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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: LA
| Fahrzeuge 1. 2477ccm díosal, Der Grüne
2. 3959ccm gásailín DerSchwarze
3. 2499ccm díosal, Der Weiße
4. 1328ccm gásailín, Der Kleine
5. 2477ccm díosal, Der Blaue |
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 Verfasst am: 06.02.2026 07:23:48 Titel: |
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Servus Elektroman,
es sind rund 100km Roadbook, wovon etwa ³/4 Feld-, Waldwege und Flußbette sind. |
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Grüße von Werner, dem Fahrer der:
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2020
Wohnort: Siegburg
Status: Offline
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| Verfasst am: 06.02.2026 17:06:06 Titel: |
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| Stand im Roadbook, wie tief die Flussdurchfahrt sein "würde"? |
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MfG
Elektroman |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: LA
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| Verfasst am: 06.02.2026 20:46:39 Titel: |
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Servus,
im Roadbook ist die Tiefe nicht angegeben aber es gibt Streckenposten von welchen man bei nicht passendem Wagen an den Flüssen vorbeigeleitet wird. |
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Grüße von Werner, dem Fahrer der:
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Lottogewinnvordrängler
Mit dabei seit Ende 2020
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| Verfasst am: 07.02.2026 17:33:57 Titel: |
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| OffRoad-Ranger hat folgendes geschrieben: | Servus,
im Roadbook ist die Tiefe nicht angegeben aber es gibt Streckenposten von welchen man bei nicht passendem Wagen an den Flüssen vorbeigeleitet wird. |
Kann ich mir ehrlich nicht vorstellen, da die ganze Chose in einem Flussbett stattfindet (Tagliamento). Wenn überhaupt leiten die dich zu einer seichteren Ersatzfurt. Ausserdem sind unsere südlichen Freunde da weitaus weniger pamperig angelegt - da darf der Fahrer immer noch selbst entscheiden ob er seine Karre versenken will oder nicht.
Normalerweise kuckt man sich die Vorausfahrenden an und entscheidet dann ob man taucht oder nicht. |
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Warum einfach wenn es umständlich auch geht? |
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ex. Patrolflüsterer
Mit dabei seit Ende 2006
...und hat diesen Thread vor 103 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol TD42T
2. Nissan Frontier pro-x4
3. Nissan NV 300 Camper
4. BMW 330xi
5. Linde Gabelstapler |
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| Verfasst am: 16.02.2026 12:50:26 Titel: |
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4×4 Gradisca – Mehr als nur ein Roadbook-Event
Die 4×4 Gradisca zählt seit Jahren zu den größten und bedeutendsten Roadbook-Veranstaltungen Italiens. Mit über 700 Fahrzeugen am Start ist sie weit mehr als ein klassisches Offroad-Treffen – sie ist ein fester Termin im Kalender einer ganzen Gemeinschaft. Wer einmal dabei war, versteht schnell: Gradisca ist kein Event, Gradisca ist ein Familientreffen.
Seit 2007 bis heute (2026) war ich jedes einzelne Jahr dabei. Und genau diese Kontinuität ist es, die den besonderen Charakter der Veranstaltung ausmacht. Jahr für Jahr trifft man dieselben Gesichter wieder – und jedes Jahr kommen neue dazu. Aus Bekanntschaften werden Freundschaften, aus Mitfahrern Weggefährten. Man isst gemeinsam, man trinkt gemeinsam, man lacht gemeinsam – und ja, manchmal trinkt man auch ein bisschen mehr. Aber genau diese feucht-fröhlichen Abende gehören ebenso zu Gradisca wie die Startaufstellung am nächsten Morgen.
Die Strecke selbst ist jedes Jahr ein Highlight: über 100 Kilometer Roadbook-Navigation, die sich durch Weinberge, Schotterpisten und Flussbetten zieht. Auf den ersten Blick scheint vieles vertraut – und doch ist es jedes Mal wieder anders. Andere Lichtstimmungen, andere Bedingungen, andere Erlebnisse. Genau diese Mischung aus Wiedererkennen und Neuentdecken macht den Reiz aus.
Gradisca ist ein Event für Groß und Klein – sowohl für Menschen als auch für Fahrzeuge. Vom liebevoll aufgebauten Oldtimer bis zum kompromisslosen Offroad-Gerät, vom Kind auf dem Beifahrersitz bis zum Veteranen hinter dem Lenkrad: Hier findet jeder seinen Platz. Es geht nicht um Wettbewerb oder Bestzeiten, sondern um das gemeinsame Erleben.
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Ich habe keine Zeit, mich zu beeilen ! |
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