ER IST DA!!!

Verfasst am: 10.03.2010 11:11:19 Titel:

Und somit löst sich der Ärger in diesem Thread in Wohlgefallen auf...alles wird gut.

Frank

Verfasst am: 10.03.2010 11:17:17 Titel:

@ Donald Dark

3000 Eur ... das ist doch mal was. Von mir auch Glückwunsch! Das sich so ein Theater aber über 3 Jahre hinzieht ... Obskur

@ FrankM

... vielleicht haste ja doch Glück. Zwinker

Verfasst am: 10.03.2010 11:25:45 Titel:

Jou, werde noch ein paar Tage fahren und dann das Öl wechseln. Durch das Kratzen werden werden ja auch paar Späne herum schwimmen die mit dem Ölwechsel dann auch gleich los bin Smile

Verfasst am: 10.03.2010 12:01:24 Titel:

@stobi.de
Das wäre doch schön Supi

Gruß Frank

Verfasst am: 10.03.2010 13:49:51 Titel:

Bei meinem kam vor rund 12 Jahren ebenfalls ein AT Getriebe zum Einsatz.
Laut Auskunft meines Vorgängers hat er dieses damals irgendwo aus Süddeutschland geholt.

Das Getriebe hatte schon von Anfang an leichte hakelige Schaltvorgänge vom 2ten in den 3ten und zurück zum 2ten Gang.
Ein NIssan Meister meinte mal, vor knapp 6 Jahren, das Getriebe wäre sicher bald fällig. Das "Teil" läuft heute noch zuverlässig und problemlos, und das obwohl ich an etlichen Ecken hörte, dass das Getriebe bei meiner Patrolserie ein Problemfall ist.

Ist halt nen Trecker, der und wenn man da mal so ist, macht eine etwas weniger leichtgängige Schaltung keine Sorgen mehr.

Aber ! wenn ich erst dick Geld für das Überholen einer Getriebes bezahlt habe, würde ich ganz genau nach dem handeln, was der Garantieleistende mir vorgibt.
Erst dann, wenn das nix hilft, würde ich massiv reklamieren.

Verfasst am: 10.03.2010 13:59:32 Titel:

@K260
Das hab ich auch vor. Werde das noch 14 Tage oder so beobachten und wenn dann keine merkliche Besserung eintritt, werd ich mich wieder ans Telefon hängen.
Die Hoffnung stirbt zu Letzt

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Planet Erde

@ Dirtrider,

Der Patrolier macht hier nicht auf Schrauberkönig, er hat jahrzehntelange Erfahrung
mit den Patrols. Er hat die Kisten mehrmals jährlich zig tausende Kilometer durch die
Wüste gehauen, kannst Du Dir vorstellen, welchen Belastungen er seine Fahrzeuge
aussetzt? Eigentlich sollte ich fast so dreist sein und behaupten, daß er wahr-
scheinlich einer der erfahrenste Patroliers im deutschsprachigen Raum ist. Das
alleine aufgrund der Solo gefahrenen Kilometer unter härtesten Bedingungen, die
hier im Forum sicher kein anderer aufweisen kann. Da er keine 15 km von mir
wohnt, hatte ich zu der Zeit als ich noch einen hatte das Glück, dass er
immer sofort zur Stelle war und mir half, auch wenn es mehr als zehn Stunden
dauerte. Solch eine Hilfsbereitschaft sollte für ein Forum unter gleichgesinnten
vorbildlich sein. Entscheidend ist doch mit einem Auto von A nach B und vor
allem wieder heil und auf eigener Achse wieder heim zu kommen, oder?
Er ist in keiner Weise hochnäsig wie viele andere hier im Forum, denen einer
abgeht, weil sie es sich leisten ihre Karre in Offroad-Parks kaputt fahren und sich
einbilden, sie hätten besonders dicke Eier, wenn sie mit , Helm und Hosen-
trägergurten im Schlammloch wühlen oder in Selbstdarsteller-Manier Fotos ihrer
immer dicker werdenden Reifen posten. Sorry an alle die meine letzten Zeilen
lesen, aber beim Autofahren gibts keine dicken Eier, es gibt nur Dummheit.

Patrolier ist einfach nur hilfsbereit und ich bin ihm auch nach Jahren noch dankbar.

@ FrankM

Bezüglich des Getriebes würde ich auch strikt nach Anweisung des Instandsetzers
handeln und wenn es sich nicht bessert, mich nochmals an diesen wenden.
Ein eigenwilliger Ölwechsel auf eine andere Sorte macht jeglichen Regressanspruch
zu Grunde.

Winke Winke

Verfasst am: 11.03.2010 03:14:30 Titel:

@Overflow, ich wollte mich eigentlich aus dem Disput heraushalten aber Deine Worte nötigen mich, mich eben doch zu Wort zu melden. Winke Winke

Deine Worte erscheinen mir eindeutig voreingenommen. Es ist völlig irrelevant, wieviel Erfahrung irgend jemand gesammelt hat, er hat damit nie die Weisheit gepachtet und schon gar nicht Allwissenheit.
Die Akzeptanz anderer Erfahrungen ist dann eine Sache, die vieleicht jemand ganz bestimmtes noch lernen sollte genau wie die Tatsache, eben nicht immer alles zu wissen und zu können, auch wenns mitunter schwer fällt.

