Drehzahlmesser HDJ80

Verfasst am: 04.04.2026 17:12:33 Titel: Drehzahlmesser HDJ80

Ich verzweifle gerade am Drehzahlmesser eines 12-Ventiler HDJ80. Da ich das Auto nicht laufend bekommen habe kann ich auch nicht sagen ob der vorher ging bevor ich an dem Auto gearbeitet habe.
Der Drehzahlmesser bekommt sein Signal aus der Einspritzpumpe. Ankommen soll das am blauen Stecker "B" auf Pin 8 am Kombiinstrument.
Hat irgendjemand hier im Forum eine Idee was für eine Signalform da ankommen soll? Wechselspannung? Getaktetes Signal? 5 Volt, 8 Volt, 12 Volt? Plus getaktet? Masse getaktet? Bin für Hinweise dankbar, dann messe ich morgen mal mit dem Oszi. Dafür ist es aber hilfreich zu wissen was man überhaupt messen soll.
Bzw. kann dann mit dem Funktionsgenerator was zum Drehzahlmesser schicken um den Fehler eingrenzen zu können.

Ansonsten noch schöne Ostern, euer H.-C.

Verfasst am: 07.11.2026 10:31:21 Titel:

Hmm, beim 1HD-T kommt das Drehzahlsignal typischerweise als induktives Signal von der Einspritzpumpe – also eher ne sinusförmige Wechselspannung mit kleiner Amplitude (oft unter 1V, steigt mit der Drehzahl), kein sauberer 5V-Rechteckimpuls. Polarität ist bei so nem VR-Sensor oft zweitrangig für den Tacho, wichtiger dass Leitung und Sensor überhaupt leben. Mit dem Oszi an B8 solltest du bei laufendem Motor ne Sinuswelle sehen, Frequenz steigt mit der Drehzahl. Wenn da nix oder nur Rauschen ankommt, erst Sensor/Kabel checken bevor du den Tacho verdächtigst.

Verfasst am: 07.11.2026 11:00:45 Titel:

Beim hängt noch das Vorglüh dazwischen.
Das macht aus der Sinus Welle ein Rechteck-Signal.
Muss ja bei dir auch so sein, weil das Glühzeit Steuergerät das Signal benötigt, um die Glühanlage zu steuern.

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