New Truck for sid

Verfasst am: 21.04.2013 15:55:05 Titel: New Truck for sid

endlich habe ich wieder nen hilux... ich hatte den F250 verkauft und das gelf fuer ne anzahling fuer nen haus ausgegeben.. aber hier in Tennessee ohne truck geht garnicht...

soo hier ist das schaetzle:

er steht auf ausgelaugte federn und hat 33er, vom erstbesitzer gekauft, er liebte den truck aber er hatte geldsorgen... der wird noch weinen wenn er sieht was ich mit den truck mache rotfl

ich habe ein paar kleinigkeiten reparieren muessen, aber alles simple einfach dinge, er lauft super und alles funktioniert.... naja sagen wir mal funktionierte... das ding hat ne maedchen achse und 2 tage nachdem ich die karre geholt habe bin ich ein bischen offroaden gegangen... die achse hats nicht ueberlebt... aber das war ja zu erwarten und ich bin schon am teile sammeln um das leid rauszuflexen.. ( ja i bin back to basics, nix plasma schneider, alles wird mit ner flex gemacht Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 21.04.2013 16:06:26 Titel:

der plan ist:

flat belly, 35er, , lockers, 4.88gear, 3" lift also den ganz normalen scheiss der einfach gemacht werden muss...

und hop, in die werkstatt:

schnell nen 3" bodylift basteln....

ich habe die kiste im mud versenkt und der scheiss hatt einfach gestoert.. der getriebe halter und der tank, der scheiss ist zu niedrich... also before ich alles zussamen schraube erstmal den scheiss richten, der sollt mann spater net mehr sehen koennen:

egal, wahrend ich warte auf ein paar schreuben, schnell die flex rauspacken:

the first cut is the hardest... nee net wirklich Hau mich, ich bin der Frühling

cut number 2

jetz den rahmen schneiden... uhhps hab keine flex scheiben mehr... traurig

anyway, JETZT ists nen Shortbed! ( ich habe mehr rausgeschnitten als ich bei meinem alten in deutschland hatte... das hat damit zu tuhn das er den verfluchten TUEV hier nicht gibt, und ich machen darf was ich will YES

soo das wars fuer heute...

Offroader Mit dabei seit Mitte 2012 Wohnort: Ostfalen

Sehr schön Sid! Respekt

Ist ja der selbe wie meiner,nur bei mir mit ohne Mädchenachse... rotfl

Markus hatte mir ja mal deinen alten 4Runner gezeigt,hatte der eigentlich auch´ne IFS?
Gruß Christian Winke Winke

Verfasst am: 21.04.2013 16:16:29 Titel:

ja der 4runner hatta auch , und die habe ich im garten zerlegt, daher wuesste ich das die net hebt...
aber der 4runner war nie ein ernstzumehmendes offraod fahrzeug...

in gegensatz zu meinen ersten hilux der eigentlich ganz gut funktionierte:

1987 singlecab longbed mit starrachse

Offroader Mit dabei seit Mitte 2012 Wohnort: Ostfalen

Verfasst am: 21.04.2013 18:16:15 Titel:

Schön von Dir zu lesen

Verfasst am: 21.04.2013 18:28:41 Titel:

*grins* Der Pinn im Kopp ist aber immer noch nicht abgeheilt...

Schön, das du wieder am Schrauben bist

Verfasst am: 21.04.2013 22:44:55 Titel:

danke leute, es ist schoen wieder nen Toy zu haben... ich vermisse mein werkzeug das ich in deutschland gehabt habe, aber dafuer habe ich jetzt platz... ich koennte locker 10 fahrzeuge unterkriegen in die scheunen die ich habe Love it

anyway heut gings weiter:

der arsch ist fertig zum schweissen ( habe kein schweissgereat also muess ich mir eins ausleihen

und der tank ist hoeher gelegt und schaut nicht mehr unterm rahmen hervor:

jetzt gehts weiter mit der front.. der motor muess 2" hoch, damit ich das getriebe hochlegen kann und ein Flattbally machen kann

in 2 wochen muss die kiste wieder fahrbar sein.. und dann gehts ans fahrwerk..

