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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: Unterschleißheim
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4160 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 07.03.2014 07:55:28 Titel: JK Diesel - der "normale" in der Flotte |
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Oft erreichen uns Eure Anfragen mit dem Wunsch nach einem „normal“ umgebauten Jeep Wrangler in unserem Fuhrpark, damit z.B. ernsthafte Fahrwerksinteressenten mal eine Runde damit drehen können, ohne ein beeinträchtigendes V8-Empfinden zu erhalten. 
Euer Wunsch ist uns Befehl! Wir bauen Schritt für Schritt einen brandneuen JK 2-Door auf mit all den feinen Dingen, die unser Shop zu bieten hat. Und Ihr könnt uns bei unserem Tun beobachten. Hier auf Facebook und auf meinjeepshop.de. Wir freuen uns drauf. |
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Mit freundlichen Grüßen
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ORZ GmbH & Co. KG
Car-von-Linde-Str. 10
D-85716 Unterschleißheim
Tel.: +49 (0)89 361 09670
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www.meinjeepshop.de |
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Bin neu hier
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| Verfasst am: 07.03.2014 19:08:14 Titel: |
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Heut ging es endlich los. Die Basis ist ein neuer JK Diesel Rubicon.
Wir wollen diesen Umbau mal nicht in einem Glasspalast machen der jeglichen Luxus bietet sondern so wie Ihr es da draussen vollbringt, bei euch zuhause beim Spezel in der Garage oder wo auch immer. Der einzige Luxus den wir nutzen ist unsere Hebebühne und zu unserem normalen Werkzeugsatz eben noch ein einfacher Zollkasten wie man Ihn für schmales Geld auf ebay bekommen kann.
Rein in die Werkstatt und Räder runter.
Die Soßstange vorne musste auch geich weg
Fahrwerk hinten raus
Stoßstange hinten runter
gelich mal die ersten neuen teile anprobiert 
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| Verfasst am: 13.03.2014 13:20:11 Titel: |
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Diese Woche hat sich wieder was getan am JK.
Das neue 3,5" AEV RS Fahrwerk ist nun komplett verbaut.
Für die Vorderachse werden passend zu den Reservior Dämpfern die halter mitgeliefert.
Achsseitig kommen "Relocation brackets" zum Einsatz welche dafür sorgen das die längeren Dämpfer richtig stehen.
Rahmenseitig werden die "Geo Brackets" verbaut um die Winkel der vorderen Aufhängung zu berichtigen, dabei werden die etwas nach unten und gering nach vorne versetzt. Das wäre mit nur Einstellbaren Längslenkern so nicht möglich.
Lediglich 59mm der geliebten Bodenfreiheit werden eingebüst und quasi auf das Konto der Sicherheit
und des Fahrkomforts verbucht. Im späteren Verlauf werde ich da nochmal genauer drauf eingehen.
Die AEV Dieselpartikelfilter Leitung (CRD Tube) führt passend an den neuen Geo Bracktes vorbei
Die VR 8000
Die neuen Haupt- und Nebelscheinwerfer in seit Jahren bewährter Qualität J.W. Speaker sorgen vorerst für mehr durchblick.
am Wochenende gehts weiter! |
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| Verfasst am: 03.04.2014 10:15:21 Titel: |
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Es hat sich einiges getan in den vergangenen Tagen und wochen.
Das 3,5" AEV RS Fahrwerk hat einzug gehalten.
Zur AEV Premium Stoßstange kamen neben der auch die passende Skidplate zum Einsatz
Die Speaker LED Scheinwerfer haben aus Optischen Gründen Schwarz Pulverbeschichtete Montageringe erhalten.
Das ganze haben wir dann auf große 22" Bawarrion Räder gestellt was sich im ersten moment etwas seltsam anhört aber irgendwie geil aussieht. Getragen wird das dann von Nitto Reifen in 325/50R22
Die neue AEV Haube integriert sich super ins Gesamtbild und schliest passend mit den Drake Haubenhaltern ab.
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