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gsmix
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...und hat diesen Thread vor 91 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 03.02.2025 19:58:48    Titel:
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digger50 hat folgendes geschrieben:
vom Beitrag 17.1
sechstes Foto von oben
neben dem angezeichneten rechte Seite!
Aber wahrscheinlich hast eh das poröse Material weiter ausgeschnitten!


Am Ende waren die eingesetzten Bleche der Ausleger fast alle doppelt so groß wie anfangs gedacht. Winke Winke

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Cheers

GSMIX


MOLON LABE
und
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Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte!
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RallyeCopilot
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BeitragVerfasst am: 05.02.2025 10:18:22    Titel:
 Antworten mit Zitat  

gsmix hat folgendes geschrieben:
Ein Versuch:
Ich will die Achsschenkelgehäuse auch verzinken lassen,
mal sehen ob ich die Gewinde und Planflächen am Ende wieder hinbekomme

Ich nehme an du willst feuerverzinken lassen, galvanisch bringt ja auf Dauer nicht viel. Über die Gewinde würde ich mir die wenigsten Sorgen machen, die sind schnell nachgeschnitten. Bei den Planflächen und dem großen Dichtringsitz bin ich auch sehr gespannt wie du das löst.

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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller


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gsmix
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...und hat diesen Thread vor 91 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 05.02.2025 22:02:53    Titel:
 Antworten mit Zitat  

RallyeCopilot hat folgendes geschrieben:
gsmix hat folgendes geschrieben:
Ein Versuch:
Ich will die Achsschenkelgehäuse auch verzinken lassen,
mal sehen ob ich die Gewinde und Planflächen am Ende wieder hinbekomme

Ich nehme an du willst feuerverzinken lassen, galvanisch bringt ja auf Dauer nicht viel. Über die Gewinde würde ich mir die wenigsten Sorgen machen, die sind schnell nachgeschnitten. Bei den Planflächen und dem großen Dichtringsitz bin ich auch sehr gespannt wie du das löst.


Habe Gewinde, Planflächen und dichtungssitz großzügig mit "Antizink" behandelt.
Den Schmodder, welcher sich statt einer Zinkschicht bildet, kann man mit der Drahtbürste entfernen.
Hoffe ich Winke Winke

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