Patrol Sd33 - schaltet schlecht

Offroader Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Ganz früh gab es 4-Gang Getriebe, die sind wirklich selten. Die späteren 5-Gang sind meines Wissens alle gleich und passen an Sd33 und Sd33T. Die sind relativ einfach zu finden.

Verfasst am: 09.09.2024 13:51:28 Titel:

So hab jetzt ein Getriebe bei mir in der Nähe gefunden. Werde es die Tage abholen und hoffen dass dann alles funktioniert ;-)

Wenn ich das Getriebe tausche werde ich auch gleich die Kupplung mit tauschen.

Gibt es sonst irgendwelche Teile (Lager, Simmeringe, etc) die es sich lohnt in diesem Zuge auch gleich zu tauschen? Dann kann ich mich schonmal auf die Suche nach den Teilen machen.

Deserteur Mit dabei seit Ende 2016

Pilotlager ausmessen, wenn nötig erneuern. Auf achten >> WHB>EM>EM-145

Verfasst am: 09.09.2024 15:24:02 Titel:

Verfasst am: 09.09.2024 15:29:12 Titel:

Wenn draußen die Kardanwelle nebst Kreuzgelenken mal prüfen.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Verfasst am: 09.09.2024 16:01:54 Titel:

Offroader Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Dsa Pilotlager befindet sich in der Kurbelwelle und nimmt den vorderen Teil der Getriebeeingangswelle auf. Das ist eine Messingbuchse mit 20mm Außendurchmesser. Nur damit alle vom gleichen Lager reden...
Das Erneuern ist eigentlich immer nötig. Wenn man schonmal auf hat sowieso. Also "neu" ist da wörtlich zu nehmen.

Deserteur Mit dabei seit Ende 2016

Lagerbronze RG7, wenn's pressiert.

Verfasst am: 10.09.2024 21:27:50 Titel:

So sah übrigens die Ölablasschraube beim Ölwechsel aus.

Nicht sehr schön 😥

Verfasst am: 30.09.2024 08:32:30 Titel:

So habe inzwischen ein Ersatzgetriebe gefunden. Liegt zum Einbau bereit.
Das Schaltgestänge hat zum Verteilergetriebe hat ja oben so 2 fettgefüllte Manschetten. Die sind leider beide kaputt.
Konnte leider nirgends irgendwelche ET-Nummern finden. Hat jemand einen Tipp was für Manschetten o.ä. ich alternative verwenden könnte? Weglassen ist vermutlich auch nicht schlimm. Aber wird ja irgendwie einen Grund haben, dass es die Manschetten gibt.

Referenzgetriebe:

Verfasst am: 30.09.2024 12:09:30 Titel:

Fahr mal zum Landmaschinenhandel, da passt oft das ein oder andere oder lässt sich adaptieren.

Verfasst am: 26.12.2024 16:01:10 Titel:

Hallo zusammen,

das Ersatzgetriebe ist inzwischen eingebaut. Samt neuer Kupplung, Pilot- und Ausrücklager.
War nicht ganz einfach alleine und ohne Bühne.

Na ja das Ergebis ist ernüchternd. Jetzt hab ich das gleiche Problem vom 5. In den 4. Gang.
Also alles schaltet gut bis auf den 4. Manchmal knackt es auch beim hochschalten in den 4. aber auf jeden Fall immer vom 5. in den 4.

Neues Öl ist schon drin.

Nun die Frage, wie aufwendig wäre es aus den beiden Getrieben ein"neues" zu machen?
Oder besser gleich nochmal nach Ersatz suchen?

Grüße,
Grischa

Deserteur Mit dabei seit Ende 2016

Geriebebezeichnung bei:

W160 mit SD33/SD33T/L28 >> FS5W81A
W260 mit RD28/RD28T >> FS5R30A
Wenn W260 mit SD33/SD33T >> FS5W81A

Ich rate zur Anschaffung der entsprechenden WHBs .

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