Handling Kühlbox

Verfasst am: 13.07.2009 13:06:21 Titel: Handling Kühlbox

Man geht mal wieder schwanger, diesmal mit´ner Kühlbox (bitte keine Zwischenrufe "sieht man", danke!). Irgendwie mag ich in Dänemark kein handwarmes Bier saufen.

Im Fokus der Begehrlichkeiten liegt eine Engel MT-45, aus Kostengründen ohne "D". National Luna ist mir zu teuer, Kissmann/ARB/Waeco haben wir von der Verarbeitung nicht zugesagt (very plastic).

Wie handhabe ich so´n Teil denn? Tagsüber, wenn ich fahre, hängt sie am Strom, nachts ausmachen, morgens wieder an? Es ist (noch) kein Batteriesystem mit 2. Batterie vorhanden, also würde ich ungern die Starterbatterie leerlutschen. Habe mich durch den fetten Kühlboxen-Thread im Buschtaxi-Forum gewühlt und war danach verwirrter als zuvor.

Verfasst am: 13.07.2009 13:12:08 Titel:

Diese Kühlboxen haben einen integrierten Batterie-Wächter und schalten sich selber ab, bevor die Starter Batterie leer ist. Nachts ausmachen ist eigentlich unnötig und energietechnisch Unsinn. Die Box braucht fast keinen Saft, wenn sie erstmal kalt ist und zu bleibt. Ist ja exzellent isoliert.

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Ich hab seit Anfang der 90er (!) eine Engel MB40. Die Dinger sind nicht kaputtzukriegen. Die letzten Jahre steht sie unbenutzt rum, hab sie kürzlich mal testhalber in Betrieb genommen: tut noch einwandfrei.
Wie Flashi sagt, erstens schalten die sich bei Unterspannung selbst ab, zweitens brauchen die Nachts kaum Strom. Für eine Nacht kannste die sorglos anlassen, auch mit nur einer Batterie. Kannst sie aber dank guter Isolierung auch ausmachen, wenn das surren alle halbe Stunde den königlichen Schlaf stört. Wirst sie ja nur zum kühlhalten, nicht zum einfrieren nutzen.

Verfasst am: 13.07.2009 13:27:03 Titel:

Unsere Plastikbox von Kissmann ( Komm nur, Freundchen!

) lief auch zu Zeiten als wir nur eine Batterie (115Ah) hatten bei Standzeiten von nur
einer Nacht durch. Ohne Probleme.
Bei längeren Standzeiten haben wir es dann bei schon etwas angeschlagener Batterie geschaft, das der Landy trotz
Unterspannungsschutz der Kühlbox nicht mehr ansprang. Saublöd, weil man sich ja auf der sicheren Seite wähnte.
Je nach Batteriekapazität würde ich mir bei einer Nacht wirklich keine Gedanken machen, das sollte klappen.
Kann man ja zur Beruhigung der Nerven auch mal daheim probieren wo überbrücken kein großer Aufwand ist.
Vielleicht ist der Batteriewächter sogar einstellbar und man setzt den dann in den sicheren Bereich.

Aber Obacht: Der Batteriewächter kann auch keine Wunder vollbringen.
Bei unserer Kissmann z.B. läuft der Lüfter bei Unterspannung noch an und erst beim starten des Kompressors
schaltet die Kühlbox ab. Jetzt erholt sich die Batterie wieder und das Spiel beginnt erneut .... Nee, oder?

Verfasst am: 13.07.2009 13:39:49 Titel:

habe mal im Rahmen einer Reparaturmaßnahme eine WAECO 3 Tage durchgängig an einer 34Ah-Batterie betrieben. Es ist nicht gelungen die batterie vollständig zu entleeren. Sagt vielleicht was zur Energieeffizienz so einer Box

Noch was zum Unterspannungsschutz der Kühlbox. Der soll eine Tiefentladung verhindern. Wenn selbiger anspricht ist logischerweise die Batterie leer und nix mehr da zum Starten

Verfasst am: 13.07.2009 13:45:28 Titel:

@Jan

Der Jeep hat nur eine kleine Benziner-Batterie, die kann nach einer Nacht soweit entladen sein, daß die Kiste nicht mehr anspringt.
Ist mir passiert, sehr zum Gelächter der umstehenden LR Fahrer (alles Diesel mit großer Batterie), und zwar trotz passendem Spannungswächter.

