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Nachricht |
Offroader
Mit dabei seit Ende 2013
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 Verfasst am: 15.05.2025 05:31:46 Titel: |
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| Camper510 hat folgendes geschrieben: | | Metalmux hat folgendes geschrieben: | | Also ich finde ja, dass gewisse Vito-Fahrer hier einmal zeigen sollten, wie sie göttergleich die allerschlechtesten Geländepassagen meistern... |
Mein Vito hat noch den Iglhaut-Umbau der 1. Generation. Ist also ca 8cm höher als .
Und wie die meisten wissen, ist Bodenfreiheit meist wichtiger, als Allrad.
Außerdem habe ich in Baumholder von einem britischen Sergeant "Gelände lesen" gelernt.
Damit kommt man schon ziemlich weit.
| Metalmux hat folgendes geschrieben: | | ...ganz ohne Trittbretter hoffentlich. |
Selbstverständlich. Wenn es überhaupt einen Vito mit Trittbrettern gäbe, wär es meine erste Aufgabe, die zu entfernen. |
Also ich bevorzuge lieber eine gute Verschränkung, was nützt einen die geile Bodenfreiheit wenn die Achsen steif sind wie ein Brett. Was für ein Hardcore offroader muss man sein wenn man sich darüber Gedanken macht ob jemand Trittbretter dran hat oder nicht. Sie erfüllen immerhin ihren Zweck sie geben akustisch einen Warnton ab bevor es teuer wird. |
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4800
Twincam 24 Valve
So much torque it could start a dead planet. |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2013
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| Verfasst am: 15.05.2025 05:37:15 Titel: |
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| muzmuzadi hat folgendes geschrieben: | | Ist der Schlicksurfer etwa wieder da?? :unsure: |
Ach manno lass doch mal einen Schlick in Ruhe.
Irgendwie vermisse ich den. |
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Robert Grotz
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Nürtingen
| Fahrzeuge 1. Mercedes ML W166
2. Mercedes GLC X253
3. Land Cruiser KZJ 73
4. Land Cruiser RJ 70
5. Punto 16V
6. Pajero V20
7. Golf 7
8. Suzuki SJ
9. MAN TGX 18.400 |
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| Verfasst am: 15.05.2025 14:33:26 Titel: |
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| muzmuzadi hat folgendes geschrieben: | Ist der Schlicksurfer etwa wieder da??  |
Es gibt gewisse Parallelen...  |
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Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Südostniedersachsen
| Fahrzeuge 1. 4.2 Ltr. Diesel  2. 2.5 Ltr. Diesel  3. 3.8 Ltr. Benzin  |
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| Verfasst am: 15.05.2025 21:42:52 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2017
Wohnort: Montabaur
| Fahrzeuge 1. Nissan Pathfinder R51
2. Nissan Terrano 2,7
3. Nissan Terrano 3,0 |
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| Verfasst am: 16.05.2025 09:02:39 Titel: |
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| Es ist "Saure Gurken" Zeit und wir sind hier schließlich in der "Plauder- Lounge" - und nicht jeder hat einen , also bitte.... | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2022
Wohnort: Überalll in Westeuropa
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 47 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDI 4x4 von Iglhaut |
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| Verfasst am: 16.05.2025 09:40:39 Titel: |
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| PfadfinderWW hat folgendes geschrieben: | | ..und wir sind hier schließlich in der "Plauder- Lounge" |
Allerdings im Mobbing-Unterforum.  |
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Ab Schwierigkeitsgrad 2/3 fängt der Spaß erst an. |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2020
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero Sport '99
2. Nissan Patrol Y61 |
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| Verfasst am: 16.05.2025 11:37:54 Titel: |
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Einen eigenen Thread aufmachen um explizit über andere herzuziehen und sich dann wundern, wenn eine dementsprechende Reaktion kommt ist schon großes Kino. 
(ps, ich warte immer noch auf ein Video vom Extremgeländevito-Virtuoso in action....) | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2022
Wohnort: Überalll in Westeuropa
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 47 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDI 4x4 von Iglhaut |
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| Verfasst am: 16.05.2025 12:59:50 Titel: |
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| Metalmux hat folgendes geschrieben: | | Einen eigenen Thread aufmachen, um explizit über andere herzuziehen... |
Das macht ihr natürlich nie.
| Metalmux hat folgendes geschrieben: |
..ich warte immer noch auf ein Video vom Extremgeländevito-Virtuoso in Aktion.. |
Und wer soll das drehen? Ich bin doch meist der Einzige, der es bis ganz oben schafft.  |
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Ab Schwierigkeitsgrad 2/3 fängt der Spaß erst an. |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2016
Wohnort: Mülsen
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Audi A6 2.5TDI Quattro
2. Nissan Patrol Y60 Station Wagon 2,8 |
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| Verfasst am: 16.05.2025 15:43:45 Titel: |
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| Camper510 hat folgendes geschrieben: | [
Und wer soll das drehen? Ich bin doch meist der Einzige, der es bis ganz oben schafft. |
Dein riesen Ego?
Das hat schließlich neben dir selbst im Vito kein Platz. |
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Gruß der Marcel 
"Junge, mach Fett an die Schrauben, du bist doch kein Trockenbauer!" |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: staßfurt
Status: Offline
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| Verfasst am: 17.05.2025 08:13:58 Titel: |
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Was soll das Leute?
Seid doch froh das wir solchen Erfahren Experten hier haben,
die uns erklären was wir falsch machen und wie es richtig gemacht wird.
Schließlich haben sie von den Besten lesen gelernt und kommen als einzige hoch.
Wenn ich mal nicht weiß was ich an meinen Wagen schrauben soll,oder ihn nicht raus oder hoch bekomme,
würde ich mich freuen wenn mir so jemand hilft.
