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GooSe
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Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Leverksuen
Status: Verschollen


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1. Toyota PZJ75
BeitragVerfasst am: 19.11.2013 18:09:51    Titel:
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Wir haben im Toyo ein PortaPotie drin, sehen das aber eher als Notlösung - sprich die Toiletten gehen gar nicht, es schifft Hunde und Katzen vom Himmel oder man steht irgendwo wo es keinen Busch gibt ... wir können damit gut leben ;-)

_________________
.... THX Bastian

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)

...und hat diesen Thread vor 7510 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 19.11.2013 20:16:45    Titel:
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Hi,

der Unterschied ist wohl, im HZJ, sonstigen Geländewagen usw steht das WC frei im Fahrzeug und wird da benutzt. In unserem Womo und auch Wowa haben wir Naßzellen, so mit Wänden, Türen, Fenster usw.

Ist etwa so, als wenn man bei Besuch zu Haus in der Stube am Kaffeetisch auf einem Porta Potti sitzt und sein Geschäft vor Allen verrichtet oder einfach ins Bad aus WC geht...


Rocky
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
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...und hat diesen Thread vor 7510 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 19.11.2013 21:02:26    Titel:
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Im Auto hätte ich mir das bis eben allein gedacht, nicht in Anwesenheit einer Reisegruppe.


Aber klar, hinter dicken Wänden im Niewadow wird das gehen.
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
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...und hat diesen Thread vor 7510 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 19.11.2013 21:19:43    Titel:
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Hi,

wenn Du allein unterwegs bist, ist das mit nem Campingklo im Geländewagen ja kein Problem. So muß ja keiner zusehen, zuhören und es ist ja Dein Duft...
Aber meist ist man ja zu Zweit oder mehr im KFZ unterwegs.

Wände sind in Womos oder Wowa nicht dick.

Das Tollste was ich da mal gesehen habe, war in TN 1999. Mit einem Jeep XJ waren 4 Personen aus D unterwegs und hatten ein Campingklo im Kofferraum. Und der Kofferraum des ca. 4,2m langen XJ ist ja wirklich klein. Da haben sich die Leute tatsächlich in den kleinen Kofferraum aufs Campingklo gehockt... Respekt rotfl Nee, oder?

Gruß

Rocky
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montañes
Bin neu hier
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Mit dabei seit Anfang 2011


BeitragVerfasst am: 18.01.2014 15:48:46    Titel:
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Danke für die Bilder Ein bisschen Lagerfeuerromantik gefällig?
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gisli
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Mit dabei seit Anfang 2007


BeitragVerfasst am: 12.02.2014 22:54:19    Titel:
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porta pottie im auto ist lebensgefährlich. jetzt stellt euch mal vor ihr habt einen überschlag schwerverletzt überlebt, und das ding ist geplatzt, die sch...e ist im ganzen auto verteilt. ja glaubt ihr da macht einer herz/lungen wiederbelebung ? Argsssss

_________________
gruß gisli
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xxjeepxx
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Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Klagenfurt


BeitragVerfasst am: 11.03.2014 11:50:13    Titel:
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Warum nicht sowas??? :



Da kann es regnen oder schneien und man sitzt unter der Heckklappe im Trockenen....

Winke Winke
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Hüsi
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Mit dabei seit Anfang 2006


BeitragVerfasst am: 11.03.2014 11:54:46    Titel:
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Bumper Dumper
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
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...und hat diesen Thread vor 7510 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 22.03.2014 19:42:04    Titel:
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Hi,

hier mal ein Zwischenbericht zum Projekt unseren Niewiadow N126NTL autark und schlechtwegetauglich zu machen.

Der Türfeststeller ist erneuert wurden. Im Gegensatz zum Hersteller habe ich Edelstahlschrauben verwendet.

















Der originale 230V-Kühlschrank wurde gegen einen 12V/230V/Gaskühlschrank getauscht. Dazu mußten im Wowa-Heck Be- und Entlüftungsöffnungen eingebracht werden und entsprechende Lüftungsgitter montiert werden. Die Durchbrüche haben ich mit einem Osziwerkzeug eingebracht. Die Verkabelung verlief direkt hinter der Rückwand. Durch das Osziwerkzeug wurden die Kabel nicht beschädigt. Mit Flex oder Stichsäge wäre dies wohl anders gewesen.









Das Gestell für die Gasflaschen wurde auf eine Gasflaschenhalterung reduziert und um die Reserveradhalterung erweitert. Jetzt muß oben noch ein kleines Blech eingeschweißt werden und das Ganze mit Zinkspray behandelt werden.



