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Abenteurer
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 Verfasst am: 20.11.2015 23:51:32 Titel: |
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| Der hellblaue Sitz sieht aus wie einer aus unserem Gulf-Rennauto....der Fahrersitz ist jedenfalls mein Bürostuhl geworden. Wo der Beifanretsitz geblieben ist - keine Ahnung...... |
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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| Verfasst am: 20.11.2015 23:55:01 Titel: |
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Die hat der vorbesitzer so silber lackiert! Wirkt mit blitz etwas bläulich! 
Egal! Scheiss bequem! Sind sparco rev!  |
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| Verfasst am: 21.11.2015 05:36:25 Titel: |
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Sind die Sitze so nicht etwas hoch oder kommt mir das nur so vor?
Hast du mal Probe gesessen? |
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| Verfasst am: 21.11.2015 08:48:02 Titel: |
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| Johannes hat folgendes geschrieben: | Sind die Sitze so nicht etwas hoch oder kommt mir das nur so vor?
Hast du mal Probe gesessen? |
Jup, hab die position durch probesitzen und unterlegen festgelegt!
War auch irgendwie erstaunt dass ich so hoch muss!?
Aber sitzt sich echt angenehm!! Somit liegen auch die oberschenkel auf dem polster auf! 
Wäre interessant wo bei den originalen sitzen der "seat reference point" liegt!?
Denk garnichtmal sooo viel weiter unten!?
Martin |
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| Verfasst am: 21.11.2015 09:13:28 Titel: |
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| keine Ahnung, habe meine Sitze sehr tief montiert. |
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| Verfasst am: 21.11.2015 09:33:03 Titel: |
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| Johannes hat folgendes geschrieben: | | keine Ahnung, habe meine Sitze sehr tief montiert. |
was bringt das für vorteile? dann musst aber entsprechend weit nach hinten!? |
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| Verfasst am: 21.11.2015 10:25:54 Titel: |
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Ich sitze z.B. immer so hoch, daß ich angeschnallt im Sitz angelehnt bequem die vordere rechte Kotflügelecke sehen kann. Das ist in den meisten Konsolen das oberste Loch.
Wenn ich tiefer sitze fehlt mir zum Schnellfahren die Übersicht.
Dazu kommt, daß mir das Lenkrad zu weit weg ist wenn ich weiter hinten sitze. Trotz Schüsselung und Nabenverlängerung. |
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| Verfasst am: 22.11.2015 08:35:12 Titel: |
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| RallyeCopilot hat folgendes geschrieben: | | Ich sitze z.B. immer so hoch, daß ich angeschnallt im Sitz angelehnt bequem die vordere rechte Kotflügelecke sehen kann. |
Genau so habe ich es auch.
Und mit den Füssen die Pedale ganz durchtreten können. |
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| Verfasst am: 17.03.2016 20:38:32 Titel: |
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Die ECU-box ist fertig zum schweissen! 
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| Verfasst am: 08.04.2016 09:21:58 Titel: |
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sagst mal, wie zum teufel kommt man eigentlich an den verdammten sperrenkontaktschalter drann zum ausbauen?!
is ja schon schwierig das teil überhaupt zu erblicken! 
mit nuss von oben geht ned wegen der kontakte und gabelschlüssel hat irgenwie auch nicht so recht platz!! 
gibts da nen trick!? 
dafür hab ich gestern die neue ecu-box mit inhalt befüllt, bisserl kabelverlegt und sitze eingebaut!
recht bequem die dinger!
grüsse, martin
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| Verfasst am: 08.04.2016 22:46:15 Titel: |
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| den hab ich von unten ertastet ..und mit passendem Maul die Mutter gelockert,und rausgedreht,ohne Bühne.... |
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Schadstoffstark & Leistungsarm...  |
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| Verfasst am: 09.04.2016 00:06:18 Titel: |
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| Eljot hat folgendes geschrieben: | sagst mal, wie zum teufel kommt man eigentlich an den verdammten sperrenkontaktschalter drann zum ausbauen?!
is ja schon schwierig das teil überhaupt zu erblicken!
mit nuss von oben geht ned wegen der kontakte und gabelschlüssel hat irgenwie auch nicht so recht platz!!
gibts da nen trick!? |
Manchmal muss etwas mehr vorher weggebaut werden ...
... dann gehts fast wie beschrieben! |
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Tschüß
Kurt
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| Verfasst am: 10.04.2016 14:34:27 Titel: |
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| Gehört da nicht eine flache Mutter zum Kontern drunter? Reicht so überhaupt der Einstellbereich? |
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Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
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| Verfasst am: 10.04.2016 15:43:57 Titel: |
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| RallyeCopilot hat folgendes geschrieben: | | Gehört da nicht eine flache Mutter zum Kontern drunter? Reicht so überhaupt der Einstellbereich? |
Stimmt!
Normalerweise ist dort eine flache Kontermutter verbaut.
Ich hatte damals den Abstand am eingestellten Schalter gemessen und eine entsprechend lange Mutter mit metrischer SW und imperialem Gewinde hergestellt. |
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Tschüß
Kurt
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| Verfasst am: 11.04.2016 07:20:26 Titel: |
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na dann werd ich da wohl nochmal ran müssen!!
ich hasse solche geduldsarbeiten!  |
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