Mit der gelben Optima hatte ich es noch nicht, bin aber auch vorsichtiger geworden und hab die Kiste nachts immer aus.
Waeco ist so gut isoliert, da gibt es keine Probleme.

Verfasst am: 13.07.2009 13:47:31 Titel:

Verfasst am: 13.07.2009 13:52:09 Titel:

zum Unterspannungsschutz der Kühlbox:
Zumindest bei meiner 35l Waeco kann man den auf eine von 3 Stufen stellen.
Die niedrigste soll eine Tiefentladung verhindern, bei der höchsten soll Starten noch möglich sein.

edith: baloo war schneller :)

Verfasst am: 13.07.2009 14:09:29 Titel:

bin jetzt OT, aber die stufenmäßige Enstellerei hat schon ein bissel Placebowirkung.
Eine Eigenschaft des Bleiakkus ist das seine Spannung über den Entladezeitraum sehr konstant bleibt. Und gerade bei der geringen Belastung die die Box bewirkt, Außer beim Einschalten des kompressors. Das dauert aber nur ms.

Um einen Umstand zu erreichen das troptz Betrieb der Kühlbox genug Kapazität zum starten überbleibt müßte man wesenrlich mehr Aufwand betreiben. Und zwar Erfassen der reellen Kapazität des Akkus, erfassen wieviel verbraucht ist und festlegen wievile Ladung man noch braucht um die Maschine zu starten.

OT aus. Letztgenanntes hilft @BG nicht wirklich.

Eine Lösung wäre übergansmäßig (bevor die endgütige Doppelakkulösung kommt) einen kleinen Akku mit was weis ich 30Ah oder gar weniger irgendwo hinten zu plazieren, die Kühlbox an den ran und selbigen mit ein ans Bordnetz zu schalten das bei Zündung an den Akku zum laden frei gibt.
Dann kann die Kühlbox nach Herzenslust ihren eigenen Akku platt machen und Starten ist gegeben

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

ob die haben oder nich..............ich würde sie nachts ausschalten.da braucht se keinen strom

und die karre springt morgens noch an.................. YES

wenn kein anderer verbraucher an war. rotfl

Verfasst am: 13.07.2009 16:39:06 Titel:

Verfasst am: 13.07.2009 16:54:34 Titel:

Ich hab für solche Fälle am Wochenende ein IBS Doppelbatteriesystem installiert.
Und als Box kommt diese hier rein:

http://www.engeleurope.com/pdf/Engel_MR040F.pdf

2.7A Stromaufnahme, damit komme ich mit meiner 90Ah Zweitbatterie auf über 30h Laufzeit.

Verfasst am: 13.07.2009 17:17:12 Titel:

Verfasst am: 13.07.2009 17:20:54 Titel:

Ich krieg die 40er für nen wirklich verdammt guten Preis, allerdings meldet sich der Kerl seit WOCHEN NICHT! *ARGL*

Verfasst am: 13.07.2009 17:27:19 Titel:

Unsere Erfahrung:

Kühlbox sicherheitshalber über Nacht aus, auf die automatischa Abschaltung ist nicht immer Verlass, bei einer Batterie zu gefährlich.

Wir haben 2 und an einem fetten Batterie Trennschalter installiert. Über Nacht bleibt immer nur die Zusatzbatterie an.

Das IBS Sytem ist eine tolle Sache, doch der Trennschalter hat bis jetzt auch gereicht. Nervig kann natürlich die Umschalterei sein, aber wer sich daran nicht stört, da reicht die Trennlösung aus.

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