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Offroader
Mit dabei seit Ende 2011
Wohnort: Wien
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3814 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi
2. Subaru
3. Toyota
4. Suzuki |
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 Verfasst am: 11.02.2015 12:37:42 Titel: Bessere Reifen vorn oder hinten? |
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Grüß euch!
Ich hab auf meinem Alltagsauto (Toyota Avensis, Frontantrieb) Winterreifen drauf. No na. Heute hab ich gesehen, dass die vorderen Räder nach zwei Wintern und ~ 25.000km deutlich weniger Profil haben und an der Außenseite viel blanker sind als die hinteren. Auch klar, Frontantrieb frisst Reifenprofil, flotte Kurvenfahrt auch.
Nun stell ich mir eine Frage: Soll ich die Reifen mit dem besseren Profil nach vor geben?
Die einen sagen, die besseren Reifen gehören unbedingt nach vorne. Weil mehr Traktion und mehr Sicherheit beim Lenken. Andere sagen wieder, die besseren Reifen gehören unbedingt nach hinten weil die Hinterachse für die Spurstabilität zuständig ist.
Also was jetzt? Was meint ihr als Profis? Umstecken oder lassen?
Dank euch sehr!
Hans
P.S.: Ach ja, ich fahr viel Autobahn und kurvige Schnellstraße. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
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| Verfasst am: 11.02.2015 13:13:27 Titel: |
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| Ich würd Sie hinten raufmachen, bzgl Spurtreue und Bremserhalten | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2013
Wohnort: Schweiz
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Patrol Y60 (1993)
2. Primera WP11-144 (2001)
3. früher: Honda Hornet 600 |
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| Verfasst am: 11.02.2015 13:23:36 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. 89-92er Samurai |
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| Verfasst am: 11.02.2015 15:29:50 Titel: |
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| ich mach die besseren beim tiguan vorne drauf weil sonst das driften wegen der elektronik so schlecht funktioniert |
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Ein durstiges Auto ist ein fahrendes Auto.
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2011
Wohnort: Wien
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3814 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi
2. Subaru
3. Toyota
4. Suzuki |
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| Verfasst am: 11.02.2015 16:27:06 Titel: |
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Paaaaasst, dann bleiben die besseren hinten drauf.
Habt mir Arbeit erspart. Danke dafür! 
Hans | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Norge
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Toyota Hilux Arctic Trucks 37"
3. Unimog U1750L
4. Volvo TGB 11/11 Panzerjäger
5. Volvo BV202 |
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| Verfasst am: 11.02.2015 16:57:57 Titel: |
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Kommt drauf an wie blank die vorderen denn nun sind.....
Wenn blank....auch nur am Rand.....dann die Vorderen auf den Müll....
die Hinteren nach vorne....
Hinten neu.
Mvh
Christian |
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The Survival of the fittest.
...............Charles Darwin
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Online
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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| Verfasst am: 11.02.2015 20:55:41 Titel: |
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Daß ich das noch erleben darf!
Ein Thema, bei dem sich alle einig sind! 
(Meinungen zu Tiguan ignorier ich!  )
Das gab es in der Geschichte des Forums noch nicht!
Kini |
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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden! |
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Terranosaurus Jens
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: 7730 Hanstholm Danmark
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 11.02.2015 21:39:17 Titel: |
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| Ich würde die blanken Runken wegschmeissen, oder als Lagerfeuer-Sitzgelegenheit eingraben, und zwei neue Reifen montieren. |
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Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 12.02.2015 18:52:26 Titel: |
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und die spur einstellen nicht vergessen  | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2014
Wohnort: Wuppertal
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Terrano 2
2. Subaru Libero (möge Afrika seiner Seele gnädig sein) |
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| Verfasst am: 13.02.2015 18:05:46 Titel: |
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Also über dieses Thema streiten sich die Geister.
Der eine sagt so, der andere so.
Meine Meinung nach Jahrelanger Berufserfahrung ist:
Die besseren Räder gehören auf die Achse, welche den Hauptantrieb hat. Denn was bringen mir bei einem Frontantrieb die besseren Räder hinten, wenn ich wegen des schlechten Profils am Antieb nicht gescheit voran komme, da bringt mir die stabilere Kurvenfahrt auch nix! Zumal der Fronttriebler eh dazu neigt über die Vorderen Räder zu schieben. |
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Kein ABS, Kein ESP, Kein Airbag........ Wir sterben noch wie echte Männer! |
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da kommt eh nur Blödsinn raus
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. SJ Longbody 2,0 16V
2. D-Max 3L Schalter
3. Volvo Amazon
4. Suzuki DRZ 400 Y
5. Vespa PX 225
6. Cube Attention
7. Hackbrett Killer |
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| Verfasst am: 13.02.2015 22:16:39 Titel: |
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Meinste nicht, das es wichtiger ist, spurstabil bremsen und kurven zu können, als gescheit vom Fleck zu kommen?
