Zurück aus Tansania-Süd/ Mocambique-Nord/ Malawi

UnsereTour ging von DAR über SELOUS nach LINDI und mit besagter Fähre über den RUVUMA/ROVUMA weiter nach MOCIMBOA DA PRAIA.
Von da über NEGOMANO ins NIASSA RESERVADO und von da zurück zur Küste nach PEMBA zum Ralaxen für einen Tag.
Weiter ging´s zur ILHA DE MOCAMBIQUE und von da wieder ins Landesinnere über NAMPULA, RIBAUÈ, ENTRE-RIOS über GURUÉ nach MILANGE und über den MALAWISEE/SENGA nach LILONGWE.
Dauer: 16 Tage
Stecke: ca. 4.200km
Durchschnittsgeschwindigkeit in Bewegung: ca. 38km/h
-"- gesamt: 25 km/h
kürzeste Etappe: 80km / 10-11 Stunden ( davon ca. 9 Fahrstunden )
Fähre: Ist gezeitenabhängig, daher denke ich nicht, daß es eine Sommer/Winterfahrplan gibt. ABER: Die Zufahrtswege sind derart schlecht ( ein Landy paßt geradeso auf den Hochwasserdamm der durch die Flutgebiete entlang des Flusses zur Anlegestelle führt) , daß während der RAINY SEASON ein Fährbertrieb absolut unmöglich wird, weil die Kundschaft nicht hinkommen kann.
Bisher war das die einzige Verbindung zwischen den beiden Staaten TANSANIA und MOCAMBIQUE.
(Auf unserer Weiterreise haben wir jedoch ca. 300 km landeinwärts ein riesiges Brückenbauvorhaben entdeckt, von Finnen geplant, von den Regierungen TAN/MOC bezahlt ( wahrscheinlich Entwicklungshilfegelder aus der EU, ausführende Unternehmen aus CHINA), das in ca. 2 Jahren fertiggestellt sein dürfte.
Übernachtet haben wir auf der angelegten Fähre auf tansanischer Seite, nach langen Verhandlungen mit den tans. Grenzposten uns spätnachmittags noch ins "Niemandsland" ( Fähre kommt ca. 5 km nach Grenzposten ) fahren zu lassen.
Da aber absehbar war, daß die Fähre nachts um 4-5 Uhr ablegt, war es zwingend notwendig abends schon an der Fähre zu sein, um auch wirklich mitzukommen. Sonst muß man halt nen Tag warten. bzw. schafft die 2. Fährüberfahrt mit viel Glück (pro Flut 2 Überfahrten von T --> M.)
Die Übernachtung am BOARDER POST mit den damiteinhergehenden Begleiterscheinungen ( Saufkneipen mit Disco und Separées etcetc ) war in diesem Fall nicht mehr vertrauenserweckend, als die Nacht am Fluß zu verbringen ( war ein toller Platz !!)
Wir waren 3 Landies ( 2 110er und ein zum 165" umgebauter 130er ( Albrecht verzeih! (Albrecht ist Dr. bio., ein langjähriger Freund und Betreiber/Tourguide von www.livingstone-tours.de , kann ich nur empfehlen wenn man dort kein eigenes Auto hat ))) und es waren einige Tagesetappen dabei ( logischerweise meist mehrere aufeinander-folgend ), bei denen ein Einzelfahrzeug im Schadensfall ohne entspechende Ersatzteile RICHTIGE PROBLEME gehabt hätte. Da kannste Tage, vielleicht Wochen warten bis jemand kommt, Dich mitnimmt, Du in der nächstgrößeren Siedlung mit dem MATATU in die Großstadt weiterkommst, wo Du mit viel Glück kurzfristig das benötigte Ersatzteil bekommst.
Dann mußt Du aber wieder zu Deinem Auto, wo Deine Partnerin o.ä. seit mind. 1,5-2 Wochen alleine hockt.
I.d.R. aber problemlos zu befahren. Wenn man den Zustand seines Fahrzeugs und seinen Gasfuß kennt, sollte ja auch nix passieren.
ENGAGE BRAIN BEFORE OFFROADING / EXPEDITIONING!

Zum Glück hatte ich mein Geschreibsel vorher kopiert, denn grad beim abschicken ist mein PC abgestürzt!
_________________
Grüße und happy rovering
Stephan

lest in diesem Zusammenhang auch hier: http://www.wuestenschiff.de/phpbb/viewtopic.php?t=35517

Denn oben sind dort aufgetretene Fragen beantwortrt, wollte nur nicht das ganze nochmal schreiben.
Bilder folgen!! Winke Winke

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Status: Verschollen

Welcome back!!!!!! Winke Winke

Freue mich schon auf die Bilder!!!!!!! YES

Verfasst am: 27.10.2007 23:03:48 Titel: Bilder!!

Bilder.

Verfasst am: 27.10.2007 23:06:22 Titel:

Natürlich die ersten fünf in umgedrehter Reihenfolge! Nee, oder?

Jetzt klappt´s! Respekt

Verfasst am: 27.10.2007 23:11:06 Titel:

Das letzte und die kommenden Bs zeigen unsere Übernachtung auf der Fähre zw. TAN und MOC, der bisherig einzigen Verbindung zwischen diesen beiden Staaten, obwohl die Grenze ca. 700km lang ist. Derzeit wird 300km landeinwärts eine große Brücke über den Ruvuma gebaut.

Verfasst am: 27.10.2007 23:15:15 Titel:

Frischer Fisch. Hau mich, ich bin der Frühling

Die fressen einfach alles und haben mit Nix Mitleid Wut

Verfasst am: 27.10.2007 23:18:53 Titel:

Grade und das erste hier: besagte Brücke.

Verfasst am: 27.10.2007 23:26:22 Titel:

Übernachtung am Fluß, in einer Hunting Area in der Gegend um den Niassa N.P.
( War net erlaubt, am nächsten Morgen kamen die Jagdherren ( Schlappohren ), waren aber sehr nett ) Nur in der Haut der Schrankenwärter die am Tag davor im Fluß was weiß ich was machten als wir die Schranke in die Hunting Area passierten, möchte ich nicht stecken.
So leicht wie wir kommen auch z.B. Wilderer mit Fahrzeugen in die Area und damit in den Park. Vertrau mir

Verfasst am: 27.10.2007 23:31:17 Titel:

Schee!

Verfasst am: 27.10.2007 23:37:24 Titel:

Das war der Sonnenaufgang im Niassa mit Blick über div. Inselberge und Clemet, unser Koch.
Es folgen der APPLE und Bushcamping alongside the road. Ein bisschen Lagerfeuerromantik gefällig?

Ein bisschen Lagerfeuerromantik gefällig?

and Tittymountain Auf besonderen Wunsch, hier meine Argumente

Verfasst am: 27.10.2007 23:42:17 Titel:

Überfahrt und Impressions of "Ilha de Mocambique"

Verfasst am: 27.10.2007 23:44:19 Titel:

Immer noch "Reif für die Insel"

Verfasst am: 27.10.2007 23:49:42 Titel:

zurück ins Landesinnere bis GURUE mit seinen Teeplantagen

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Status: Verschollen

Klasse!!! Tolle Bilder!!! Love it

Verfasst am: 27.10.2007 23:57:22 Titel:

weiter bis Malawi mit seinen weitaus besser gepflegten Teeplantagen ( obwohl MOC einen weitaus höheren wirtschaftl. Aufschwung erfährt )

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