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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 3846 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 30.03.2025 10:55:30 Titel: |
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Nachdem das Beifahrerfenster etwa ein halbes Jahr lang keine Probleme mehr machte, geht es jetzt gar nicht mehr auf - weder von der Fahrertür, noch von der Beifahrertür aus.
Ich ärgere mich, dass ich damals nicht auf Kurbeln umgerüstet hatte. | |
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Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Kassel
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau
2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze
3. Nissan King Cab Y720 US-Version
4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit) |
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| Verfasst am: 30.03.2025 18:43:16 Titel: |
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Na, wenigstens streikt er im geschlossenen Zustand!
Noch ärgerlicher wäre ein Streik bei geöffnetem Fenster... 
Stefan |
_________________
Starrachse, was sonst! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 3846 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 22.05.2025 12:43:39 Titel: |
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Bin jetzt 30.000 km mit den 31er Rädern gefahren - immer bei 2,5 Bar Luftdruck.
Jetzt habe ich an allen 4 Reifen in der Mitte 8 mm Restprofil und an den Rändern (innen und außen) 5 mm.
Kann doch eigentlich nicht sein, dass 2,5 Bar bei den im Verhältnis zu den originalen 205 R 16 relativ dicken Reifen zu wenig sind....? | |
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Urgestein
Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. FIAT SEICENTO
2. E-BIKE |
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| Verfasst am: 22.05.2025 18:30:11 Titel: |
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| Liebling hat folgendes geschrieben: | Bin jetzt 30.000 km mit den 31er Rädern gefahren - immer bei 2,5 Bar Luftdruck.
Jetzt habe ich an allen 4 Reifen in der Mitte 8 mm Restprofil und an den Rändern (innen und außen) 5 mm.
Kann doch eigentlich nicht sein, dass 2,5 Bar bei den im Verhältnis zu den originalen 205 R 16 relativ dicken Reifen zu wenig sind....? |
doch,er braucht einfach mehr luft !  |
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 SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
 LAND ROVER S III
 
mein teiledealer ?? natürlich  |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
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...und hat diesen Thread vor 3846 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 20.06.2025 14:52:17 Titel: |
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Der Terrano springt nicht an. Batterie zu schwach - obwohl sie nach dem vergeblichen Startversuch noch 11,6 Volt anzeigt.
Wie auch immer - ich will eine neue kaufen. Die aktuelle ist aus einem der geschlachteten Autos, aus denen der Terrano vor einigen Jahren entstanden ist. Die hat ihr Geld verdient.
Was kauft man denn da heutzutage? So einen Blei/Säure-Akku wie damals oder gibt es da inzwischen etwas sinnvolleres?
Das Auto steht viel. Wird etwa alle 2 Wochen auf mittellangen Stecken gefahren. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Walsrode
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| Fahrzeuge 1. Patrol K260 SD33T
2. Suzuki Hayabusa
3. Mercedes CLK 320
4. BMW E46
5. Triumph Tiger T400 |
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| Verfasst am: 21.06.2025 12:23:38 Titel: |
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Nur die Spannung allein sagt noch nix über die verbleibende Startfähigkeit aus, leider.
Ich nehme seit Jahren Exite Premium Carbon und bin sehr zufrieden.
Ich klemme die Batterien aber meist auch ab wenn ich den längere Zeit nicht nutze aber auch nach 6 Monaten springt er an wie frisch geladen auch wenn ich durch rangieren etc. den mehrmals am Tage nur kurz starte.
Alle 12 Monate hänge ich die Batterien an das Ladegerät und die sind meist noch fast voll. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 3846 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 21.06.2025 12:34:57 Titel: |
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Da die günstige Eigenmarke von autobatterienbilliger.de bessere Bewertungen hat als die Exide Premium habe ich jetzt eine Accuarat Plus P78 mit 78Ah für € 74,- bestellt.
Hatte erst überlegt, eine EFB-Batterie zu kaufen. Vielleicht beim nächsten mal. Mal schauen, wie lange das günstige Teil durchhält. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2017
Wohnort: Montabaur
| Fahrzeuge 1. Nissan Pathfinder R51
2. Nissan Terrano 2,7
3. Nissan Terrano 3,0 |
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| Verfasst am: 21.06.2025 15:19:48 Titel: |
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| Besser als eine Markenbatterie die beim Händler schon 2 Jahre im Regal steht. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 3846 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 21.06.2025 18:20:39 Titel: |
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| Ich bin mir nicht mal sicher, ob eine fabrikneue Markenbatterie länger hält als ein No-Name-Produkt. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 3846 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 25.06.2025 18:28:32 Titel: |
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Nachmittags bestellt - nächsten Mittag geliefert. 