So,ich geh jetzt raus basteln.
Hoffentlich mach ich das richtig |
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Ich hab eh keine Ahnung. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Hennef
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes GD350
2. Jeep TJ
3. McCormick D324
4. Jeep JKU Rubicon |
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| Verfasst am: 17.05.2025 10:39:19 Titel: |
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| HMM hat folgendes geschrieben: |
Hoffentlich mach ich das richtig |
Machst du…… | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2021
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. G 461 kurz
2. Yamaha Ténéré 700
3. Yanmar Vio25
4. Bergradl
5. Long John(Lastenfahrrad) |
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| Verfasst am: 17.05.2025 12:41:40 Titel: |
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Schwellerschutz?
Gibt's bei mir nur bedingt. Rechteckprofil 100 x 60 x 3 mm plus Scheuerprofil aus dem Bootsbereich.
Daran kann ich mir die Füße mit Schmackes abklopfen und es gibt keine Schäden (außer ein bisschen abgeschrammten Lack) beim Aufsetzen auf dem Acker oder wenn irgendwelche Fahrbehinderten dagegenkommen. Letzteres war neben Rostfraß auch der Grund für die Umsetzung von Original auf Fälschung  | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2022
Wohnort: Überalll in Westeuropa
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 47 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDI 4x4 von Iglhaut |
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| Verfasst am: 10.06.2025 18:17:07 Titel: |
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Habe mir einen Jeep Commander gekauft und natürlich gleich die Trittbretter abgebaut. Die haben die Bodenfreiheit um fast 6 cm reduziert, also nicht nur den Rampenwinkel.
Braucht jemand die hinteren 5 Sitze? Die kommen nämlich raus, weil ich mehr Stauraum brauche. |
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Ab Schwierigkeitsgrad 2/3 fängt der Spaß erst an. |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2013
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| Verfasst am: 11.06.2025 05:57:50 Titel: |
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| Camper510 hat folgendes geschrieben: | Habe mir einen Jeep Commander gekauft und natürlich gleich die Trittbretter abgebaut. Die haben die Bodenfreiheit um fast 6 cm reduziert, also nicht nur den Rampenwinkel.
Braucht jemand die hinteren 5 Sitze? Die kommen nämlich raus, weil ich mehr Stauraum brauche. |
Sport Utility Vehicles, abgekürzt SUV, auch als Geländelimousinen oder Stadtgeländewagen bezeichnet, sind Personenkraftwagen mit erhöhter Bodenfreiheit und einer selbsttragenden Karosserie, die an das Erscheinungsbild von Geländewagen angelehnt sind.
Keinen Leiterrahmen aber dieTrittbretter abmachen.
Für Vati und Mutti zur Eisdiele fahren ganz gut |
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4800
Twincam 24 Valve
So much torque it could start a dead planet. |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2022
Wohnort: Überalll in Westeuropa
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 47 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDI 4x4 von Iglhaut |
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| Verfasst am: 11.06.2025 09:11:32 Titel: |
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| patrol-gu hat folgendes geschrieben: |
Sport Utility Vehicles, abgekürzt SUV, auch als Geländelimousinen oder Stadtgeländewagen bezeichnet, sind Personenkraftwagen mit erhöhter Bodenfreiheit und einer selbsttragenden Karosserie, die an das Erscheinungsbild von Geländewagen angelehnt sind. |
Der Jeep Commander ist im Gegensatz zu vielen anderen SUVs auch ein vollwertiges Geländefahrzeug.
Vergleich der Geländegängigkeit des Commander gegenüber Richtlinie 87/403/EWG
Eigenschaft Jeep Commander:
Steigfähigkeit: 45° - gefordert werden aber nur 30°
Böschungswinkel: v/h 34°/ 27° - gefordert werden aber nur v/h 25°/ 20°
Rampenwinkel: 20° - der ist gleich mit 20°
Bodenfreiheit: 210 mm - also auch mehr als die geforderten 180 mm (unter Achsen) / 200 mm (unter Boden)
Wattiefe: 508 mm
Dazu eine schaltbare Geländeuntersetzung.
Das können viele mit Leiterrahmen auch nicht besser.
| patrol-gu hat folgendes geschrieben: |
Keinen Leiterrahmen, aber die Trittbretter abmachen. |
Was kann denn ein archaischer Leiterrahmen besser? Nichts.
Laut Wikipedia:
Der Leiterrahmen hat zwar den Vorteil, dass mit geringem Aufwand die Gesamtfahrzeuglänge,
der Radstand und der hintere Überhang variiert werden können und Anbauteile wie Tanks
können an verschiedenen Stellen des Rahmens befestigt werden.
Also ideal für Pickups, weil es ziemlich einfach variable Heckaufbauten ermöglicht.
Und auch eine Höherlegung ist relativ einfach, was aber nur den Aufbau betrifft, nicht die Achsen.
Diese aufgeführten Vorteile haben aber so gut wie nichts mit der Geländegängigkeit zu tun.
Hier sind sogar zwei Nachteile:
Der Leiterrahmen weist eine geringe Torsionssteifigkeit auf, was auch das Kurvenfahren erschwert.
Aufgrund des hohen Gewichts der Leiterrahmen sind Fahrzeuge damit aber auch schwerer,
als solche, mit einer selbsttragenden Karosserie.
Ungeachtet dessen hat sich durch die Demontage der Trittbretter mein Rampenwinkel verbessert. |
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Ab Schwierigkeitsgrad 2/3 fängt der Spaß erst an.
Zuletzt bearbeitet von am 11.06.2025 09:23, insgesamt 3-mal bearbeitet |
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