Absolut keine AU möglich?!?

Verfasst am: 13.10.2014 18:20:41 Titel: Absolut keine AU möglich?!?

Moin,

Heute mußte nun zum vierten Mal die Abgasuntersuchung (inner 3. Werkstatt) vorzeitig abgebrochen werden! traurig

Irgendwie versagt jede Maschine nach dem 1. Hochdrehen ihren Dienst bzw. bekommt kein Signal mehr. Zeigt keine Leerlaufdrehzahl mehr bzw. "Motor starten" an... Obskur

Die Werkstattleute stehen dann jedes Mal mit Fragezeichen in den Augen da und sagen: "Tja,da könn´wa nix machen." Unsicher

Kann doch nicht wahr sein,dafür muszes doch´n Grund geben! Wut

Hat irgendjemand ne Idee?
Bedankte Grüße...

Verfasst am: 13.10.2014 18:48:10 Titel:

Tja,

unser HZJ hatte auch nie 'ne AU bei der Dekra bestanden 'da ist was kaputt' hiess es jedes Mal.

Bei 'ner freien Werkstatt hats dann die weiteren Male geklappt. Es stand zwar eine Abregeldrehzahl von jenseits der 5000 auf dem AU Zettel Grins

- aber bestanden. So what.

Geh' halt zu 'ner kreativen Werkstatt wenn die Kiste sonst motorisch in Ordnung ist.

Problem für die beauftragte Freie war wohl auch das Drehzahlsignal - da war der vorhandene Geber nicht für passend.

Mein AU Problem hatte ich damals auch mal thematisiert - aber am Motor wurde dann nie was geändert:

http://forum.buschtaxi.org/hzj-au-nicht-bestanden-t1711.html

Verfasst am: 13.10.2014 19:45:28 Titel:

Hallo Markus,

na zumindest ist mir beim lesen dat lachen zurückgekommen! rotfl

2003 ist aber auch schon´ne Weile her. Soweit ich weiß werden die Diesel-Programme ab & an geupdatet & die Prüfer gesetzlich verpflichtet diese Updates zu machen.
Zumindest erzählte mir dat die Werkstatt,in der ich bisher immer meine AU´s machte...

Nur wat kann ich machen,AU-Hopping? Bin nun mittlerweile 3 Monate drüber & es hapert nur noch daran...
Der Rotz kostet mich echt´ne Menge Nerven & vor allem Zeit!
PS: Wenigstens hab ich bis jetzt nur eine AU auch bezahlt... Heiligenschein

Grüße

Verfasst am: 13.10.2014 20:53:17 Titel:

Hi nochmal,

jetzt hab' ich den Kram mal ein wenig und recherchiert:

Für unsere Uralt - Möhren brauchst du wohl zur Drehzahlbestimmung einen Klemm(wert)geber der auf eine Einspritzleitung geklemmt wird.

Allerdings gibt es unterschiedliche Durchmesser an Einspritzleitungen und man braucht für jeden davon den richtigen Klemmgeber.

Ich kann mir nur vorstellen dass deine AU - Buden den Falschen probiert haben und es deshalb am Drehzahlsignal gescheitert ist. Das war bei mir seinerzeit auch die Begründung meiner Werkstatt einfach eine andere Kiste ans AU - Gerät zu hängen. Daher auch die lustige Abregeldrehzahl.

Ich sag' das jetzt auch nur öffentlich weils schon verjährt ist - die Problematik könnte aber auch bei dir ähnlich liegen. Welche Werkstatt kauft sich schon teures AU - Zubehör für Oldtimer... - lieber kassieren und doof stellen.

viel Erfolg

Markus

Verfasst am: 13.10.2014 21:45:10 Titel:

Danke für die Mühe Markus.
Werd morgen mal bei diesem Kumpel hier ranfahren...

...vielleicht hat der ja Bock mir zu helfen bzw. nen Plan von der Geschichte. Der E-Adresse nach hat er auch schon alte Wägelchen restauriert.
Hab ich mal zufällig auf Tour entdeckt,kenn den aber nicht. Mal gucken...

Bis denne

Verfasst am: 15.10.2014 17:17:07 Titel:

Fehlanzeige... der gute macht gar keine AU & hat dementsprechend auch kein dazugehöriges Equipmenent,schon garnicht dat passende.

Sei´s drum,hab dafür jemand anderen gefunden & nun ist alles schick!
Danke für die Tipps Markus! Tröst

Verfasst am: 15.10.2014 18:27:25 Titel:

Hi Makrele,

Na dann gratulier' ich dir mal herzlich !!!

Ich bin auch demnächst mal dran. Und nach meinen Erfahrungen mit den Fritzen geh' ich zu 'nem Betrieb der sich mit sowas Altem auskennt.
Der Letzte Prüfer hat Scheinwerferhöhenverstellung etc. gesucht - tock tock Hau mich, ich bin der Frühling

.

viele Grüsse

Markus

Verfasst am: 15.10.2014 18:48:35 Titel:

Jup,der Kollege der mir helfen konnte ist ein ausgeprochener Fan alter DDR-Multicar´s,die ja prinzipiell die selben Diesel (4-Zyl./2liter/50PS) verbaut haben wie unsere alten Räucherhütten. Smile

Verfasst am: 15.10.2014 20:37:55 Titel:

Verfasst am: 15.10.2014 21:45:38 Titel:

Hehe... und wie hatter reagiert?
Dabei weiß ein jeder dat Nudelsiebe nur in Fiat,Alfa & Co. reinpassen! Hau mich, ich bin der Frühling

Wahrscheinlich fährt er nen modernen KdF-Wagen von VW,dort sind ja bekanntlich nur TOTALE Siebe verbaut...:-p rotfl

Verfasst am: 15.10.2014 21:58:54 Titel:

Verfasst am: 15.10.2014 22:15:09 Titel:

Aso,ok... na dann. Smile

Gegen BMW würd ich eigentlich nix sagen,außer dat´s halt Bayern sind & neuerdings nun auch anfangen diese furchtbaren Fronttriebler zu bauen. Schade drum...

Verfasst am: 15.10.2014 22:38:10 Titel:

Ach - sollen die baun was sie wollen. Das mit dem BMW Frontantrieb wusste ich nicht. Die ADAC Motorwelt kommt vom Briefkasten immer gleich in die Tonne und Fernseher hatt' ich mal...

Solang' sie uns noch mit unseren alten Kisten fahren lassen solls mir recht sein. Wenn nicht wirds bei mir halt noch rustikaler. YES

Verfasst am: 15.10.2014 22:55:37 Titel:

Oh - 1 oder max. 2 PS!? Unsicher

Mmh... da bevorzuge dann doch lieber Blattfedern & Starrachsen in die man Fett bzw. Öl reintun muß. ;)

PS: Jo,selbst Subaru hat mittlerweile reine Fronttriebler im Programm. Dank dem Gruppenzwang ... äähm... der Globalisierung oder so.
Nacht´ne Jute... Winke Winke

Verfasst am: 15.10.2014 23:03:01 Titel:

gute Nacht auch Winke Winke

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