Beratung

Verfasst am: 22.06.2007 17:53:39 Titel: Beratung

mahlzeit

ich habe da mal ein haufen fragen mitgebracht (so als neuling)
ich gedenke mir einen md 21 zu kaufen was muss ich beachten und wie teileintensiv ist soein gefährt

keine sorge schrauben kann ich ( bin jetzt 2 1/2 jahre opel astra gefahren )
und es steht mir alles an werkzeug zu verfügung

ich hoffe auf eure antworten
mfg nils

Verfasst am: 22.06.2007 17:58:32 Titel:

Hi,

erst Frage ist erstmal ob Du einen Pickup wirklich brauchst...

Und was möchtest Du mit dem Fahrzeug genau machen?

Gruß Andreas

Verfasst am: 22.06.2007 18:36:18 Titel:

Ich kenne den MD 21 zwar nicht, fahre einen Y60er . Es sollte sich aber recht ähnlich verhalten:

Umso neuer und "besser", also weniger "artgerecht" gehalten, desto weniger teileintensiv wird es. Klär als erstes ab, ob das Fahrzeug Deiner Begierde vorher schon im Gelände unterwegs war. Suche dafür am Rahmen, an den Achsen und DiffGehäusen nach blanken Stellen (evtl. angerostet). Steck den Finger in die Rahmenlöcher und untersuche ihn auf Korrosion, verbackenen Lehm und Steine. Eventuell ist ein neuer Unterbodenschutz drauf. Mach einfach mal eine Türverkleidung auf und schau Dich darin um. Sandstaub spricht wohl für Einsatz abseits der Strasse. Schau Dir die Radläufe genau an, besonders hinter den Verbreiterungen, da moddert es gerne, ebenso an den unteren Türfalzen.
Teste die Differentialsperre, insofern der eine hat. Geht sie rein, geht sie raus. Teste den . Schau ob die Achsen oder der Motor Öl verlieren. Mache eine Probefahrt und checke mal den Verbrauch (beim Händler sollten 100km möglich sein).

Bocke ihn danach am besten mal auf einer Bühne auf und kontrolliere auch das Radlagerspiel, besonders bei grösseren Reifen. Versuche herauszufinden, ob der Wagen im Anhängerbetrieb gefahren wurde, da leidet das Getriebe drunter! Welche Teile wurden ausgetauscht.

Servicegepflegt oder Bastlerkarre?

Startet er einwandfrei?

Viele Geländeausfahrten bedeuten, dass etwas verzogen sein kann und im Dreck rostet es schneller, besonders wenn der Dreck an unzugänglichen Stellen haftet.

Schau, ob die Dämpfer ordentlich funktionieren oder ob er "nachschaukelt".

Teile sind im allgemeinen recht teuer, Reperaturen recht aufwendig. Aber Du willst es ja so.

Horch was kommt von hinten rein

Verfasst am: 22.06.2007 19:09:36 Titel: autokauf

mahlzeit

also ich brauche ein auto mit ladefläche kein turbo min . 2 sitzen
groooooße ladefläche verbrauch 10 l diesel sind drin das auto muss geländetauglich sein denn da wo ich hin will um meine bikes auszuführen ist es rabiat
ich hatte schon im gedanken mit vw doka geliebeugelt aber der ist mir zu lahm und zu sehr ein zeitsprung zurück

Verfasst am: 22.06.2007 20:02:34 Titel:

Wenn dir ein VW DoKa zu lahm ist dann ist der MD21 Diesel auch nix für dich.

Verfasst am: 22.06.2007 20:24:43 Titel:

Verfasst am: 22.06.2007 20:40:03 Titel:

Verfasst am: 22.06.2007 21:15:54 Titel: Re: autokauf

Ich zitiere mal:

Verfasst am: 22.06.2007 23:04:17 Titel:

Sprinter, Ducato und Transit.

Schneller, verbrauchsregulierter, grosszügiger. Wenn Du Bikes transportieren willst, kannst Dir gleich eine Werkstatt einbauen und wenn es zu holprig wird, sattelst halt um.

Horch was kommt von hinten rein

Verfasst am: 23.06.2007 00:04:03 Titel: moin

also ist ja ganz nett mit den kastenwagen aber den gestank von den kunstharzen bin ich dann immernoch nicht los
und ihr kennt das bestimmt auch wenn man sich in eine sche rein versetzt dann ist irgendwann auch der punkt wo man sagt das isses und los

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007 Status: Verschollen

Wie Overflow schon schrieb ist Rost ein großes Problem. Insbesondere die Ladewanne und da besonders die Radläufe. Rahmen rosten auch gerne, aber selten durch. Auch von Rahmenbrüchen hört man selten. Hin und wieder klagt mal einer über ein kaputtes Getriebe.

Ich hab nie Opel Astra gefahren und bin daher auch kein erfahrener Schrauber. Daher schauhe ich auch immer vorsorglich in diversen Foren was für Probleme beim MD21 auftreten, um vielleicht auch Probleme verhindern zu können.

Also: Rost und ab und zu Getriebe

Martin

Verfasst am: 24.06.2007 00:19:18 Titel:

Bei Breitreifen und/oder viel Gelände sollte man auch einen Blick auf die Lenkungsteile
werfen. Die gehören in diesen Fällen nicht unbedingt zu den dauerhaften Teilen
und sind nebenbei ebenfalls nicht unbedingt Sonderangebote...
Aber: selber schrauben is schon mal ein guter Ansatz!
Es sollte aber besser kein Wagen sein, der vorher im gewerblichen Einsatz war!
Die Kollegen reiten nämlich ALLES zugrunde! Obskur

Deshalb den Brief genau studieren!

Stefan

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