(Die neue) Dakar 2009

Verfasst am: 21.01.2009 15:17:06 Titel:

Ein paar Bilder von der Dakar hat die Journalistin Stefanie Szlapka bei pixum.de eingestellt

http://www.pixum.de/viewalbum/id/4169182

Das Passwort ist: Dakar

Viel Spass,

Oily

Verfasst am: 21.01.2009 18:55:57 Titel:

Rangliste der Autos,leider nicht nach T1/T2 unterteilt Vertrau mir

http://www.lequipe.fr/Dakar/SportMecaDakarClassement2009_24_0.html

Extrem,der Letzte benötigte 300Stunden und ein paar ungerade mehr als der Erste

Chief of GORM Mit dabei seit Mitte 2007 Status: Urlaub

ab Platz 71 haben alle 200 Stunden für das nicht Beenden der 5. Etappe, die währen unter normalen Umständen nicht mehr in Wertung.

Verfasst am: 21.01.2009 21:25:03 Titel:

Heute bei SWR - 22:30

http://www.tvtv.de/tvtv/index.vm?mainTemplate=web%2Fsearch_result.vm&search_input=dakar&x=0&y=0&lang=de

Verfasst am: 22.01.2009 19:48:28 Titel:

Verfasst am: 22.01.2009 19:51:52 Titel:

Verfasst am: 04.02.2009 13:42:32 Titel:

This is the end - my friend. Auf jeden Fall für Mitsubishi...

Verfasst am: 04.02.2009 14:28:52 Titel:

was zu erwarten war. steigt vw auch noch aus? ohne prestigeträchtigen gegner machts wohl noch weniger sinn da sien geld zu verpulvern...
vielleicht ein erster schritt zurück in richtung amateuerrallye?

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

Moinsen,

nur noch mal eine Antwort zu der (guten) Meinung "nur die beschweren sich, die negativ sind, die anderen nicht (in etwa)".... soll mal keine Ausrede sein, aber ich/wir würden eine "Meinung" nie auf Aussagen Einzelner berufen, sondern auch auf der Qualität der Mails - und deren Herkunft.

Wenn wir Mist schreiben, bekommen wir auch Beschwerde-Mails, aber wenig (weil wie gesagt nicht alle sich die Mühe machen wollen, darauf zu reagieren) - somit hat der Beitrag hier im Forum 100% recht. Zudem erlauben wir uns, auch hier im Forum aktiv zu sein - glaubt Ihr, das würden übliche "Boulevard"-Journalisten machen (für den ich mich schon manchmal halte)?

Wir wollen auch die Dakar nicht schlecht machen, aber der Spirit war niemals so verloren, wie viele denken. Der Spirit beginnt bereits beim Schlafen auf dem Campbett, dem Essen aus der Dose, der Anforderung an die Logistik. Eine "Erg Oriental", "Libya Rally Raid", "Optic (jetzt) Oil Libya Tunisia Rally" hatte zumindest logistisch mehr Anspruch als die Dakar.

Das war in diesem jahr anders, und es waren nicht "Heinzi Müller" oder "Peter Meier", die sich beschwert haben. Es waren hochkarätige Leute aus der RR-Szene. Darunter ehemalige (und aktuelle!!!!!) Dakar-Sieger, ehemalige Sponsoren, ehemalige Teilnehmer - und auch Veranstalter von anderen Rallys, deren Namen hier wirklich, wirklich überraschen würde. (Soll nicht arrogant klingen, aber wenn ein "Ulli Wickert" eine News kommentiert, ist deren Inhalt für uns und die Masse interessanter als die von unserer "Cindy aus Marzahn", is numal so).

UNS hat vor allem eine Mail (von ca. 2.500) überrascht (neben einer Mail eines Rally-Veranstalters, der hier sehr beliebt ist): Eine aus dem hohen Zirkel der PR-Abteilung von Volkswagen. Es scheint hier heftige, interne Probleme zu geben.

Was hier hinter den Kulissen gesagt wurde, könnte intern für Kündigungen sorgen. Aber wir mögen unsere Quellen nicht verraten, wir schätzen sie - und unsere Leser (und weitere in ganz Europa) profitieren von Ihnen - denn ohne sie hätten wir viele unserer (internen) Informationen nicht. Das ist wie bei der Kripo und deren V-Männern, meistens sind sie gut, aber sie können auch täuschen.

