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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2017
Wohnort: Montabaur
| Fahrzeuge 1. Nissan Pathfinder R51
2. Nissan Terrano 2,7
3. Nissan Terrano 3,0 |
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 Verfasst am: 22.04.2026 16:36:48 Titel: |
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Ich habe mir mal ein Auflastungsgutachten für einen Nissan Pathfinder angesehen:
Auflastung von 2880 auf 3200kg.
Da wurden in der Tat an neuralgischen Punkten wie Querlenker, Achsschenkel, Spurstange etc. Dehnungsmessstreifen angebracht und das Auto über Normschwellen (60mm Höhe), schlechte Wegstrecke bei Tempo 50, maximales Anfahren und Bremsen, Kreisfahrt etc. belastet. Jeweils mit originalem und umgebautem Fahrzeug unter jeweils voller Beladung. Die auftretenden Spannungsspitzen dürfen beim Umbau nicht mehr als 20% nach oben abweichen.
Dazu gibt es noch ein Bremsengutachten, das Taubenreuter Gutachten für OME, Felgen & Reifen.
Für einen Privatmann kaum zu finanzieren.
Dazu kommt das Traggelenke, Radlager, Querlenkergummis etc. einfach schneller aufgeben.
Für uns hieß das: Gewicht sparen - und zwar drastisch! | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: LA
| Fahrzeuge 1. 2477ccm dÃosal, Der Grüne
2. 3959ccm gásailÃn DerSchwarze
3. 2499ccm dÃosal, Der Weiße
4. 1328ccm gásailÃn, Der Kleine
5. 2477ccm dÃosal, Der Blaue |
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| Verfasst am: 22.04.2026 16:51:02 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2020
Wohnort: Rettenbach
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Isuzu D-Max 1 3.0D A
2. Ssangyong Rexton W 2.0 A
3. Wolga M21
4. Tatra 603
5. Shiguli 2101
6. Barkas B1000
7. BMW K100
8. Simson SR50 |
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| Verfasst am: 22.04.2026 17:02:44 Titel: |
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Hmm. Mit der kalkulierten Überladung: Es kommt halt drauf an, wohin Du reisen willst. – Bleibst Du wirklich immer nur in Deutschland?
In manchen anderen Ländern sieht man das deutlich verbissener. Etwa in der Schweiz, durch die man ja bisweilen fährt, wenn man Richtung Süden (zB Fähre Genua) unterwegs ist. Dort wird gern mit mobilen Waagen nachgemessen und bei Überladung gern mal die Weiterfahrt verweigert, bis man so viel ausgeladen hat, bis es wieder passt. - Solche Situationen wären mir schon lästig. EU hin oder her: da werden immer mal unterschiedliche Praktiken an den Tag gelegt. Und zudem fährt man halt nicht immer nur in EU-Ländern herum. Die Schweiz ist so eins, in Richtung Balkan, Osteuropa oder darüber hinaus sind es noch viel mehr ... Da kann man dann höchstens hoffen, dass dort nicht kontrolliert wird. |
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Planung heißt: den Zufall durch den Irrtum ersetzen ... |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Groß Sarau
Status: Offline
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| Verfasst am: 23.04.2026 11:05:20 Titel: |
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Moin
Auf jeden Fall ein gutes Argument, mit den anderen Ländern.
Und , da sind wir uns alle einig, weniger ist ,auch dieses mal, mehr.
Gruß Mario |
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Galloper Exceed LWB 2.5TDIC |
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Lottogewinnvordrängler
Mit dabei seit Ende 2020
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| Verfasst am: 23.04.2026 21:10:50 Titel: |
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| ReiseRex hat folgendes geschrieben: | Hmm. Mit der kalkulierten Überladung: Es kommt halt drauf an, wohin Du reisen willst. – Bleibst Du wirklich immer nur in Deutschland?
In manchen anderen Ländern sieht man das deutlich verbissener. Etwa in der Schweiz, durch die man ja bisweilen fährt, wenn man Richtung Süden (zB Fähre Genua) unterwegs ist. Dort wird gern mit mobilen Waagen nachgemessen und bei Überladung gern mal die Weiterfahrt verweigert, bis man so viel ausgeladen hat, bis es wieder passt. - Solche Situationen wären mir schon lästig. EU hin oder her: da werden immer mal unterschiedliche Praktiken an den Tag gelegt. Und zudem fährt man halt nicht immer nur in EU-Ländern herum. Die Schweiz ist so eins, in Richtung Balkan, Osteuropa oder darüber hinaus sind es noch viel mehr ... Da kann man dann höchstens hoffen, dass dort nicht kontrolliert wird. |
Du setzt den teutschsprachigen Raum mit dem Rest Europas (oder der Welt?) gleich.
Ein schwerer Fehler, der vor 90 Jahren zu einer immensen Katastrophe geführt hat.
Fakt ist dass im teutschsprachigen Raum dem einzelnen Bürger immer mehr Handlungsfreiheit genommen und er immer mehr gegängelt wird. Aber das muss er wohl mögen, oder aber die Unterwürfigkeit unter die Obrigkeit liegt ihm in den Genen.
Woanders ist das anders. Und auch dort bewegen sich Fahrzeuge weiter, ohne die restliche Bevölkerung reihenweise dahinzumetzeln (aber dafür haben wir ja unser transatlantischen Freunde) und ohne kollektiven Aufschrei aus der Gesellschaft.
Wer sind jetzt die Wahnsinnigen? |
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Warum einfach wenn es umständlich auch geht? |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2025
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 7 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 25.04.2026 17:56:41 Titel: |
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Ich habe den Pajero jetzt nochmal mit fast leerem Kofferraum gewogen.
An zusätzlichen Gewichten ist jetzt folgendes mit drin: , Dachträger, Dachzelt, Markise und ca 50kg Zeug im Kofferraum und ich. Ergebnis: 2682 kg. Klar die Sachen auf dem Dach wiegen halt schon viel, wenn ich jetzt meine Familie ins Auto packe bin ich bei über 2800 kg und hab sonst kein Gepäck dabei. Auf jeden Fall heißt das jetzt Gewicht sparen an allen Stellen.
Zudem suche ich demnächst das Gespräch mit TÜV und co.
Hier noch ein Bild:
Danke euch schon mal. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Offline
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| Verfasst am: 25.04.2026 20:05:14 Titel: |
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| Rammschutz und Trittbretter bringen auch Gewicht und sind auf Urlaubstouren verzichtbar. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Groß Sarau
Status: Offline
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| Verfasst am: 26.04.2026 12:53:53 Titel: |
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Moin
Definitv schöner Pajero. 
Ja, das doch ein guter Plan von dir.
Würde mich freuen wenn du dann weiter berichtest.
Gruß Mario |
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Galloper Exceed LWB 2.5TDIC |
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