KONI HEAVY TRACK RAID & HEAVY TRACK STOSSDÄMPFER

KONI HeavyTrack Raid und HeavyTrack Stossdämpfer für viele 4x4 und SUV Fahrzeuge bei uns sofort zu sehr günstigen Preisen erhältlich!

Zum Beispiel:

KONI Heavy Track Raid für Land Rover Defender Vorder oder Hinterachse EUR 199.-/Stück

KONI Heavy Track für Land Rover Defender Vorder oder Hinterachse EUR 109.-/Stück

Die Dämpfer sind in verschiedenen Längen erhältlich, je nachdem ob der Wagen höhergelegt ist oder nicht.

Hier der Link zu Koni für die genau Suche: http://www.koni.com/254+M52087573ab0.html

Anfragen zu Preisen für andere Fzg gerne MIT Bestellnummer unter peter @ nakatanenga.de

Und zum Schluss noch die Beschreibung und Bilder zu den Dämpfern.

Mit seiner jahrelangen Erfahrung in Dämpfer Design und Produktion ist KONI führend bei Hochleistungsdämpfern für Busse, LKW, Anhänger, Militärfahrzeuge, Eisenbahnen und vielen Spezialanfertigungen. Jetzt verbindet KONI zum ersten Mal seine Hochleistungstechnologie mit seinem Know-How über das Geschäftsfeld „4x4“, um eine neue Produktlinie zu schaffen, die besonders den engagierten Fahrer ansprechen soll.

Heavy Track RAID Dämpfer sind zuverlässige und hochwertige Dämpfer für Fahrer, die ein unkompliziertes aber effektives Produkt suchen, das seinen Dienst im Gelände souverän erfüllen kann, um in Offroad-Rallyes ganz weit vorne mitzufahren.

Die besonderen Eigenschaften des neuen Heavy Track RAID sind:

Zweirohr-Dämpfer Technologie:
- die Wandstärke des Außenrohrdurchmessers beträgt 2,5 mm. So bleiben die Dämpfer auch bei Beschädigung der äußeren Röhre, beispielsweise durch Steinschlag, intakt.

Speicherröhre:
- Große Bohrung (70 mm)
- Für eine optimierte Kühlung und Effizenz wurde das Ölvolumen verdoppelt.

Außenrohr:
- großer Durchmesser (70 mm)
- Für eine optimierte Kühlung und Effizenz wurde das Ölvolumen verdoppelt.

Befestigungselemente:
- solide und robust
- Die Befestigungselemente sind rundum geschweißt (360°)

Nachstellbar:
- Möglichkeit, die Dämpferkräfte für den Ausfederweg nachzustellen. So stellen Sie Ihren Dämpfer auf neue Feder oder variierende Ladegewichte ein und erhöhen damit Haltbarkeit Ihres Dämpfers und die Stabilität Ihres Fahrzeuges.

Doppelter dynamischer Schutz:
- Rebound: hydraulischer Endanschlag
- Druckstufe: extra starke Abdichtungen, um hohem Dämpferdruck standzuhalten.

Einfache Montage:
- Die Befestigungen der Heavy Track Dämpfer sind mit den Originalmaßen vergleichbar. Dadurch sind keine Modifikationen an Ihrem Fahrzeug notwendig.

Ob schlechte Wege oder kurvenreiche Straßen: Heavy Track ist Ihre Wahl für den perfekten „All Terrain“ Dämpfer von KONI. Denn ganz gleich, welchen Bedingungen Sie Ihren Wagen aussetzen, Heavy Track sorgt für eine perfekte Straßenlage und mehr Komfort – sowohl im Offroadbereich als auch auf der Straße.

KONI entwickelt Heavy Track® Dämpfer für Allradfahrzeuge und SUV – diese werden unter extremsten Bedingungen im Outback von Australien und in der Sahara getestet.

Offroad Heavy Track® Dämpfer gewähren eine höhere Stabilität und mehr Durchhaltevermögen für Fahrer und Fahrzeug. Auf der Straße bieten Sie einen hohen Komfort, mehr Sicherheit und Stabilität und eine erstklassige Bodenhaftung. Auf den Punkt gebracht, die Heavy Track® Dämpfer von KONI sind perfekter für alle Straßenverhältnisse.

Einstellbar und vielseitig einsetzbar

Ausgeliefert wird der Heavy Track in der nach Meinung der KONI-Fahrwerktechniker und Testfahrer besten Abstimmung.

Darüber hinaus bietet er selbstverständlich die seit vielen Jahren bekannte Einstellmöglichkeit in der Zugstufenkraft für den individuellen Anspruch. Perfekte Konstruktion und allerbeste Materialien zeichnen diesen KONI-Dämpfer von außerordentlich hoher Qualität aus.

Neu entwickelte hitzebeständige Dichtungen gewährleisten die Sicherheit für einen langen Einsatz.

Have fun. Fit KONI.

