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Bin neu hier
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...und hat diesen Thread vor 5 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 03.02.2026 14:03:09 Titel: Isuzu Trooper läuft nicht rund |
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Unser Trooper hat Laufprobleme, ein Zylinder keine Kompression.
Zylinderkopfdichtung letztes Jahr mit Zahnriemen und Wasserpumpe erneuert. nun läuft er, vor allem, wenn er warm ist, unrund, stottert. Am 3. Zylinder scheint die Kompression zu fehlen.
Ventil-Feder? Ventil selbst oder Kolbendichtring?
Wo gibts noch Ersatzteile oder macht sogar ATM Sinn?
85kW 2,5L 1989 | |
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Offroader
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2. Nissan Terrano 2,7
3. Nissan Terrano 3,0 |
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| Verfasst am: 03.02.2026 16:22:25 Titel: |
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Da musst Du dann wohl mal eine Druckverlußtprüfung machen lassen. Da kannst Du dann sehen/hören ob die Luft in die Ölwanne abwandert, in den Auspuff oder in den Ansaugtrakt.
Oder mal mit einem Endoskop in die Glühkerzenbohrung schauen lassen.
Ersatzteile dürften wohl schwierig werden - da gibt es ja kaum noch 100 Autos in DE.
Ich wünsche viel Glück! | |
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Bin neu hier
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Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 5 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 03.02.2026 18:57:33 Titel: |
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| Zylinderkopf ist runter, Zylinder und Ventile sehen gut aus. Sieht aus, als wäre die Dichtung minderer Qualitöt gewesen (wurde vor 2 Jahren erneuert). Kennt einer Hersteller von ner guten für das Schätzchen? | |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. G500 |
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| Verfasst am: 03.02.2026 19:02:44 Titel: |
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| Wichtig wär halt auch dass die beiden Flächen, Kopf und Block, plan zueinander sind. Sonst bringt die beste Dichtung nichts. |
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gr
dirk |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 03.02.2026 20:20:26 Titel: |
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| Elring |
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Grüße von Werner, dem Fahrer der:
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Bin neu hier
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...und hat diesen Thread vor 5 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 03.02.2026 21:24:12 Titel: |
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| _dirk hat folgendes geschrieben: | | Wichtig wär halt auch dass die beiden Flächen, Kopf und Block, plan zueinander sind. Sonst bringt die beste Dichtung nichts. |
Unebenheit war <1/10mm | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 03.02.2026 23:40:39 Titel: |
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| Wer hatte die Kopfdichtung denn letztes Mal gewechselt? Vielleicht wurde da irgendwas nicht ganz richtig gemacht? Anzugsdrehmoment, ggf. Nachziehen, ggf. Dehnschrauben erneuern etc. – Naja, und der Klassiker wäre natürlich eine Motorüberhitzung. Denkbar etwa, wenn das Kühlsystem keinen ausreichenden Überdruck aufbaut, weil etwa der Druckregler im Kühler bzw Ausgleichsbehälter nicht richtig dicht ist. Dann kann's sein, dass der Motor vor sich hin köchelt, obwohl das Kühlwasserthermometer noch nichts beängstigendes anzeigt ... Guck da mal nach. |
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Planung heißt: den Zufall durch den Irrtum ersetzen ... |
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Bin neu hier
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...und hat diesen Thread vor 5 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 07.02.2026 22:37:00 Titel: |
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Eilrting verbaut, Zylinder 2 hat nun wieder 9bar, Zylinder 4 hat 7bar
Er läuft nicht rund, entweder Abgasrückführung oder Zündsystem. Was wären die nächsten wahrscheinlichen Fehlerquellen? Zündmodul soll im Alter anfällig werden?
Gibts ggf Service-Manuals zum Fzg? | |
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Lottogewinnvordrängler
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| Verfasst am: 08.02.2026 07:23:18 Titel: |
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Zündsystem?
Reden wir hier von einem Diesel oder einem Benziner? |
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Warum einfach wenn es umständlich auch geht? |
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Unterirdisch!
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| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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| Verfasst am: 08.02.2026 09:28:23 Titel: |
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| Scap hat folgendes geschrieben: | Zündsystem?
Reden wir hier von einem Diesel oder einem Benziner? |
Ich nehme an, von einem Benziner.
@Wichtelmann: 0,1 mm Verzug? Das kommt mir schon heftig vor.
Ich bin zwar schaon lang aus dem Geschäft raus, aber ich hätte den kopf vermutlich zum Planen gegeben.
Welcher Zylinder macht denn die Probleme? Kann man durch Abziehen der Zündkabel rausfinden.
Kini |
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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
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