Was ist sicherer? 
Oder anders:
Was bringt es Dir, der erste im Graben zu sein? |
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Es ist ein dreckiges Hobby, aber irgendwer muss es ja machen! |
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Buford t´ Justice
Mit dabei seit Ende 2005
| Fahrzeuge 1. 2018er Toyo GRJ71-Ist aber HolgisTINA
2. 76er IHC 433
3. 78er Yamaha DT 250
4. 2011er Utopia Silbermöwe
5. 97er tägliche Wichsschüssel namens Polo |
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| Verfasst am: 14.02.2015 07:34:48 Titel: |
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Meine jahrzehntelange Fahrerei sagt mir, die guten hinten, egal ob Antrieb vorne oder hinten.
Selbst mit abgelutschten Sommerreifen kann man im Winter bei Frontantrieb noch irgendwie Vortrieb hinbekommen.
Auch kann man mit etwas schlechteren Vorderrädern noch einigermaßen lenken oder bremsen, aber mit schlechteren Hinterrädern geht da nicht mehr viel.
Wenig Profil hinten=weniger gute Straßenlage wenn es drauf ankommt. |
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"Du spinnst doch, was willst Du denn mit dem dicken Ami, der braucht doch viel zuviel Sprit?!"-->Pause-->"Ich darf den dann aber mal fahren, gell!!!???"
Nach dem Fahren mit fettem Grinsen im Gesicht: "Naja, is aber schon ne geile Karre!" |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Hessisch Uganda
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. VW Golf Diesel Bj.:´83
2. Mercedes G Diesel
3. VW Golf Benzin Bj.´78 |
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| Verfasst am: 17.02.2015 22:59:58 Titel: |
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jeden winter kommen die reifen die vorangegangenen winter vorn warn hinten drauf, damit passiert sowas erst gar nicht, da sich alle reifen gleichmäßig abfahren.
die, die für mich augenscheinlich besser aussehen, mache ich immer vorn drauf. hat mir noch nie probleme bereitet. |
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"Hört nur! Ich glaube, ich rieche was." |
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Baby von Iris
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Berlin
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Hilux Extracab Bj.87
2. Hilux Doublecab Bj 88, Honda xr400 Bj 96 |
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| Verfasst am: 18.02.2015 12:18:02 Titel: |
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bisher keine Probleme gehabt zu haben, heisst noch lange nicht, Physik und fahrdynamik ignorieren zu dürfen...
in der Fachwelt gibt es diese Diskussion nicht, wo die reifen mit besserem Profil hingehören, weil der Sachverhalt so eindeutig ist...
HINTEN .
unabhängig ob vorder- oder Hinterrad-antrieb, 2x4 oder 4x4...
wer es genauer wissen möchte, es gibt zum Thema fahrdynamik viele wunderbare Bücher, die sich teilweise sogar recht spannend lesen und immer auch die ein oder andere Überraschung bieten ... | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2013
Status: Urlaub
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| Verfasst am: 19.02.2015 15:16:33 Titel: |
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Als ich Damals!!!! noch professionell Räder gewechselt habe, habe ich die besseren Räder immer vorne rauf gemacht (Fronttriebler).
Das war Vorgabe vom Chef und ich bilde mir ein auch vom Fahrzeughersteller. Dank modernem ABS wissen Autos heutzutage ja wie dolle sie bremsen dürfen ohne das sich das Auto zu drehen anfängt. Nicht zu vergessen: wie allgemein bekannt können dei Reifen der Vorderachse aufgrund der dynamischen Radlastverteilung auch auf rutschigem Untergrund (wenn auch nicht so ausgeprägt wie auf griffigem) erheblich höhere Bremskräfte übertragen. Da würde ich noch mal überlegen ob ich die Gesamtbremsleistung zu Gunsten der Richtungsstabilität reduzieren möchte.
Ausserdem ist da ja noch die Sache mit dem gleichmässigen Verschleiss. | |
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