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Ford Maverick
der Bastel-Fred

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 11.03.2010 17:00:06    Titel:
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BlueGerbil hat folgendes geschrieben:
Maverick hat folgendes geschrieben:
ach der Herr vom Tüv... bekommt man Spacer (so ein oder zwei cm) eingetragen oder nicht? Unsicher


Wenn man sich eine Werkstatt sucht, die´s anständig macht und gute Kontakte zum TÜV hat, spricht da wenig dagegen - ist dann halt´ne Einzelabnahme.

Nur würde ich halt mit der Werkstatt zusammen das "Ganze" planen und dann Stück für Stück umsetzen. Fahrwerk, Spacer, Dämpfer, Bodylift ja/nein, usw. Das wird nicht für´n Taschengeld gehen, aber am Ende wird´s Hand und Fuß haben. Und man hat dann ein Fahrzeug, das Spaß macht und kein Flickwerk.

Ich hab den Eindruck, der Herr Sandlurch und meine Wenigkeit denken da in ähnliche Richtungen.


yepp Zwinker


Winke Winke
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BeitragVerfasst am: 11.03.2010 17:03:22    Titel:
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Die Pumpe kostet doch wenig als Aftermarket zumindestens beim Benziner und ist schnell gewechselt.
Zu Spacern wenn sie nur 2cm haben: Sieht man die? Sind die nicht original? Beim FW dabei?
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BlueGerbil
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BeitragVerfasst am: 11.03.2010 17:14:20    Titel:
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Maverick hat folgendes geschrieben:
leute soll ich euch was sagen... ich hab keinen Bock mehr...

so wies aussieht is die Wasserpumpe im Arsch... und: ich hab keinen Bock mehr noch irgendeinen ferfi... Cent da reinzustecken.

ich spiele seit etwa 3 Stunden mit dem Gedanken das Auto abzumelden traurig


Ich glaube, an diesem Punkt waren wir alle schon mal. Oder kurz davor.

Schnapp Dir die Bilder von irgendeiner Veranstaltung, guck drüber, denk dran, wieviel Spaß du mit der Kiste schon hattest, dann vergiß Gedanken an "verschrotten" ganz schnell, krempel die Ärmel hoch und los geht´s!

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 11.03.2010 17:19:51    Titel:
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BlueGerbil hat folgendes geschrieben:
Maverick hat folgendes geschrieben:
leute soll ich euch was sagen... ich hab keinen Bock mehr...

so wies aussieht is die Wasserpumpe im Arsch... und: ich hab keinen Bock mehr noch irgendeinen ferfi... Cent da reinzustecken.

ich spiele seit etwa 3 Stunden mit dem Gedanken das Auto abzumelden traurig


Ich glaube, an diesem Punkt waren wir alle schon mal. Oder kurz davor.

Schnapp Dir die Bilder von irgendeiner Veranstaltung, guck drüber, denk dran, wieviel Spaß du mit der Kiste schon hattest, dann vergiß Gedanken an "verschrotten" ganz schnell, krempel die Ärmel hoch und los geht´s!


ja is mir auch schon passiert, mitten im grossen Getriebeumbau.. Hau mich, ich bin der Frühling

Hat zeitlich gar nicht reingepasst und hab mich kurz mal geärgert..und gegen die Öltonne getreten..so ganz leicht rotfl

danach das verschleissteil bestellt und gleich mit eingebaut...Umbau insgesamt dauerte dann halt 3-4 Std. länger.

aber...was will ich sagen..

das kann bei jedem Auto passieren..das Verschleissteile gerade dann die Grätsche machen, wenn man nicht damit rechnet.

also Erik, hol mal tief Luft..dann ausatmen..mal einen heissen Kaffee trinken..dann geht`s weiter... Supi wird schon Zwinker
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Maverick
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...und hat diesen Thread vor 6728 Tagen gestartet!


Fahrzeuge
1. LR 110 TD5 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 11.03.2010 17:27:46    Titel:
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borsti hat folgendes geschrieben:
Wie lange hast du das Auto und wann wurde dei Pumpe zuletzt erneuert?



glab des isch noch die erschd Unsicher

wenn ich jetzt nur die Originalteilenummer finden würde, dann hätt ich eventuell eine gefunden Unsicher

_________________
Gruß Erik

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Hört nur! Ich glaube ich rieche etwas Unsicher
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
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BeitragVerfasst am: 11.03.2010 17:32:58    Titel:
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Maverick hat folgendes geschrieben:
borsti hat folgendes geschrieben:
Wie lange hast du das Auto und wann wurde dei Pumpe zuletzt erneuert?



glab des isch noch die erschd Unsicher

wenn ich jetzt nur die Originalteilenummer finden würde, dann hätt ich eventuell eine gefunden Unsicher


nunja Erik, du hast mal deinen Kilometerstand hier reingeschrieben..der liegt ja schon weit über 200 000 km...also, mal Hand aufs Herz Supi da darf so eine kleine Pumpe schon mal kaputt gehn Zwinker

