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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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 Verfasst am: 17.02.2026 17:19:30 Titel: |
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Warum immer Vermutungen?
Ein Kupplungszylinder, der durch ist, saut. Da muß also irgendwo Bremsflüssigkeit rauskommen.
Das kann sowohl Geber-, als auch Nehmerzylinder sein.
Hilft's was, wenn Du pumpst?
Fehlt Bremsflüssigkeit im System? Also, im Kupplungssystem, mein ich.
Du hast die Kupplung gewechselt, oder? Kann es sein, daß da irgendwas schief gelaufen ist?
Kupplungszylinder kann man gut diagnostizieren, ohne daß man groß was zerlegt.
Kini |
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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden! |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2025
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 333 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 06.03.2026 07:44:38 Titel: |
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Neuer Kupplungszylinder hat das Problem behoben ... kuppelt und schaltet.
Gestern (zum Glueck nahe zuhause) mit leerer Batterie liegen geblieben ... wth!
Nachbar kam mit Jumperpack, nach Hause, mit laufendem Motor mal Spannung an den Klemmen abgenommen. 12.3V bei Leerlauf, zu niedrig.
Da auch alle 4 Zusatzinstrumente im Panel unglaubwuerdige Daten anzeigen, und auch ein anderes Instrumentenpanel das selbe Symptom zeigt, gehe ich von einem Masseproblem aus.
Lichtmaschine ist recht neu. Spannung Riemen ist ok.
Wenn das erledigt ist, dann geht's an die Handbremse, Leistung ungenuegend. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Offline
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| Verfasst am: 06.03.2026 09:14:24 Titel: |
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Viele, vor allem ältere Autos haben im Leerlauf nicht die volle Spannung.
Miss mal bei 1500 U/min. | |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2025
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 333 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 06.03.2026 17:39:48 Titel: |
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| Messe ich morgen mal nach, gebe dann Bescheid wie es ausschaut. | |
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