Toyota J15, Bj 2019

Verfasst am: 22.09.2019 15:18:46 Titel:

Moin,
habe am Freitag meinen "Kleinen" J 15 aus der Taufe gehoben und ihm ein schönes zu Hause beschert. :-)

Hatte das Fzg. vor einigen Monaten Probe gefahren, insofern hielt sich die Überraschung in Grenzen.

Allerdings...…
ganz schön viel Auto. Der R20 vorher mutet nun an wie ein Kleinwagen.

Habe einen J 15 als fünf Türer in der Executive Ausstattung bestellt, da wir mit dem Fzg. auch in Urlaub usw. fahren.
Bevor ich ihn abgeholt habe, hat er bei Händler noch ein "Rundumsorglospaket" bekommen. Unterboden und Holhlraumversiegelung mit Wachs. Die Original 19-Zöller kamen runter und dafür 18 Zöller drauf. Die Original Felgen sehen klasse aus, aber das Reifenangebot in der Größe ist doch stark eingeschränkt. Habe jetzt direkt Winterreifen drauf ziehen lassen. Im Sommer schauen wir mal, wie das Reifenangebot bei den 19 Zöllern aussieht. Vielleicht fahre ich sie weiter, oder es gibt nochmal einen Satz 18 Zöller. Mal schauen.

Trotz weiterer Suche, habe ich keine Alternative zu dem J 15 gefunden, außer MB G-Klasse, aber sooo böse bin ich meinem Geld nicht.

Natürlich ist das Fzg hochpreisig, aber wie vorher erwähnt, es gibt meiner Meinung nach keine Alternative, wenn man reisen und ins Gelände fahren will/muß.

Die ersten 200 km habe ich jetzt mit dem Fzg. zurück gelegt. Alles so wie ich es mir vorgestellt habe und auch haben wollte.

Hinsichtlich der laufenden Kosten muß ich mal schauen, was sich da so ergibt.
Versicherung ist natürlich ein Thema. Allerdings konnte ich mit etwas Verhandlungsgeschick den Preis vom 1. Angebot bis zum Vertragsabschluß um 150,00 Euro senken.
Spritverbrauch liegt aktuell bei ca. 10 L im Solobetrieb. Bin gespannt, wie das nach 1000 km aussieht.

Aktuell macht das Auto nur Spass.

So richtig ins Gelände durfte ich damit noch nicht. Meine Chefetage hat da noch was gegen. :-)
Aber...….. :-)

Gruß
modriver,

Offroader Mit dabei seit Ende 2017 Status: Verschollen

Hello

Glückwunsch und allseits Gute Fahrt. Winke Winke

Erst wenn er eingelaufen ist, dann wird der Verbrauch interessant.

lg dor Grufti

Verfasst am: 05.09.2021 10:22:21 Titel:

Hallo,
Ich möchte 17 zoll felgen für Toyota Land Cruiser Prado (2021) kaufen.
Und Natürlich , ich verkaufe meine neue 19 zoll felgen mit neue reifen 265-55/19.
Wo soll ich suchen, welche Firma?
Danke für dem "tips" und Antworten.

Verfasst am: 18.08.2022 10:23:42 Titel:

Verfasst am: 30.08.2022 11:13:53 Titel:

Moin,
ich würde das Fzg. immer wieder kaufen!

Für mich ist es die "Eierlegendewollmilchsau", die ich haben wollte.

Gelände? Kann er!
Zuladung? Ne ganze Menge
Zugfahrzeug? Reichlich dranhängen
Tägliche Fahrten? Bequem
Reise? Auf jeden Fall

Im Offroadparcours brauchte er sich hinter Defender und G nicht verstecken.
Allerdings liegen die aktuellen Modelle des G und des Defender preislich deutlich höher und bieten ausstattungstechnisch nicht unbedingt mehr.

Fahrleistungen vom Toyota sind für mich völlig in Ordnung.

Reparaturkosten? Bis auf Bremse vorne bei 50.000 km, nichts!

Gekauft habe ich ihn beim örtlichen Händler. Der Service dort ist nicht zu toppen.
Preislich "ging" es noch. Ich habe die Executive Ausstattung bestellt und durch den Rabatt vom DJV war es aus noch annehmbar.
Den Toyota als Gebrauchtwagen kaufen kam nach Studium der div. Händlerportale nicht in Frage, da das Fzg als Neuwagen für mich fast genauso teuer war wie als guter Gebrauchter dort.

Fazit:
VIEL Auto zum angemessenen Preis!
Ich würde ihn immer wieder bestellen.

Falls noch Fragen sein sollten, einfach melden.

Verfasst am: 14.10.2022 16:11:07 Titel:

Hi guys,
I bought a new 2021 Prado diesel with the new 200PS motor. Voll austatung, auch hinten sperr .

