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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Seefeld in der Wesermarsch
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6967 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Terrano II 2,7 TDi 4WD |
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 Verfasst am: 24.06.2006 22:32:06 Titel: Angedrohte Fragen!! |
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Hallo Leute,
wie der Eine oder Andere mitbekommen hat, bin ich Neubesitzer eines Terrano II und hatte auch schon einpaar Fragen angedroht.  Hier kommen auch schon die Ersten .Mir fällt jeden Morgen auf das der Wagen extrem schnell auf Betriebstemperatur ist. Ist der Motor mit nem Zuheizer oder ähnlichem ausgestattet? Außerdem, ist es normal das der E - Lüfter in sehr kurzen abständen anläuft? Wobei der Zeiger der Temperaturanzeige auf gleicher Position bleibt. |
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Wissen ist MACHT! Nichts Wissen MACHT auch nichts!
Terrano II (R20), Bj. 2001, 2,7 TDi, 92KW/125PS |
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Der Falte-Faktor
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Kohlberg
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Terrano |
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| Verfasst am: 25.06.2006 00:09:14 Titel: |
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e-lüfter???
hat der nicht visco??
wasser wird schon drinn sein, oder?
schau dir mal den kühler an, ob der wirklich sauber ist.
gut durchspülen, aber nicht mit dem kärcher zu nah rann, dass sich die lamellen nicht verbiegen.
wenn alles nix hilft, neues termostat.
übrigens wird der tdi recht schnell warm |
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wer aufhört besser zu werden, hat aufgehört gut zu sein
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SHIT_Expectations
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 25.06.2006 00:17:50 Titel: |
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| Ich vermute der E-Lüfter der hier gemeint ist ist der für die Klima. Ich bin/war bis jetzt auch der Meinung das der Terrano nen Visco hat. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 25.06.2006 12:05:34 Titel: |
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Der E-Lüfter müsste vor dem Kühler sitzen und zur Klima gehören, Motor ist Visco 
Zuheizer ist keiner drin. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 25.06.2006 13:42:18 Titel: |
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Hi
der 2.7 tdi kommt wirklich ziemlich schnell auf Betriebstemperatur das ist normal. Beim Wasserstandprüfen ist übrigens noch wichtig das nicht nur der Ausgleichsbehälter sondern auch der Kühler selber mit genug Wasser befüllt ist.
Der Kühler muss bei kaltem Motor ganz voll sein. | |
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