LKW-Zulassung, ich hab's immer noch nicht verstanden, sorry!

Hallo zusammen! Ich bin neu und suche seit ein paar Tagen unerfolgreich im Netz die Anworten auf folgende Fragen:

Unter welchen Umständen (mit welchen Veränderungen) kann man einen 90 Station mit PWK-Zulassung auf LWK-Zulassung umschreiben lassen und zwar so, daß der Landy nicht nur von der KFZ-Steuer her, sondern vom Finanzamt auch als ein betrieblich genutzter Lieferwagen steuerlich anerkannt wird?

Dazu habe ich immer wieder gegensätzliche Aussagen gehört.

Ein Nachbar, Unternehmer, fährt einen Navara. Eindeutig ein LKW in der KFZ-Steuer. Bei der letzten Prüfung wurde das Fahrzeug aber als PKW eingestuft, weil der Abstand Bremspedal bis hintere Kopfstütze kleiner ist als die Länge der Ladefläche. Dem werden jetzt wegen privater Nutzung 1%/Neupreis im Monat als KFZ-Nutzung in den lohnzuversteuerten Bruttolohn adiert.

So ein Szenario bei der Steuerprüfung möchte ich vermeiden.

Punkt ist: Ich brauche hinten nicht unbedingt Sitze. Gut, wenn's keinen interessiert können die drin bleiben. Ich finde auch die Entfernung der hinteren Fenster nicht schlimm, Gegenteil, weiß nur nicht, was die "Seitenteile" ohne Fenster für einen 90 kosten und kann den Aufwand nicht abschätzen. Wißt Ihr das?

Könnt Ihr mir das Thema bitte noch mal erklären?

Lieben Dank!!!!

Verfasst am: 01.11.2007 00:58:44 Titel:

Ich hab den anderen Thread dann mal verschwinden lassen. Einer ist ja genug Ätsch

Verfasst am: 01.11.2007 01:07:23 Titel:

Hab ich was verpasst? Doppelgeklickt? 2mal reingesetzt? SORRY!

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Marsberg

also eigentlich müsste reichen wenn die seiten scheiben hintne raus sind und ein trenngitter oder feste trennwand hinter denn vorderen sitzen ist.. max 3 sitzplatze vorne... die fenster kannst du auch rausmachen und verblechen brauchst die seitenteile nicht tauschen...

Verfasst am: 01.11.2007 09:09:09 Titel:

Also um einen 90er Station zum LKW machen zu lassen beim TÜV:
Hintere Sitze raus
Gurtaufnahmen (2 Längsbügel in den hinteren Kotflügeln) raus.

Dann wird dein Wagen als LKW geschlossener Kasten umgeschlüsselt.
Damit ist aber ein 90er noch nicht beim Finanzamt anerkannt.

Hier brauchst du zusätzlich:
Hintere Scheiben verblecht
Ladeflächte länger als Innenraum (gemessen von Gaspedal bis Sitzlehne)
Beim 90er ist hier die Gremze:

Abhilfe:
Hardtop runter, Pickup Dach drauf und Heckklappe, die sich waagrecht arretieren lässt (es reichen 2 Kettchen).
Die waagrecht arretierte Heckklappe gilt dann mit als Ladefläche und somit ist diese länger als der Innenraum
oder
Hardtop drauflassen, Heckklappe dran und dann Heckklappe oben dran.

Generell bist du mit bei den Finanzämtern auf Good-will angewiesen, hier hatten wir damals vor dem Finanzgericht prozessiert und gewonnen.

Die Pick-up Variante ist generell die sicherste und bei Finazamt vorfahren wirst du auf denen Fall müssen...

Verfasst am: 01.11.2007 15:18:31 Titel:

Vielen Dank für die Ratschläge!!!! Ich komme zwar noch nicht ganz mit, aber ich merke, daß Ihr Euch auskennt, worum es mir geht!!!