So I can tell you smthg about it.
I ll start with negative things:
-LED lights , one generation under MB
-CAM 360 , way under LR Defender
-side steps , SHIT OF PLASTIC
-bodenhaltung very low , not comperable to LR Defender
-NAVI - SHIT
-USB ports - just fck one!
- rear door , it openes on opossite side!
-TEC edition with 19 zoll felgen , stupid as hell. I bought 17 zoll with 265/70, very hard to find one with TüV

PRO:
-2x locks
-crawl control + terrain mode
-KDSS , very GOOD on the road, when in sport mode
-Not so much electronics
-reliability +++ for a new engine, old diesel PDF problems, LR can not even compare
-durability . LR can not even compare
-service network
-umbau moglichkeiten sehr grosse, aber nicht in DE
-resale preis sehr gut
-fixed rear axle , no fishbones suspension rear (front yes)

So, if you wanna take photos & share on social network, then take LR.
If you wanna buy a car to grown old with it , thats the one.
If you wanna feel like the king on the road, thats the one.

I hate my LC, but would buy the same if I had to, dont know why!?

Verfasst am: 30.12.2022 17:37:57 Titel:

Ich denke, dass man unabhängig von der Automarke früher oder später verschiedene Rollatoren kaufen muss, und es ist cool, wenn es einen guten Laden gibt, zum Beispiel online shop für Suzuki Rollatoren Zubehör. Ich mag es sehr, dass es immer eine große Auswahl gibt diverses Zubehör, und das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ausgezeichnet, vor allem wenn man den Stuhlgang nicht mehr halten kann.

Pups.

Verfasst am: 30.12.2022 23:10:59 Titel:

Ich wünsche Dir ebenfalls Gute Fahrt mit dem Neuen!
Ich habe mich gerade auch für den J15 entschieden.
2011 60th Anniversary, 190 PS, 116000 km, weiss..........Ein neues Projekt beginnt :-)

Verfasst am: 25.09.2023 13:37:48 Titel:

März

Juli

...jetzt ist auch der Innenausbau fertig, die Fähre gebucht und ich kann es kaum erwarten.

Moin,

ich habe ja jetzt seit 2019 meinen J 15.

Der "Kleine" hat jetzt 85500 km auf der Uhr und ist werkstattgepflegt.

Heute hätte ich im Strahl kotzen können.
Auf dem Weg in den Urlaub an der Nordsee, erscheint nach freundlichen 150 km die Meldung "PCS-Störung, Motor kontrollieren, Werkstatt aufsuchen".

Anhalten, Motor aus, 10 Minuten warten, Motor neu starten -> selbe Fehlermeldung!

Internetrecherche, Toyota Fachhändler in der Nähe gefunden und im Kriechgang dahin.

Ergebnis der Fehlersuche:

Kopfdichtung/Zylinderkopf kaputt. Abgase im Kühlwasser und damit erst einmal alles erledigt.

Meine Frage nun:
Kann das bei dem Alter und der Laufleistung denn schon sein? Offensichtlich ja, aber.........

Habt ihr davon schon einmal was gehört oder selber die Erfahrungen gesammelt?

Bin gespannt, ob und was sich Toyota davon annimmt?

LG
modriver

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008

So schön die alten 4,0 und 4,2er sind, ich fahr nur noch Benziner. Man hätte ich keinen Bock auf wassergekühltes Abgas oder Öl im Abgasstrom.
Nach 6 Jahren? Ich denke die machen gar nichts. Wenn der Motor bekannte Schwachstellen hat, vielleicht noch etwas auf Kulanz, dann aber nur mit lückenlosem Serviceheft.

Lottogewinnvordrängler Mit dabei seit Ende 2020

Wenn man keine Ahnung hat ...

An den OP: ja, das ist nichts, was jeden Tag auftritt, aber es ist auch nicht ungewöhnlich. Beim J15 fliegen die Köpfe wieder ganz gerne, so wie das schon früher mal bei den kleinen LJ7ern (fast üblich) war.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2017 Wohnort: Montabaur

Die Diagnose "Abgase im Kühlwasser" heißt ja nicht zwangsläufig defekte Zylinderkopfdichtung. Da gibt es ja mit auch noch mindestens den AGR Kühler als Übertrittsmöglichkeit.
Vor allem glaube ich nicht das bei 85000km die Zylinderkopfdichtung "einfach so" versagt, ohne das es vorher ein Ereignis gegeben hat wie Überlastung, Überhitzung, Wassermangel etc.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Offline

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008

Nicht dass mich das jetzt irgendwie kratzt aber was ist an der Aussage, wassergekühltes Abgas und Öl im Abgasstrom falsch? Stimmt also nicht, okay, hast Recht.
Das manche die Fresse halten sollten, denke ich auch oft, ist aber wie immer im Leben, man muss auch falsche und unbequeme Dinge aushalten. Da bin doch selbst ich mehr Demokrat als viele selbsternannte Demokraten.
Alle modernen Diesel von allen Herstellern habe an den gleichen Komponenten Probleme. Die letzten guten Diesel von Toyota waren die beschriebenen 4 und 4,2 Liter. Die hatten aber auch keine 250 pro Liter Hubraum und Abgasnachbehandlungen aus der Hölle. Falls man einen Diesel im Kurzstrecken und istmiralsmotornichtgenehm Betrieb betreibt, ja dann wirds blöd. Willste ankommen, fahr nen Benziner, ist umgekehrt zu früher.
Mehrere Renault Trafic im zugegebenermassen starken Kurzstreckenbetrieb innerstädtisch, Ölverdünnung alle 1500 Km. Heisst, Ölwechsel sonst Motortod. GC 3,0 CRD, gleiches Bild.
Ist aber nur die Meinung von einem Facilitymanager, ich habe gar keine Ahnung.

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