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Verfasst am: 06.10.2007 20:19:38 Titel:

@Peter: Nach der Suchfunktion gibts für Jeep Wrangler scheints nur die Serienlänge - also nix für den ganz normalen Tschiebfahrer dabei?? Winke Winke

Verfasst am: 06.10.2007 20:42:34 Titel:

woher soll ich wissen was in deinen Cheap reinpasst? Heiligenschein

Probier es mal da: http://www.koni-na.com/cat_search_form.cfm

Ansonsten hilft nur messen und vergleichen ob was mit den gleichen Aufnahmen von anderen Fzg passt.

Grüsse

Peter

Verfasst am: 06.10.2007 21:08:09 Titel:

Nun die ideale Suche für sowas würde so funktionieren: Marke, Typ, Baujahr, Höherlegung: Auswahl........... Tuts leider nicht - ne gute Idee nicht zu Ende gemacht - Keine Kritik am armen Händler, ok?? Winke Winke

Verfasst am: 06.10.2007 21:48:13 Titel:

AU JA! Das wäre es!

Aber du erwartest da etwas von einem alteingessenem Megakonzern was so einfach nicht umzusetzen ist.

Ich habe schon ein technisches Datenblatt zu allen HT und HTR angefordert oder eine Liste mit den Aufnahmen, Länge etc. Mal sehen wie lange DAS dauert.

Grüsse

Peter

Verfasst am: 06.10.2007 22:09:18 Titel:

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

@uwe
bohey,kannst du schwere wörter Beide Daumen hoch dafür.

gruss siggi109 Heiligenschein

Verfasst am: 06.10.2007 23:00:17 Titel:

äh - crm ist die pflege bestehender kundenbeziehungen durch das (er)lernen, abfragen und oder antizipieren wahrscheinlich vorhandener kundenbedürfnisse, sei es aus produkt- und/oder lebensphasen-sicht um cross-sell-potentiale auszuschöpfen, die kundenloyalität zu steigern und das empfehlungsverhalten zu maximieren... mal kurz und unvollständig zusammengefasst

Verfasst am: 06.10.2007 23:06:15 Titel:

Verfasst am: 06.10.2007 23:27:46 Titel:

ich wollte nur den unterschied klar machen, zwischen dem was du erlebt hast - eine schlicht und einfach schlecht aufgebaute website - und dem begriff crm...keine oberlehrerambitionen whatsoever...

Verfasst am: 07.10.2007 02:23:03 Titel:

Hach... wieder der feine Unterschied im Marketing...
das eine ist CRM ... bestens erklärt vom Zorro... wenn ich weiss dass ein Kunde einen Porsche fährt bring ich ihm als Werbegeschenk keinen Schlüsselanhänger von BMW mit Hau mich, ich bin der Frühling

das andere ist PR ... Public Relations ... Grob zusammengefasst Öffentlichkeitsarbeit... eine gute Website ist auch immer ein Fall der PR ... Kommunikation der Technischen Daten um ein besseres Verkaufsergebnis Verkaufsergebnis zu erzielen ist PR in Verbindung mit gutem Marketing... entgegen vieler Meinungen sehe ich aber gute PR getrennt vom Marketing... man könnte es eher unter Promotion zusammenfassen...

Sodele... jetzt dürfen die Profis drauf einschlagen Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 07.10.2007 04:48:15 Titel:

@Nakatanenga

Für den Defender gibt es Koni Dämpfer der Baureihen 30, 8240 und 90.

Für welche gelten nun die oben genannten Preise?

30 = Mono Tube high pressure gas
8240 = Twin Tube low pressure gas
90 = Twin Tube hydraulic

Für den TDI passen wohl alle 3 Baureihen, für den TD5 nur die 8240 und 90.
Ist das so richtig?

Danke

Verfasst am: 07.10.2007 09:41:43 Titel:

...endlich mal ein ECHTER Beitrag in meinem Thread. Der Rest ist zwar interresant aber OT.

90 ist Heavy Track Raid
30 ist Heavy Track

8240 ist die Zweitmarke SPAX

Auf der deutschen KONI HP ist die Trennung zwischen HT und HTR klarer ersichtlich.

ALLE passen an Td5 und Tdi. Lediglich müssen bei denTd5 die unsäglichen Blechnäpfe an den unteren hinteren Dämpferaufnahmen weggemacht werden.

Grüsse

Peter

Verfasst am: 07.10.2007 11:00:23 Titel:

@Nakatanenga

Sieht dann so aus bei dir?

Koni 30 (Heavy Track) = 109.- Euro / Stück
Koni 90 (Heavy Track Raid) = 199.- Euro / Stück

Koni 8240 gibt es bei dir nicht?
Das der Dämpfer von SPAX ist sieht man an dem Zusatz SPX?

Danke

Verfasst am: 07.10.2007 12:49:02 Titel:

Hi,

8240 kann ich als KONI Händler natürlich auch bekommen ist aber unnütz da die Produktpalette HT und HTR alles abdeckt.

Der Zusatz SPX ist in der Liste wahllos mal dabei, mal nicht. Kann also was bedeuten, muss aber nicht.

Von den Bestellnummern her hast du Recht 90=HTR und 30=HT, zumindestens bei Land Rover Dämpfern.

In der deutschen KONI HP Liste steht es aber auch immer mit der Bezeichnung drin ob HT oder HTR.

Grüsse

Peter

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