheint Sinn zu machen, die Entlüftungen bis in den Luftfilterkasten zu legen, wenn ein Schnorchel verbaut ist.
Habt Ihr Erfahrungen damit? Bzw. wo enden die Originalentlüftungen?
Danke für Eure Antworten,
Hang Loose | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 20.10.2012 18:42:52 Titel: |
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Die vordere achsentlüftung endet am luftfilterkasten (auf der vorderen seite)
Die hintere -//- im rahmen, die solltest in den innenraum legen
Und die vom getriebe, naja, getriebe ausbauen (in der glocke auf der vorderseite is das entlüftungsloch), das musst du verschließen, und dann nimmst eines der beiden eisenplättchen vom OD und bohrst es an, machst einen schlauchanschluss drauf (mit 90* winkel), zb von festo, da steckst den schlauch an und legst ihn dann aich soweit wie möglich nach oben 
Mfg  |
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MfG
Markus Weiss
JEEP Grand Cherokee ZJ 5.2 (buildt to race) |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Stemmen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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| Verfasst am: 20.10.2012 18:49:42 Titel: |
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Das ist ja davon abhängig, was für ein Modell und was für ein Getriebe das ist.
So pauschal kann man Das gar nicht sagen. |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Harsefeld
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| Fahrzeuge 1. VW Bora 1,6i
2. Touareg 3,2 V6
3. Jeep ZJ 5,2 V8 |
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| Verfasst am: 20.10.2012 19:23:24 Titel: |
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| nicolas-eric hat folgendes geschrieben: | Das ist ja davon abhängig, was für ein Modell und was für ein Getriebe das ist.
So pauschal kann man Das gar nicht sagen. |
Fahrzeuge
1. Jeep Wrangler JK Rubicon <<< Tippe auf dieses Model |
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Haarige Grüße
Thor [sten]
Jeep; GC 5.2 Bj. 96 FL; RE 3,5"; Trailmaster-Dämpfer; 31x10.5x15 AR |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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| Verfasst am: 20.10.2012 19:28:47 Titel: |
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| Schalter oder Automatik? |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. VW Bora 1,6i
2. Touareg 3,2 V6
3. Jeep ZJ 5,2 V8 |
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| Verfasst am: 20.10.2012 19:31:12 Titel: |
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Och Mönsch  Ich geb mal nen Tip auf Schalter ab  |
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Haarige Grüße
Thor [sten]
Jeep; GC 5.2 Bj. 96 FL; RE 3,5"; Trailmaster-Dämpfer; 31x10.5x15 AR |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
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| Verfasst am: 20.10.2012 20:30:57 Titel: |
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 nicht gesehn
Meine anleitung is für den grand 93-98, kann aber sein dass es beim rubi ned viel anders is |
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MfG
Markus Weiss
JEEP Grand Cherokee ZJ 5.2 (buildt to race) |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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| Verfasst am: 20.10.2012 21:13:52 Titel: |
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Dann Schau bei deinem Granny mal genau in den Motorraum.
Da sollte die Getriebe Entlüftung an dr Spritzwand enden.
Ist zumindest bei allen mit bekannten Grannys so.
Bei Frauchens jk mit Schaltgetriebe endet die Entlüftung der VA vorn neben dem Kühler, der HA hinterm tankdeckel und vom Vtg überm Schaltgetriebe am Rahmen.
Das Schaltgetriebe hat die Entlüftung svheinbar in der Getriebeglocke. |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler JK Rubicon |
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| Verfasst am: 20.10.2012 22:18:02 Titel: |
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Vielen Dank so weit schon mal.
Mein JK hat Automatik. Macht das einen Unterscihied? | |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
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| Verfasst am: 20.10.2012 22:31:14 Titel: |
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| Das Automatik Getriebe sollte einen Entlüftungsschlauch haben der an der Spritzwand endet gleich neben dem Getriebe Öl messstab. |
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