Im Falle der Dakar war es nicht nur die Anzahl der Mails, sondern vopr Allem die Qualität der Mails, die uns zu dem kritischen Bericht (eher Kommentar) verleitet hatte, zudem wir nachwievor stehen. Wenn "Bürger A" das schreibt, ist das ok und wird verbucht. Wenn "10 x Bürger A" das schreibt, haben wir eine Tendenz, aber es wird "verbucht".

Unser Reporter "Vor Ort", Dessen namen ich hier nicht nenne, den viele hier kennen und dessen Meinung (explizit zu dem Thema) eine Andere als unsere ist - aber der dennoch unglaublich viel hier reisst, war der "Arme", der abends bei VW die "Schelte" entgegen nehmen musste. Weil er unseren Namen auf der Brust trug. Wir sind auch nicht immer grün - aber er ist gut, hat eine Vision... und musste nunmal in den sauren Apfel beissen, "Unser" Ansprechpartner zu sein.

Aber wenn ehemalige Stars, andere Veranstalter, ehemalige Race-directors der Dakar (nicht Auriol, der wäre befangen) und einige Top-Ausrüster nicht nur aus Deutschland, sondern vor allem aus dem Dakar-Land Frankreich das schreiben, müssen wir erkennen, das es tatsächlich Bewegung gibt.

Wenn dann noch eine "Spass-Abenteuer" Rally wie die Budapest-Bamako ins Haus steht, die fast genauso viele Teilnehmer aus der Amateur-Szene hat (und wir nach der Rückkehr bereicht 15 Buchungen aus Deutschland haben, obwohl es kein Vergleich zur kommerziellen Dakar ist) haben wir auch den Mut, die grösste Veranstaltung der Welt anzugreifen. Wir machen das (als Einzige damals), mittlerweile haben auch mehr "Eier in der Hose" (sorry Ladies).

Was gerne vergessen wird: Wie viele Teilnehmer fahren im hinteren Feld mit, zahlen genauso viel wie Andere und werden nie gezeigt? Auch wir können das nicht garantieren - aber mehr gewährleisten, als Eurosport oder Andere das tun können.

Und was denkt Ihr? Sind alle Sponsoren doof? Es freuen sich die, die daraus profitieren. Das sind vielleicht 20 %. Der Rest will lieber etwas, wovon er mehr hat - also nehmt es und uns nicht übel, wenn wir "B"-Veranstaltungen (die für kleines Geld zu haben sind und unkommerzieller sind) eher bevorzugen.

Die Kunden sind nicht doof. Z.B. beim Thema Reifen. Die sind bei den Werksteams vorgeschrieben, obwohl spürbar schlechter und teurer. Die Rebellen setzen sich durch: Robby Gordon setzt auf andere als "französisch finanzierte" Reifen - und macht prompt Platz 3. Alles klar????

Für Einige sind nur die Reifen, ok, Zufall, das wir auf den "besseren" als Sponsor setzen. Ja, wir werden z.B. dafür bezahlt. Aber wir machen das nur mit, wiel wir der gleichen Meinung sind. Wir wollen nicht protzen, aber fragen Sie mal die ehemaligen Vize-Weltmeister, warum sie auf den halbpreisigen Reifen fahren, die doppelt solange halten wie die "Major"-Marke...

Vielleicht sind wir auch nur zu "rebellisch" erzogen worden....

PS: Um einigen Gerüchten oder PN´s entgegenzukommen, warum wir jetzt Jeep statt Nissan fahren: Das Auto war sehr günstig, die Leistung besser als beim Nissan (250 gegenüber 120 PS) und die Umbaukosten sind bei D..tec die gleichen... es war eine Kostenentscheidung. Wie bei vielen aus der Szene.

LG Raidoo

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

... sorry irgendwas stimmt hier nicht,nachjedem Edit macht er einen neuen Beitrag - oder wich bin zu doof? (Wahrscheinlich, Flashi, oder)???

Verfasst am: 17.02.2009 08:53:38 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

Oki thanks. Hatte heute ein geiles Telefonat... mehr dazu später. Nur soviel, es ging um die Db 2009 und - es wird geil. Ja, geil, denn selten hat ein Teilnehmer (wenn auch umstritten aber wir stehen hinter ihm) eine Rally übernommen. Aufmerksame Foren-Besucher, wissen, wovon wir reden, und ja, wir stehen nun mit unserem Namen vll hinter ihm. Und wenn wir das sagen, dann nur, wenn wir auch darauf vertrauen.

LG Raidoo

(@ Flashi, werte es aus wie Du magst oder es der BD2009 hilft, mein Wort steht, egal was Andere sagen. Und es hat KEINE finanziellen Gründe!!

Verfasst am: 04.03.2009 13:07:02 Titel:

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