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jeepeschmitti
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Fahrzeuge
1. Granny5,9
2. XJ4,0
3. Granny 5,2 Orvis
4. Wrangler 4,0
BeitragVerfasst am: 26.07.2013 07:04:26    Titel:
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Dieses Teil ist innen drin nicht sehr Robust also die Verzahnung...
Mit original Bereifung kein Problem alles über 31" kann Probleme machen
Zum Wechsel brauchst nur eine neue "Gebrauchte" Steckachse aus nem Limited 4,0L
Und eine Vordere KW mit Doppelkreutzgelenk am VTG
Auch ne idee zum Umbau gleich auf ein 242 Vtg wäre ne idee dann hättest Du nähmlich Je nach Wunsch Heckantrieb oder Strassenallrad
Da das 242er VTG ein Diff drin hat
Ich Denke beim PickUp wäre das eine nicht mal so Dumme Überlegung...

_________________
Granny 5,9L Motortuning;OME.
Cherokee 6,5" Lift
Granny 5,2L Orvis (Verkauft)
Wrangler 4,2L Umbau auf 4,0L Preface Motor;2 Sperren;Lift;Silverstone 117 Extreme
In der Herstellung;Proto mit eigenbau Rahmen Coil Over;Atlas VTG;406 Achsen;Granny V8 Motor....
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 26.07.2013 10:00:50    Titel:
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da würde ich persönlich gleich eine XJ achse verbauen ... welche achsübersetzung hat der mj eigendlich ?
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Chrissi
...der mit den Würfeln...
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: LIF
Status: Verschollen


...und hat diesen Thread vor 5594 Tagen gestartet!


Fahrzeuge
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2. Schaeff hr04
3. Iseki 5040AL
4. Humbaur HTK 3500.37
BeitragVerfasst am: 21.08.2013 12:37:43    Titel:
 Antworten mit Zitat  

erst muß das gute Stück mal ne deutsche Zulassung bekommen und dann sehen wir weiter
was sich so umbautechnisch ergibt Supi


mfg.chris Winke Winke
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