Kaufberatung Reisefahrzeug

Verfasst am: 03.10.2026 11:51:44 Titel: Kaufberatung Reisefahrzeug

Hallo Zusammen,

ich als alter Land Rover Enthusiast suche nun nach ein paar Reisen im Defender 300Tdi doch mal etwas anderes. Nach 8500km durchs Baltikum+Polen muss ich zugeben geht mir die Lärmkulisse im Defender auf den Nerv....Schande über mein Haupt. Ich habe festgestellt ich Fahre mehr Asphalt und schlechte Pisten als "hartes Offroad". Ich denke da gibt es zumindest für mich einen besseren Kompromiss.

Anforderung:
-Klima
-bestenfalls Tempomat
- Reisegeschwindigkeit 110km/h
- Schlafen im Dachzelt mit Notlösung im Fzg. für extremes Wetter
-Bequemer und vorallem leiser als ein Defender
-für stark ausgewaschene Pisten und Waldwege geignet

Meine Favouriten:
-Toyota Hilux bis 2015 eventuell mit Alucab Canopy Camper :)
-Mitsubishi Pajero V60
-Toyota LC Kdj95 oder J120
-Isuzu Dmax 2,5TwinTurbo

Bin offen für Vorschläge und Erfahrungen.

Danke euch und ein schönes Wochenende

Offroader Mit dabei seit Anfang 2017 Wohnort: Montabaur

Nix mehr mit Landrover?
Disco 4 oder New Defender?
Angst vor Elektronik?

Verfasst am: 03.10.2026 13:24:53 Titel:

Also mit nem New Defender würde ich mich vermutlich nicht mal aus Deutschland raus trauen, der ist wie der Disco 4 nur noch ein Haufen Steuergeräte den keiner braucht. Und eine Luftfederung?
Nein Danke das ist nichts für mich. So wenig Elektronik wie möglich, so viel wie nötig.

Ich finde es gibt bei Land Rover keine wirkliche alternative zum Defender, den Disco 2 hatte ich. War genial, aber heute Preis Leistung bei guten Fahrzeugen miserabel. Ausserdem fände ich ein Fahrzeug das nicht dauerhaft Ölt auch nicht schlecht.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008

Darf kosten?
Toyota J 10
G 300TD
G 270
G 290, da wirds aber mit der Leistung knapp

Alle noch recht doof und technisch beherrschbar.

Alle so 5cm höher und steifer, vernünftige Dämpfer, grössere Reifen, dann mache die alles was Du willst und noch drüber hinaus.

Pickup? Im Leben nicht. Schon gar nicht mit 37 Turboladern und Rangierantrieb.

Verfasst am: 03.10.2026 15:55:41 Titel:

Ja der „Rangierantrieb“ ist nich das beste, geb ich dir Recht. Aber er erfüllt seinen Zweck. Da ich im Winter sowieso nicht fahre komm ich damit klar.

Hdj 100 wäre genial aber glaube da wird es schwierig nen Schaltgetriebe zu finden.

Achja genau, suche ausschließlich Schaltgetriebe.

Von den G‘s bin ich kein Fan. Zu Exklusiv. Wenn da Ersatzteile in z.B Marokko brauchst kann es spannend werden. Zudem schenken die älteren sich nichts zum Defender.

Budget liegt bei 30k Reisefertig. D.h. mit Fahrwerk, Windenstoßstange, Unterfahrschutz und Campingausbau. Dachzelt würde ich vom Defender übernehmen.

Lottogewinnvordrängler Mit dabei seit Ende 2020

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008

Zudem schenken die älteren sich nichts zum Defender.

Der war gut, herrlich.

Verfasst am: 04.10.2026 13:57:14 Titel:

Du musst dich nicht gleich angegriffen fühlen weil mein Fahreindruck einer alten G-Klasse nicht deinem entspricht. Das ist überhaupt nicht schlimm Tröst

Offroader Mit dabei seit Ende 2014 Status: Offline

Also ich habe nen Hilux Doka mit einer Alucab-Nachbau Kabine. Bin eigentlich sehr zufrieden. Der Vorbesitzer hat alles mögliche nachgerüstet wie Tempomat, Schnorchel, Koni-Fahrwerk, einfache Luftfederung.
Fährt sehr stabil und max. 150, Reisegeschwindikeit aber eher bis 120. Die Kabine ist natürlich rustikal und auch zu überdenken. Die sitzt ja auf den Bordwänden der Pritsche und dafür ist diese eigentlich etwas zu
weich. Bei unter 5 grad braucht man eigentlich Landstromanschluss oder ne Standheizung. Ich habe den ganzen Stromwahnsinn raus geschmissen und habe nur eine Fossibot-Powerstation. Die hat neben 12 V auch 220 V, wird während der Fahrt oder rmit 120 W PV-Panel nachgeladen und reicht für alles wie Kühlbox, Laptop, Handy.

Verfasst am: 04.10.2026 14:05:46 Titel:

Super, das klingt ja schonmal vielsprechend. Danke für deine Erfahrungswerte.

Ich vermute es ist auch ein Hilux Vigo also Bj. irgendwo zwischen 2007-2015?
Als Doka wahrscheinlich die 3l Maschine?

Wo ordnest du dich Verbrauchstechnisch damit ein? Klar das hängt von vielen weiteren Faktoren ab aber nur mal ein grober Richtwert.

Verfasst am: 05.10.2026 10:27:31 Titel:

Bei deinem Profil (viel Asphalt, schlechte Pisten, Schalter, wenig Elektronik, 30k reisefertig) würd ich den J120 mit dem 3.0 D-4D ganz weit oben auf die Liste setzen. Den gabs bei uns auch mit Handschalter, ist deutlich leiser und komfortabler als der Defender und Teile kriegst du für Toyota so ziemlich überall. Beim D-4D würd ich mir aber die Injektoren bzw. deren Dichtungen genau anschauen lassen, da gibts bekannte Baustellen.

Beim Pajero V60 mit dem 3.2 DI-D gilt ähnliches, auch da sind die Injektordichtungen gern mal ein Thema, ansonsten ein bequemer Reisewagen. Ein Punkt noch zum Dachzelt: wenn du als Notlösung drinnen schlafen willst, mess mal die Ladefläche bei umgeklappten Sitzen nach, beim J120 und V60 (jeweils Langversion) gehts eher als bei nem Pickup mit Kabine, außer du nimmst die Canopy-Lösung.

Willst du eher Lang- oder Kurzversion?

Verfasst am: 07.10.2026 17:14:41 Titel:

Ja der 120er ist in der näheren Auswahl, auch wenn ich sagen muss dass die optisch kein Augenschmauß sind. Aber gut, seihs drum.

Thema drinnen Schlafen geb ich dir recht, dass fällt beim Pick Up weg. Das Canopy ist ja dann trotzdem ein Zelt. Nicht optimal, aber ich habs die letzten 4 Jahre mit Dachzelt glücklicherweise nicht gebraucht...wird hoffentlich so bleiben.

Ich werde, wenn alles klappt, am Wochenden einen Toyota Hilux Bj.2009 3.0D4D mit Nestleumbau, also Permanentallrad anschauen gehen. Mal sehen ob der überzeugen kann.

Offroader Mit dabei seit Ende 2014 Status: Offline

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