Winke Winke
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Maverick
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1. LR 110 TD5 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 11.03.2010 18:39:36    Titel:
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klar darf sie... aber alles auf einmal nicht Komm nur, Freundchen!

wenn das alles so nach und nach und nach... da hab ich mit gerechnet da mir eben auch der KM-Stand bekannt ist.

dann hätt ich dazwischen immer mal wieder etwas sparen können.

aber da jetzt wöchentlich was anderes ist komm ich nicht mehr zum sparen, das ist das problem Vertrau mir traurig

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outdooruwe
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1. MItsubishi L200
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BeitragVerfasst am: 12.03.2010 07:03:44    Titel:
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Ich versteh dich aus dem selben Grund hab ich meinen Cherokee verkauft....(und nur kurze Zeit bereut, weil der Mav viel besser ist)

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Barsch
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BeitragVerfasst am: 12.03.2010 22:20:56    Titel:
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Hey Mavi, so ne Pumpe kostet doch nur so um die 75 Euro und zum Wechseln hast ned mal ne Stunde. Könntest da also ned besser drankommen.

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SPEZI
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1. Saab 9-3 TiD Sport Combi
BeitragVerfasst am: 13.03.2010 09:42:15    Titel:
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He Erik nicht unterkriegen lassen.

Mein Typ81 ist Baujahr 85, wird dieses Frühjahr (hoffentlich) die 300.000km Marke überschreiten.

Ich fahren ihn jetzt ziemlich genau ein Jahr.
Seit dem:
2 Mengenteiler
1 Zündverteiler
1 Benzinpumpe
Komplette Bremsanlage aber wirklich vom HBZ bis zu den Belägen.
Auspuffanlage
Jetzt kommt die Innenausstattung dran und wenns wärmer wird die Karosse.....

Würde ich mein QP deshalb verkaufen..... NIEEEEEE!!! Weils ein saugeiles Spaßteil ist welches es kaum noch auf den Strassen gibt.

Der BL den ich Dir evtl anbieten könnte, kostet Dich nen Kaffee..... Neu natürlich aus Alu.
Die Schrauben sind Deine Sache.

Muri war der BL-Gegner, oder?

Ein klarer Vorteil beim Bl-Einbau...
Du kannst checken ob Deine org. Schrauben schon abgerostet sind. rotfl

Überlegs Dir...wie Du magst.

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Gruss Spezi

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BeitragVerfasst am: 13.03.2010 10:01:33    Titel:
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SPEZI hat folgendes geschrieben:


Ein klarer Vorteil beim Bl-Einbau...
Du kannst checken ob Deine org. Schrauben schon abgerostet sind. rotfl



oder testen wie fest sie sitzen..bis sie abreissen rotfl

..ich hatte bis jetzt das grosse Glück, bei den ganzen Bodylift`s was ich verbaut habe, nur 2 Schrauben abzureissen..auftrennen vom Blechteilen is mir bis jetzt immer erspart geblieben .. Hau mich, ich bin der Frühling drum sag ich immer..2 Wochen vorher immer mal wieder die Schraubverbindungen einsprühen..und mit viel Glück, sanfter Gewalt, ein kleinwenig fluchen und gut zureden lösen sie sich dann von ganz alleine Supi Hau mich, ich bin der Frühling
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SPEZI
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1. Saab 9-3 TiD Sport Combi
BeitragVerfasst am: 13.03.2010 17:56:17    Titel:
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Also bei meinem Mavi waren damals von den 10 Verschraubungen 6fest... Davon 3 so sehr mit den Buchsen verbunden, das man nicht mal mehr feststellen wo die Buchse anfängt und die Schraube aufhört....
Aber naja....

_________________
Gruss Spezi

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el Che
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1. VW T4
BeitragVerfasst am: 14.03.2010 11:13:15    Titel:
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die pumpe kann schonmal kaput gehen, meine habe ich bei ca.180tkm wechseln dürfen, aber wieso meint ihr das die drehstabfedern hinüber sind??(hab das irgentwie überlesen)
Was für dämpfer hast du denn drinnen?
Beim weißen schauen die radheuser anders aus, weil die nachgeschnitten worden sind.
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borsti
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Fahrzeuge
1. Nissan Navara
2. Mercedes SL
BeitragVerfasst am: 14.03.2010 11:58:11    Titel:
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Na ja, bei 250000km kann das Material schon mal müde werden.

_________________
Alle schimpfen auf Beamte, dabei tun die doch nix.........



Stefan
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Maverick
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BeitragVerfasst am: 14.03.2010 12:25:07    Titel:
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am Ölmesstab ist ne neue dichtung drin, jetzt drückt da mal nix mehr raus, heisst: im Moment tropft nix Vertrau mir

wenn sich jetzt aber mehr druck aufbaut, wo kommts als nächstes raus? wo geht der druck hin?

abwarten..

neue WP ist bestellt Grins

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Gruß Erik

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