Vieleicht habe ich für meine Person keinen glücklichen Start oder kein glückliches Händchen im weiteren Verlauf mit Patrolier gehabt aber vieleicht müssen manche Menschen sich auch besser persönlich kennenlernen, da online einfach zuviel Chemie fehlt, keine Ahnung. Ich gebe Dir aber recht, dass Patrolier offenbar sehr hilfsbereit ist, so habe ich ihn ursprünglich auch mal kennengelernt aber manchmal, so scheint es, kommt es mir dann auch wie Profilierungsverhalten vor, was er da mitunter auf "seine" Art niederschreibt, das mag aber absolut meine subjektive Wahrnehmung sein allerdings hat er nie hinterfragt, warum ich mitunter Fehler gemacht habe und hat einfach geurteilt.

Mir ist oft aufgefallen, dass die Schilderungen von Patrolier sehr wohl Wissen und Kenntnisse vermitteln, die über das Maß eines versierten Laien weit hinausgehen und sich in vielen Punkten durchaus mit dem Wissen von Fachleuten messen lassen kann. Ich für meinen Teil spreche ihm keinesfalls seine Erfahrungen und sein Wissen ab, auch wenn ich mitunter differenzierter Ansicht bin.
Leider schiessen seine Schilderungen aus meiner Sicht oft über das Ziel hinaus, denn die meisten Leser verfügen weder über das Wissen, die Location noch die Ausrüstung um viele der geschilderten Dinge ausführen zu können, geschweige denn "mal eben".
Begriffe wie "keine Affäre" sind für jemanden, der über Filter wechseln, Reifen wechseln und vieleicht noch Bremsbeläge wechseln nie hinauskam, ganz allgemein gesprochen und bitte nicht persönlich nehmen, im Zusamenhang mit Reparaturarbeiten an Achsen, Motoren incl. Zerlegungen absolut fehl am Platze und suggerieren falsche Erwartungen und Vorstellungen. Selbst dann, wenn schon qualifiziertere Arbeiten geübt wurden.
Ich habe den Beruf vor vielen Jahren mal erfolgreich erlernt und ich traue mir nicht so ohne weiteres zu, mal eben auf dem Hof die Hinterachse vom auseinanderzubauen, geschweige denn den Motor, hauptsächlich deshalb, weil das Werkzeug und die Grube/Bühne fehlt, wie sicher fast allen anderen hier auch aber auch deshalb, weil mir spezifisches Wissen fehlt.

Es ist recht gefährlich, sich einfach mal so an solche Arbeiten zu machen, besonders dann, wenn einem leichtes Verrichten und einfache Handhabung suggeriert wird. Weniger für einen erfahrenen Wüstenfuchs, man möge mir diese völlig von negativen Punkten freie Titulierung nachsehen, aber mehr für die meisten unter uns.

Ich denke, wir sind alle nicht frei von Fehlern.
Wir können voneinander profitieren, wenn wir nicht immer jedes Wort auf die Goldwaage legen und uns immer mal wieder ins Gedächtnis rufen, dass hinter jedem Namen und Synonym ein Mensch steckt, mit all seinen Marotten, seiner Art und seinem Wissen aber auch seinen Fehlern. Heiligenschein

Verfasst am: 11.03.2010 13:42:10 Titel:

AMEN!!!

Verfasst am: 11.03.2010 21:15:25 Titel:

@Overflow
Danke, werd ich auch tun. Der Ölwechsel ist mir allerdings vom Getriebe Instantsetzer empfohlen worden. Und auch dass ich dann das API GL4 75W90 werden soll.
Gruß Frank

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Planet Erde

@

Ich bin keineswegs voreingenommen, ich bin für uneigennützige
Hilfe dankbar, eben weil sowas keine Selbstverständlichkeit ist
und kann das geschriebene Wort einem Menschen zuordnen.

Ich finde es bedauernswert, wenn sich alte Füchse und Hasen
zurückziehen, weil nachrückende Generationen mehr und mehr
zur Selbstdarstellung tendieren und dadurch Wissen verloren geht.
Da könnte ich so einige Nicks aufzählen, die leider nicht mehr so
engagiert posten. So ein Forum ist doch eine prima Plattform, um
Erfahrungen und Wissen weiter zu geben oder andere an eigenen
Fehlern teilhaben zu lassen. In dem Sinne sollten man sich in der
Nehmerrolle nicht beschweren.

Kein Mensch ist frei von Fehlern. Erfahrung bedeutet, aus Fehlern
gelernt zu haben.nDumm ist der, der dummes tut. Ich hoffe, ich bin
mit meinen Ausführungen niemandem auf die Füsse gestiegen.

Winke Winke

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