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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Südostniedersachsen
| Fahrzeuge 1. 4.2 Ltr. Diesel  2. 2.5 Ltr. Diesel  3. 3.8 Ltr. Benzin  |
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 Verfasst am: 09.06.2025 22:59:52 Titel: |
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| Dokatista hat folgendes geschrieben: | Axel & quadman,
könnt ihr das bitte kurz erklären?  Audi? Anschubs?
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Die Sperren UND die Untersetzung im Achleitner funktionieren pneumatisch.
Der verbaute Kompressor aus dem VAG Regal zickt manches Mal. Um den wieder flott zu bekommen haben wir bisher immer mit externer Druckluft angeblasen. Also in das System.
Blöd, wenn man irgendwo mit Untersetzung steht und diese geht nicht raus. Oder die Sperren gehen in den Dünen nicht mehr. Da kommst du auch nicht weit mit... | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2025
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 15 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 10.06.2025 15:41:34 Titel: |
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| Liebling hat folgendes geschrieben: | Was willst du denn mit einer Spitzhacke?
Man freut sich doch, wenn man festen Untergrund unter den Rädern hat....? |
..
Wir wollten mal durch n ausgetrocknetes Flußbett. Da lagen aber so riesen Felsen im Weg, und auch im Erdreich der Böschung hingen welche drinne. Da wäre so ne Spitzhacke schon gut gewesen, zum ausgraben und hebeln.
Hast du noch nie eine gebraucht? Erfahrungen immer gerne genommen ; ) | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Offline
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| Verfasst am: 10.06.2025 18:44:07 Titel: |
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Ich habe tatsächlich noch nie eine gebraucht aber mir lagen bisher auch noch nie so große Steine im Weg.
Da ich täglich körperlich schwer arbeite möchte ich genau das im Urlaub auch gar nicht haben. Also fahre ich woanders lang. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2025
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 15 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 16.06.2025 11:01:16 Titel: |
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| quadman hat folgendes geschrieben: | | Dokatista hat folgendes geschrieben: | Axel & quadman,
könnt ihr das bitte kurz erklären? Audi? Anschubs?
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Die Sperren UND die Untersetzung im Achleitner funktionieren pneumatisch.
Der verbaute Kompressor aus dem VAG Regal zickt manches Mal. Um den wieder flott zu bekommen haben wir bisher immer mit externer Druckluft angeblasen. Also in das System.
Blöd, wenn man irgendwo mit Untersetzung steht und diese geht nicht raus. Oder die Sperren gehen in den Dünen nicht mehr. Da kommst du auch nicht weit mit... |
Moin quadman,
jetzt hab ich es verstanden! Das ist man gut zu wissen!
Hab grade mal n bißchen in der Kiste gegraben:
Das ist der Kompressor und ein 2L Luftkessel
Vom Vorbesitzer kam die Info, daß der Kompressor öfters heißgelaufen ist (Abschaltung) und dann mal komplett hin war und getauscht werden musste, weil er offensichtlich nicht für Permanentbetrieb ausgelegt ist?!
Er hat dann immer die Sicherung unterm Fahrersitz gezogen und ihn nur ne Minute laufen lassen, wenn er die Differenzialsperren gebraucht hat.
Da ich sie sicherlich öfters brauchen werde, macht ein einfacher Schalter zb seitlich unten am Sitzgestell Sinn?
Wie muß denn das System durch einen externen Kompressor geboostet werden, wenn es wie von dir beschrieben ausfällt? Einfach ein Ventil zwischen Kessel und Kompressor und mit 8 bar aufpusten?
So meine ich. Wären dann zwei Ventile, aber ist ja egal
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Zuletzt bearbeitet von am 16.06.2025 17:09, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2025
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 15 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 16.06.2025 11:36:40 Titel: |
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Ich hab hier mal noch n eigenes Thema zu Kompressor ja/nein aufgemacht.
https://offroad-forum.de/viewtopic.php?p=1429693#1429693
Der AirMAN ist übrigens nicht nur n Spielzeug! Für Moppedreifen tut er es allemal!
aber jetzt reden wir eben von 4 dicken Schlappen bzw einer Druckluftanlage, die eventuell wiederbelebt werden muß?! | |
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