Leider zu wenig Platz zwischen Pol und Gehäuse - und Kabel zu kurz, um die Klemme zu drehen:
Wollte beim Verkäufer (batterium GmbH) anrufen und fragen, was unter dem oberen Plastikhäubchen ist bzw. ob ich da ein Stück wegschneiden kann. Leider haben die kein Telefon (auch nicht im Kleingedruckten). Der Chat-Bot war mit meiner Frage überfordert. Also das Kontaktformular ausgefüllt und darin um Rückruf gebeten. Hat aber weder jemand zurückgerufen noch eine Mail geschrieben. Da fiel mir ein: Vor einigen Jahren hatte ich da mal eine richtig fette AGM-Batterie mit Steuereinheit (Ladegerät, Wechselrichter etc. in einem Gehäuse) gekauft. Vorher super beraten, nach dem Kauf die Kommunikation verweigert. Scheint bei denen normal zu sein.
Habe mit einer Lampe durchs Gehäuse geleuchtet und dort nichts erkennen können. Also zur OP geschritten:
Patient hat überlebt. Alles gut:
Da frage ich mich, warum dort das Gehäuse so dicht an dem Pol ist, wenn es offensichtlich gar nicht sein muss. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: LA
| Fahrzeuge 1. 2477ccm díosal, Der Grüne
2. 3959ccm gásailín DerSchwarze
3. 2499ccm díosal, Der Weiße
4. 1328ccm gásailín, Der Kleine
5. 2477ccm díosal, Der Blaue |
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| Verfasst am: 26.06.2025 07:48:56 Titel: |
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Servus,
das dient der Verstärkung des Tragegriff-Fundaments. |
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Grüße von Werner, dem Fahrer der:
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 3846 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 26.06.2025 08:54:58 Titel: |
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| Das dachte ich auch zuerst aber der Griff ist aber nur am mittleren Teil befestigt. Nach außen hat er keine Verbindung. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2017
Wohnort: Montabaur
| Fahrzeuge 1. Nissan Pathfinder R51
2. Nissan Terrano 2,7
3. Nissan Terrano 3,0 |
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| Verfasst am: 26.06.2025 09:25:27 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
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...und hat diesen Thread vor 3846 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 05.10.2026 18:38:50 Titel: |
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Nachdem der Hebelweg der Handbremse langsam zu kurz wurde, habe ich heute mal versucht, selbige ein- bzw. nachzustellen. Was für eine Sch...e 
Kleine Öffnung dicht am Achskörper und dann noch direkt die Bremsleitung davor.
Wenn man rein leuchtet sieht man die Mechanik. Wenn man dann den Schraubenzieher rein steckt, sieht man nichts mehr - und verbiegt sich noch die Flossen.
Gibt es dafür ein Spezialwerkzeug?
Links ging es einigermaßen aber rechts....
Habe gedreht und gedreht .... denke ich zumindest. Sehen kann man das ja kaum.
Nach einigem Gedrehe war dann die geriffelte Mutter so weit nach hinten gewandert, dass sie hinter dem "Fenster" lag und ich nicht weiter drehen konnte. Hebelweg der Handbremse ist jetzt so "mittel".
Habe dann entnervt aufgegeben.
Sind die Beläge so weit runter, dass die Einstellmutter aus dem Verstellbereich weggewandert ist? Bin damit etwa 30.000 km gefahren.
Überlege, beim nächsten Öffnen der Bremse die Öffnung zum Nachstellen größer zu bohren.
Oder doch noch auf Scheibenbremse umrüsten? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: LA
| Fahrzeuge 1. 2477ccm díosal, Der Grüne
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| Verfasst am: 05.10.2026 19:42:18 Titel: |
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Servus,
da wo die Beläge sind müssen mit Gummistopfen verschlossene Öffnungen sein wo man die Belagdicke prüfen kann. So kannst du den Verschleiß ohne abnehmen der Trommeln prüfen. |
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Grüße von Werner, dem Fahrer der:
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