anderer begriff als Toyota KJ 70??

Verfasst am: 19.03.2013 17:31:02 Titel:

aaaalter kauf doch erst mal die karre bevor du schnorchel bestellst!!! Unsicher

Verfasst am: 19.03.2013 17:52:09 Titel:

Verfasst am: 21.03.2013 23:12:24 Titel:

Verfasst am: 27.03.2013 02:15:22 Titel:

Verfasst am: 27.03.2013 02:34:57 Titel:

[quote="basticsl"]

Verfasst am: 27.03.2013 10:25:50 Titel:

Nix für ungut,

aber dir ist irgendwie nicht zu helfen.

Wenn man dir rät einen Schnorchel nicht zu nehmen weil er nicht passt dann kaufst du Ihn trotzdem - nur um ihn dann auf deine Kosten zurückzuschicken, obwohl dafür das Fernabsatzgesetz bzw. extra rausgesuchte und gepostete Nachfolgeregelung gilt und der Verkäufer das zahlen muss. Ganz abgesehen von der Fehlberatung die er geleistet hat.

Also fast egal was man dir rät - du ignorierst es einfach. Aha - und wenn demnächst der Motor übern Jordan ist (und das ist beim KJ ja garnicht so selten) erwartest du wieder Hilfe hier ?

--------

Aber zurück zu deiner Kiste - dem KJ:

Der braucht sicher andere TLC (= liebevolle Zuwendung) als grad' nen Schnorchel. Wenn du das schon nicht überreisst dann kauf' dir Reparaturhandbücher, ein Schweissgerät und Werkzeug - denn du wirst das alles mehr brauchen so als einen doofen Rüssel. KJ rosten wie Sau und gehen auch gern mal Kaputt: Vorderachse undicht, Diffs, Motor, Kühler...

Schau' übrigens mal wie hoch die Ansaugung bei der Kiste liegt: Der fährt ohne Schnorchel noch lange wenn viele andere schon längst einen Wasserschlag haben. Da brauchst du zuerst garnichts machen - anderes hätte da für mich Priorität.

Sofern du beim J7 nämlich wirklich mal einen Schnorchel brauchst (und auch ohne Schnorchel nach Wasserfahrten) musst du kurzfristig alle Differenzialöle und die Getriebeöle tauschen - im Handbuch steht dass das innerhalb 24h geschehen soll. Machst du das dann auch ?

Das Wasser kühlt nämlich Achsen und Getriebe ab, dann bildet sich ein Vakuum drin und es zieht Wasser rein. Also musst du alle vier Entlüftungen (2 x Achse, Verteilergetriebe und Getriebe) verlängern und hochlegen bevor du ins Wasser fährst, vielleicht auch einen kleinen Überdruck draufgeben.

Kannst du auch die Bremsen nach einer Schlammfahrt zerlegen, saubermachen und wieder zusammenbauen so wie das gemacht werden MUSS ? Hast du eine Fettpresse zum Abschmieren von Kardans etc ?

Ach ja - noch etwas: Der KZJ70 zieht trotz Schnorchel Wasser weil der Luftfilterkasten nicht dicht ist, jedenfalls war das bei Robert so.

nix für Ungut - das musste jetzt einfach mal raus

Grüsse

Markus

Verfasst am: 27.03.2013 16:09:08 Titel:

So ersten meinte der Verkäufer es kann sein das der schnorchel passt !! Und wenn ich absichtlich einen schnorchel bestelle der eigentlich nicht für das auto passt dann ubernimmt er den Versand nicht.
2. Lieber Bestell ich nen Schnorchel der evtl passt bevor ich einen für 450 euro kaufe.
Du hast doch meinen Toyo noch garnicht gesehen um hier urteilen zu können.
Und was ich mir kaufe ist doch ganz alleine meine entscheidung Nee, oder?

Und die Entlüftungen für die Achsen kann ich genauso machen wie bei meinem Samurai auch ;-)
Ist doch kein thema.
Genauso wie den Luftfilterkasten dicht machen oder tauschen.
Mir gefällt einfach die optik und deshalb steh ich auf solche snorkel ;-)
Und falls das Wasser doch mal weng höher ist bin ich lieber auf der sicheren seite bevor ich nem neuen Motor brauche.
Und ein Schweißgerät braucg ich mir nicht kaufen wenn ich selber keinen plan vom schweißen hab
Da lass ich s lieber vernünftig machen von einem ders kann.

Nicht böse gemeint ist aber so

Verfasst am: 27.03.2013 16:39:07 Titel:

Bevor du nochmal sowas ' Nee, oder?

' mir gegenüber ablässt schau' dir lieber an was ich mit J7 und Rost meine: Die KZJs sind allesamt schon alt und gammeln von innen nach aussen, da können die optisch noch so Schnieke sein - die sind unten fast alle mindestens um den Tank rum durchgegammelt:

http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=22037&postdays=0&postorder=asc&start=15

So eine Schweissaktion machen lassen kannst du schlicht vergessen - das übersteigt samt Lack den Gebrauchtwert deines Kistchens. Zwei, drei Winter rumfahren und deiner schaut auch so aus. Manche Cruiser (J4/5/6) waren schon - als Neuwagen gekauft - nach sechs Jahren DURCH. Die 7er sind da nicht viel besser.

Des weiteren - weil ich schon dabei bin: Ein älterer KZJ ist für einen Geländefahrenden Nichtschrauber ratzfatz auch ein technischer Totalschaden. Einerseits wegen des Gammels der durch Wassereinsätze entsteht, zweitens dadurch dass die Motoren gern übern Jordan gehen - was fett Geld kostet wenn man nur am Lenkrad drehen kann und sonst nix.

Da kommen für einen Nichtschrauber gern mal 3500+ € nur für einen Zylinderkopftausch zusammen - und der ist alle +-150k fällig. Vom Turbo rede ich mal nicht.

Meiner Meinung nach - und ich hab' schon an einigen LC's geschraubt und geschweisst - ist ein geländebewegter KZJ nur was für Selberschrauber oder Leute mit dickem Portemonnaie. Zu beiden scheinst du nicht zu gehören - na dann viel Spass.

Verfasst am: 27.03.2013 19:18:27 Titel:

ist schon ok. mag ja sein das die teile pflege brauchen und viele Reparaturen ;-)
aber der Kopf wurde schon gemacht,
Und ich lass an dir keine frust oder so ab!!!
aber wer mir so schreibt den antworte ich auch so!!!
Und durchs schrauben kann man auch dazu lernen :-)
egal was man kauft,bei älteren Autos muss man immer was ändern oder schrauben, egal ob am samurai oder Toyota oder G
Und wenn ich nen bekannten hab der mir hilft is doch super.
Solche Menschen solls auch geben.
Und nur weil ich günstig nen Schnorchel kaufen will,kannst du nicht beurteilen wie viel Kohle ich im Portemonnaie habe ;-)
vielleicht hab ich ja noch mehrere Autos ;-) mit ganz anderen Wert Supi

sorry aber du kannst ja in manchen sachen recht haben,aber irgendwo gehts dann zu weit...

Verfasst am: 27.03.2013 19:26:53 Titel:

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