Verfasst am: 21.04.2013 23:07:08 Titel:

Hi Sid.
Schön, von Dir zu hören!

Du lernst es aber auch nie! Da gibt es die Luxe mit Männerachse und Du kaufst Dir schon wieder so einen Hausfrauentruck! rotfl

Aber Du hast ja Übung... Grins

Schön, Dein very short bed!

Gib's zu, Du bist doch nur in die Staaten, weil es da keinen TÜV gibt!

Stefan

P.S.: Meinen Datsun gibt es auch immer noch, wartet gerade auf seinen neuen Turbodiesel!

Verfasst am: 22.04.2013 15:24:58 Titel:

Hammergeil

Sehr gut von dir zu lesen und das du uns an deinem neuen Projekt teilhaben lässt! YES

Offroader Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: Zweibrücken

Ich bin die schlechte Michael Flatley Kopie

Sid ist wieder da wie er lebt erst mal ABSCHNEIDEN !!!!! und hoch packen geil Ich bin die schlechte Michael Flatley Kopie

mfg Patrick

Offroader Mit dabei seit Mitte 2012 Wohnort: Ostfalen

http://www.youtube.com/watch?v=C06EJ3wUEbY&feature=related Smile

Verfasst am: 27.04.2013 07:02:15 Titel:

Schöner Truck! Love it

Mir gefallen die alten Toyos richtig gut, auch wenn ich dabei immer an "Zurück in die Zukunft" denken muss.

Verfasst am: 04.05.2013 18:42:02 Titel:

soo nur nen kleinen update, endlich beim zusammen schweissen:

der plan war naechste woche fertig zu werden, aber ich habe ein bischen mehr arbeit angefangen.. Nee, oder?

ich bau gerade nen neuen transmission crossmember, dann muess ich den horcecollar crossmember aendern weil die kardanwelle jetzt nicht mehr passt.

lenkkardan habe ich schon verlaengert das ging hier einfacher als bei der lenkung die ich in deutschland hatte weil die hier 2teilig is)

insgesamt geht das getriebe um die 8inches hoch.. das ist dann so ziemlich flach und gut genug fuer mich.

dann gehts ans teile sammeln fuer den YES

( bis zum sommer will ich das raus haben dass ich im herbst mit dem motor anfangen kann.. ( der plan im moment ist 1UZFE )

Verfasst am: 19.05.2013 16:49:32 Titel:

sooo endlich wieder ein bischen fortschritt:

hier der neue getriebe halter... ( ich will im vorderen bereich noch ne verstaerkungs strebe hinbauen, aber das hat keine grosse eile solang ich eh kein 4wd habe )
ich will garnicht wissen wieviel stunden arbeit ich in das ding habe....

hier das erste mal fahren.... endlich nen flachen bauch..

jetzt warte ich auf ein paar kleinteile die ich bestellt habe ( bodylift spacers fuer die kabine und schrauben ) ich habe den bodylift fuer die ladeflaeche selber gemacht mit teile die ich rumliegen hatte,
der bodylift fuer die ladeflache ist quasi ein stueck rohr um die 40mm dia. und wandstaerke 3mm dann grosse unterlagscheiben an beide seiten festgeschweisst.
und ich habe neue spring shackles bestellt.. fuer 50$ fang ich nicht an die selber zu bauen besonders weil ich kein vernunftiges werkzeug habe

anyway jetzt bin ich naechste woche eine woche in West Virginia, und wenn ich wieder heim bin sollte ich die teile hier haben und dann wird das auto angemeldet und sieht die strasse wieder.. ( btw nummerschilder und steuer kosten 36$
YES

das wars dann fuer phase 1... gesamt kosten.... 100$ YES

und dann gehts weiter mit phase 2.... , fahrwerk, lockers und uebersetzung aendern....

ohh aber before es zu phase 2 geht muss ich mir ein richtiges schweissgeraet kaufen, das spielzeug was ich ausgeliehen habe taugt nix.... ich hasse fluxcore

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