Zwischen Rahmen und Achse sowie V-Deichsel und Auflaufeinrichtungen kommen Kastenprofile mit Stützhülsen.
In die linken Kastenprofile müssen noch die Stützhülsen eingeschweißt werden. Dann gehen die Teile zur Dekra, anschl. werden diese verzinkt und eingebaut. Die linken (80mm) kommen zwischen Achse und Rahmen und die beiden rechten (60mm) zwischen Auflaufeinrichtung und V-Deichsel.



Heute wurden die 8cm hohen Distanzstücke für die Höherlegung zwischen Achse und Wowa-Rahmen montiert.
Ebenfalls sind Stoßdämpfer nachgerüstet worden. Dazu mußten Halterungen an die geschmiedeten Schwinghebel nach Vorschrift von AL-KO angeschweißt werden. Die originalen Halterungen für die Stoßdämpfer am Rahmen paßten nach der Höherlegung ja nicht mehr. Dazu wurden Zwischenplatten angefertigt und montiert.


(rechte Seite; Distanzstück der Höherlegung montiert; Halterung an den geschmiedeten Schwinghebel nach Vorschrift von AL-KO angeschweißt, Zwischenplatten für Stoßdämpfer montiert)


(linke Seite; Distanzstück der Höherlegung montiert; Halterung an den geschmiedeten Schwinghebel nach Vorschrift von AL-KO angeschweißt, Zwischenplatten und Stoßdämpfer montiert)

Morgen werden die Unterbodenschutzrohre gefertigt.

Alles ist mit der Dekra abgesprochen.

Gruß

Rocky
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BeitragVerfasst am: 29.03.2014 17:27:39    Titel:
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Hi,

die Außenarbeiten am Niewiadow N126NTL sind beendet. Höherlegung, Stoßdämpfer und Unterbodenschutzrohre sind montiert. Das Reserverad ist in den Gaskasten gewandert. Und statt des Reserverads ist hinten unter dem Wohnwagen ein Abwassertank aus HT-Rohr gekommen.
Jetzt steht der Wowa gerade hinter dem Hyundai Tucson 4WD, der ja auch 3cm höher als serie ist.



Die Entlüftungsöffnungen wurden zusätzlich von unten mit Streckmetall verschlossen, sodaß Gase zirkulieren können, aber keine Tierchen rein und keine Kleinteile raus können.




Die Höherlegung zwischen V-Deichsel und Auflaufeinrichtung ist montiert.





Die Unterbodenschutzrohre sind aus 1“-Rohr.







Abwassertank aus HT-Rohr (3 Querrohre) auf einer Siebdruckplatte in der originalen Reserveradhalterung mit seitlichem Ablaß.


Gruß

Rocky
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Caruso
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BeitragVerfasst am: 29.03.2014 19:19:26    Titel:
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Rocky1964 hat folgendes geschrieben:









Hast du die Zugholme angebohrt,damit die vorderen Unterschutzrohre montiert werden konnten?

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...und hat diesen Thread vor 7510 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 29.03.2014 19:53:47    Titel:
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Caruso hat folgendes geschrieben:
...Hast du die Zugholme angebohrt,damit die vorderen Unterschutzrohre montiert werden konnten?

Nein, wir haben nur original vorhandene Bohrungen genutzt.
Deswegen das lange Flacheisen, welches auf beiden Seiten unterschiedliche Maße hat.
Und der Prüf-Ing. im graugrünen Kittel wäre vom Anbohren wenig begeistert.
Obwohl festgezogene Schraubverbindungen keine Querschnittsverringerung bedeuten.

Gruß

Rocky
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Caruso
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BeitragVerfasst am: 29.03.2014 20:02:12    Titel:
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Mich wundert,dass in dem Bereich überhaupt Bohrungen vorhanden sind.
Hab ich bei einer V-Deichsel noch nie gesehen.

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BeitragVerfasst am: 29.03.2014 20:04:58    Titel:
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Caruso hat folgendes geschrieben:
Mich wundert,dass in dem Bereich überhaupt Bohrungen vorhanden sind.
Hab ich bei einer V-Deichsel noch nie gesehen.

An der V-Deichsel war original eine GFK-Deichselabdeckung montiert. Daher die Bohrungen.
Auf den Fotos des Gaskastens sieht man noch die Schmutzumrisse und weitere Bohrungen in unterschiedlichen Durchmessern sowie Abständen an der V-Deichsel (warum auch immer, daß die unterschiedlich sind).

Rocky
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BeitragVerfasst am: 04.06.2014 22:28:54    Titel:
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Hi,

so, war heute beim Prüf.-Ing. meines Vertrauens.
Der Wowa hat problemlos HU, Höherlegung, Auflastung um 100kg auf 850kg und 100km/h geprüft und abgenommen bekommen. Die Einbindung des Prüf.-Ing. meines Vertrauens in die Planung und Ausführung der Umbauten hat sich auch hier positiv ausgewirkt.

Gruß

Rocky
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