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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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 Verfasst am: 08.02.2026 19:47:53 Titel: |
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Ich kenn das Auto jetzt nicht auswendig. Wie schaut denn die Zündanlage aus bei dem? Hat der noch nen Zündverteiler oder ist das schon alles elektronisch?
Wenn Zündverteiler, sind dann die Zündkabel gecheckt?
Außerdem kämen dann noch Verteilerfinger und die Kappe in Betracht. Das sind Verschleißteile.
Kini |
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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden! |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2025
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 7 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 08.02.2026 20:53:35 Titel: |
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Ja, noch Zündverteiler.
Wollen morgen im Dunkeln noch eventuelle Falsch-Zündfunken erkennen, einen SMoke-Test um Leckagen im Unterdrucksystem prüfen.
Die Probleme macht er auch hauptsächlich, wenn er "arbeiten" muss, bei geringeren Drehzahlen und wenig Lsistung läuft er halbwegs rund, er wenn man mal drauftritt fängt er an zu stottern. Daher denke ich, dass es die Zündanlage eher nicht ist oder? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Offline
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| Verfasst am: 09.02.2026 06:40:18 Titel: |
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Nach meiner Erfahrung (mit anderen Autos) ist es nahezu immer die Zündanlage.
Ich hätte da den Zündzeitpunkt bzw. dessen drehzahlabhängige Verstellung in Verdacht.
Passt allerdings nicht zu den Beschreibungen beim Abziehen vom Kerzenstecker. | |
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Lottogewinnvordrängler
Mit dabei seit Ende 2020
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| Verfasst am: 09.02.2026 12:53:53 Titel: |
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| Wichtelmann hat folgendes geschrieben: | Ja, noch Zündverteiler.
Wollen morgen im Dunkeln noch eventuelle Falsch-Zündfunken erkennen, einen SMoke-Test um Leckagen im Unterdrucksystem prüfen.
Die Probleme macht er auch hauptsächlich, wenn er "arbeiten" muss, bei geringeren Drehzahlen und wenig Lsistung läuft er halbwegs rund, er wenn man mal drauftritt fängt er an zu stottern. Daher denke ich, dass es die Zündanlage eher nicht ist oder? |
Die Spritversorgung, ein Klassiker.
Luftansaugung, Filter, Versorgung ok?
Förderpumpe gecheckt?
Spritfilter (wenn vorhanden) neu?
Tankbe-/entlüftung ok?
Soweit die Basics. |
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Warum einfach wenn es umständlich auch geht? |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2025
Wohnort: Essen
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Opel Monterey 3.1 TD |
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| Verfasst am: 09.02.2026 13:42:01 Titel: |
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| bei mir war es der Kraftstoffdruckregler mit genau den gleichen Symptomen |
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Teile dieser Nachricht wurden mit Geheimtinte geschrieben. Sie können sie sichtbar machen, indem Sie sie über eine Kerzenflamme halten oder für kurze Zeit in der Mikrowelle erwärmen. |
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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| Verfasst am: 09.02.2026 16:56:03 Titel: |
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| Wichtelmann hat folgendes geschrieben: | Ja, noch Zündverteiler.
Wollen morgen im Dunkeln noch eventuelle Falsch-Zündfunken erkennen, einen SMoke-Test um Leckagen im Unterdrucksystem prüfen.
Die Probleme macht er auch hauptsächlich, wenn er "arbeiten" muss, bei geringeren Drehzahlen und wenig Lsistung läuft er halbwegs rund, er wenn man mal drauftritt fängt er an zu stottern. Daher denke ich, dass es die Zündanlage eher nicht ist oder? |
Da würd ich eher auf Spritversorgung oder Falschluft mein Augenmerk legen.
Kini |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2013
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| Verfasst am: 09.02.2026 17:31:44 Titel: |
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Hallo, Ferndiagnosen sind ja wie Lotto.
Mein Tip:
Kraftstoffdruckregler.
Die Symptome sprechen dafür. Leistungs Verlust im mittleren
Drehzahl Bereich und Schwankenden Leerlauf (Sägen).
Isuzu und Opel haben kooperiert, und das war früher ein nicht seltenes
Opel Problem
Grüße Thomas |
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4800
Twincam 24 Valve
So much torque it could start a dead planet. |
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