Johannes, da habe ich etwas nicht verstanden:

Wieso reicht es nicht, die hinteren, seitlichen Scheiben zu verblechen? (Ich glaube, diese Seitenteile gibt es in England bei einem Serien-90er)

Das von Dir angesprochene PickUp-dach, was ist das? Wo ist der Unterschied?

Was verstehst Du unter: "Hardtop drauflassen, Heckklappe dran und dann Heckklappe oben dran." Was ist denn die "Serien-Heckklappe oben" ?

Sicher, daß der Abstand Gaspedal zur Rückenlehne länger ist, als die "Ladefläche"? Echt? gemessen?

Wäre toll, wenn Du mir noch weiter helfen könntest! ich glaube, ich habe es bald auch begriffen... Toi, toi, toi!

Verfasst am: 01.11.2007 18:42:01 Titel:

Das Einfachste währe einen Defender zu kaufen der schon eine LKW- Eintragung hat.

Ansonsten hinten Sitze und Gurte raus. jetzt kommt es darauf an: möchtest Du oder Harttop fahren Unsicher

Beim Harttop müssen die Seiten verblecht werden ( 20 Euro selber mach). Beim nennt sich das dann Lkw offener Kasten und eine Verkleidung der Seiten hat sich damit auch erledigt. rotfl

Gruss Sven

Verfasst am: 01.11.2007 19:40:20 Titel:

Also sowas ist ein LKW:

und sowas auch:

Wichtig: keine hinteren Seitenscheiben, hinten keine Sitze und auch keine Möglichkeit welche einzusetzen (also keine SiGurte und so).
Die Ladefläche muss länger sein als die Fahrerzelle. Ist aber ansich kein Problem.
Und dann lass "LKW geschl. Kasten, ww (wahlweise) offener Kasten, ww Plane/Spriegel" eintragen. Dann gibts mit dem FA auch keine Probleme.

Verfasst am: 01.11.2007 23:00:08 Titel:

Danke für die Bilder, Rainer!

Das erste ist genau, was ich vorhabe: Fenster, Sitze, Gurte raus, LKW-Zulassung, FA erkennt das Ding als Lieferwagen der Firma an. Alle sind glücklich.

Der Abkauf wäre also: Landy kaufen, Sitze, Gurte raus, Bleche seitlich rein, zum TÜV, LKW-Zulassung ummelden, beim FA vorfahren, Sachbearbeiterin auf den Parkplatz holen, vorzeigen, anerkannt kriegen!? Richtig?

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

Verfasst am: 02.11.2007 04:06:17 Titel:

Seitenteile verblechen, also scheiben raus ist nicht nötig.
Es reicht wenn von innen lochblech vor die scheiben an den
rahmen genietet wird. Da es lediglich darum geht, das kein
ladegut warum auch immer nach drausen fliegt.
Und praktsch ,weil siehst noch was.

Verfasst am: 02.11.2007 07:53:55 Titel:

Wie haltet ihr es denn dann eigentlich mit dem Fahrverbot an So und ggf Sa? Dann fällt der Anhängereinsatz ja weg.

Offroader Mit dabei seit Ende 2005 Status: Verschollen

Hallo,
Lochblech wollte ich auch, durfte ich nicht in Niedersachsen. Begründung war: dann kann man ja durchgucken und wo man durchgucken kann, dass ist ne Scheibe und Scheiben gehen ja nunmal nicht.
Grüße Sarotti

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Marsberg

eigentlich herrscht ja nur fahrverbot an sonntagen... dmit kann man leben... ausserdem wnen man sc´hon unbedingt sonntags mit anhänger fahren muss gehts auch.. welcher trachtenträger kann enn von weitem beurteilen ob das ding als lkw oder pkw zugelassen ist und unsere sind da ganz ehrlich zu faul um einen dann anzuhalten... von daher Winke Winke

Verfasst am: 02.11.2007 09:56:07 Titel:

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Land Rover	Gehe zu Seite 1, 2, 3 Weiter =>
Seite 1 von 3	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben